ACE eManifest Lưu trữ

Chương trình ACAS sàng lọc trước hàng hóa hàng không của CBP là gì?

Chương trình sàng lọc trước hàng hóa hàng không CBP (ACAS) là gì?

Chương trình sàng lọc trước hàng hóa hàng không (ACAS) được thực hiện vào ngày 12 tháng 6 năm 2018. Theo ACAS, các hãng hàng không được yêu cầu gửi thông tin vận chuyển hàng hóa hàng không nâng cao cho tất cả các lô hàng từ các địa điểm nước ngoài đến Hoa Kỳ. Trước ngày 12 tháng 6 năm 2018, việc gửi dữ liệu đó là một quá trình tự nguyện mặc dù nhiều hãng hàng không đã tham gia. Như hiện tại, nó là bắt buộc đối với tất cả các hãng hàng không bay vào Hoa Kỳ

Các loại Trái phiếu CBP là gì? 123 Trái phiếu nhập khẩu Trái phiếu giám sát Trái phiếu vận chuyển quốc tế 3

Trái phiếu CBP Loại 1, 2, 3 là gì? (Trái phiếu nhà nhập khẩu, Trái phiếu giám sát, Trái phiếu vận chuyển quốc tế)

Trái phiếu Hải quan là gì? Trái phiếu hải quan là một cái gì đó của một chính sách bảo hiểm đảm bảo rằng Hải quan & Bảo vệ Biên giới (CBP) được thanh toán các khoản thuế và nghĩa vụ do chính phủ Hoa Kỳ. Các loại trái phiếu hải quan CBP Trái phiếu nhà nhập khẩu Trái phiếu nhà nhập khẩu được yêu cầu bởi nhà nhập khẩu hàng hóa như một sự đảm bảo rằng hàng hóa nhập khẩu sẽ có đúng số tiền thuế hoặc thuế đã nộp. Đôi khi được biết đến

CBP Section 321 Data Pilot cho Lô hàng Thương mại điện tử 8

TP. Section 321 Data Pilot cho các lô hàng thương mại điện tử

Cái gì Section 321 Data Pilot? Section 321 Data Pilot đề cập đến một nghiên cứu tự nguyện của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP). Nghiên cứu thí điểm bắt đầu vào ngày 22 tháng 8 năm 2019 và dự kiến sẽ kéo dài trong một năm. Trong thời gian thử nghiệm, người tham gia sẽ truyền điện tử thông tin hàng hóa về các lô hàng thương mại điện tử của họ đến CBP trước khi các lô hàng đến Mỹ. Thí điểm áp dụng cho tất cả Mục 321

Thông báo chứng nhận hàng đến kho (WACM)

Thông điệp WACM là gì? Thông điệp WACM là một thành phần của Hệ thống Thông báo Phát hành (RNS) của Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA). Tin nhắn WACM được gửi bởi một nhà điều hành kho hàng đến Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada khi một lô hàng chưa được phát hành hướng đến nhà kho cuối cùng đã đến. Nó được yêu cầu phải được gửi đến CBSA cho mỗi CCN (số kiểm soát hàng hóa) có điểm đến cuối cùng là nhà kho đó.

Tải lên dữ liệu lô hàng theo Mục 321 bằng JSON XML hoặc CSV 8

Tải lên dữ liệu lô hàng Mục 321 bằng JSON, XML hoặc CSV

Section 321 is a shipment type used in the Customs and Border Protection (CBP) ACE system that allows low-value shipments of <=$800 USD to be cleared through the border without paying duty or tax. To qualify for Section 321 shipment type any goods being imported into the US should not exceed a value of 800 US dollars. Such goods should also not be one of several lots under a single

Trạm vận chuyển hàng hóa container CFS 3 là gì?

CFS (Container Freight Station) là gì?

Trạm vận chuyển hàng hóa container đề cập đến một cơ sở hợp nhất hoặc khử hợp nhất hàng hóa trước khi chuẩn bị hàng hóa đó cho chặng tiếp theo của hành trình. Hầu hết CFS sẽ được đặt gần các cảng nhập cảnh như sân bay, cảng container đường biển và các đầu mối đường sắt lớn. Tại Hoa Kỳ, CFS được chỉ định bởi mã COMPANIES của nó. Danh sách CFS và mã COMPANIES được chỉ định của họ có thể được tìm thấy nhấn vào đây. Hầu hết

Cách tải lên dữ liệu lô hàng theo Mục 321 cho xe tải ACE eManifest 3

Cách tải lên dữ liệu lô hàng Mục 321 cho ACE Truck eManifest

Kể từ tháng Giêng năm 2019, bắt buộc phải nộp trước eManifest đối với các lô hàng theo Mục 321 là các lô hàng có giá trị từ $800 trở xuống. Mặc dù tất cả các lô hàng đủ điều kiện cho các lô hàng Mục 321 có thể vào Hoa Kỳ miễn thuế và miễn thuế, tài xế xe tải hoặc hãng vận chuyển đường cao tốc cần phải nộp bản điện tử eManifest với CBP ít nhất 1 giờ trước khi xe tải đến biên giới. Người vận chuyển đường cao tốc / Tài xế xe tải

Cải thiện việc tuân thủ hải quan bằng cách sử dụng eManifest Phần mềm 4

Cải thiện tuân thủ hải quan bằng cách sử dụng eManifest Phần mềm

Mọi hãng vận chuyển (bao gồm đường biển, đường cao tốc và đường hàng không) vào Hoa Kỳ hoặc Canda đều phải hoàn thành một thiết bị điện tử eManifest. Nếu không, các cơ quan chức năng (CBP hoặc CBSA) sẽ buộc người vận chuyển phải quay trở lại ngay lập tức khi đến biên giới (hoặc thậm chí trước khi bốc hàng tại cảng nước ngoài như trường hợp hàng hóa đường biển). Dành cho các công ty không có lớp tốt nhất eManifest phần mềm, quá trình này có thể tốn thời gian và

Quy trình ngừng hoạt động của CBP dành cho các công ty vận tải là gì?

Thủ tục thời gian ngừng hoạt động của CBP cho các công ty vận tải đường bộ là gì?

Hải quan & Bảo vệ Biên giới (CBP), ACE eManifestvà Môi trường thương mại tự động là những tổ chức và hệ thống rất phát triển. Nhưng bất kể một tổ chức hoặc hệ thống được thiết kế tốt như thế nào, sẽ đến lúc bạn sẽ trải qua một số thời gian chết. Trong hệ thống CBP với rất nhiều sự phụ thuộc, có thể có rất nhiều tác động và rủi ro. Ví dụ: để một hành động được hoàn thành trong hệ thống, bạn sẽ cần

Một công ty vận tải có thể thuê ngoài ACE ACI không? eManifest Nộp cho Nhà cung cấp dịch vụ 7

Một công ty vận tải đường bộ có thể thuê ngoài ACE / ACI không eManifest Nộp hồ sơ cho một nhà cung cấp dịch vụ?

Nếu bạn đang ở trong lĩnh vực vận tải đường bộ và là một phần của thương mại xuyên biên giới giữa Hoa Kỳ và Canada, thì bạn không phải là người mới đối với eManifest yêu cầu. Nếu bạn đang muốn tham gia vào lĩnh vực này, eManifests là một bản đệ trình điện tử nâng cao về thông tin vận chuyển và hàng hóa cho các quan chức Hải quan - Hải quan & Bảo vệ Hoa Kỳ (CBP) và Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA) - trước khi lô hàng đến

Blog của CustomsCity

eManifest & Tin tức tuân thủ hải quan