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eManifest & Noticias sobre el cumplimiento de la normativa aduanera

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¿Qué es el Programa ACAS (Air Cargo Advance Screening) de la CBP? 6

¿Qué es el Programa de Inspección Anticipada de Carga Aérea (ACAS) del CBP?

El programa Air Cargo Advance Screening (ACAS) se implementó el 12 de junio de 2018. En virtud del ACAS, las compañías aéreas están obligadas a presentar información anticipada de carga aérea para todos los envíos procedentes de lugares extranjeros que entren en Estados Unidos. Antes del 12 de junio de 2018, la presentación de dichos datos era un proceso voluntario aunque muchas aerolíneas ya participaban. Tal y como está ahora, es obligatorio para todas las aerolíneas que vuelen a Estados Unidos

¿Cuáles son los tipos de fianzas de la CBP? Fianza de importador 123 Fianza de custodio Fianza de transportista internacional 3

¿Cuáles son los tipos de fianza CBP 1, 2, 3 (fianza de importador, fianza de custodio, fianza de transportista internacional)?

¿Qué es una fianza aduanera? Una fianza aduanera es una especie de póliza de seguro que garantiza que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) reciba el pago de los impuestos y aranceles adeudados al gobierno estadounidense. Tipos de fianzas aduaneras de la CBP Fianza del importador La fianza del importador es exigida por el importador de la carga como garantía de que los bienes importados tendrán la cantidad correcta de derechos o impuestos pagados. A veces se conoce como

Section 321 Data Pilot de la CBP Section 321 Data Pilot envíos de comercio electrónico 8

CBP Section 321 Data Pilot para envíos de comercio electrónico

¿Qué es el Section 321 Data Pilot? Section 321 Data Pilot se refiere a un estudio voluntario realizado por el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP). El estudio piloto comenzó el 22 de agosto de 2019 y se espera que dure un año. Durante el período de prueba, los participantes transmitirán electrónicamente información de carga sobre sus envíos de comercio electrónico a CBP antes de que los envíos lleguen a los Estados Unidos. El piloto se aplica a todos los envíos de la Sección 321

Mensaje de certificación de llegada al almacén WACM 5

Mensaje de certificación de llegada al almacén (WACM)

¿Qué es el mensaje WACM? El mensaje WACM es un componente del Sistema de Notificación de Liberación (RNS) de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). El operador de un almacén envía el mensaje WACM a la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá cuando finalmente llega un envío no liberado que se dirige al almacén. Es obligatorio enviarlo a la CBSA por cada CCN (número de control de la carga) cuyo destino final sea ese almacén.

Carga de datos de envío de la sección 321 utilizando JSON XML o CSV 8

Carga de datos de envío de la Sección 321 mediante JSON, XML o CSV

Section 321 is a shipment type used in the Customs and Border Protection (CBP) ACE system that allows low-value shipments of <=$800 USD to be cleared through the border without paying duty or tax. To qualify for Section 321 shipment type any goods being imported into the US should not exceed a value of 800 US dollars. Such goods should also not be one of several lots under a single

¿Qué es una estación de contenedores CFS? 3

¿Qué es una CFS (estación de carga de contenedores)?

Una estación de carga de contenedores es una instalación que consolida o desconsolida la carga antes de prepararla para la siguiente etapa de su viaje. La mayoría de las CFS están situadas cerca de los puertos de entrada, como aeropuertos, puertos de contenedores marítimos y grandes nudos ferroviarios. En Estados Unidos, un CFS se designa por su código FIRMS. Aquí encontrará una lista de CFS y sus códigos FIRMS. La mayoría de los

Cómo cargar los datos de envío de la sección 321 para ACE Truck eManifest

Cómo cargar los datos de envío de la Sección 321 para ACE Truck eManifest

Desde enero de 2019, es obligatorio presentar eManifest avanzado para los envíos de la Sección 321, que son envíos con un valor de 800 dólares o menos. Si bien todos los envíos que califican para los envíos de la Sección 321 pueden ingresar a los Estados Unidos libres de impuestos y aranceles, el camionero o transportista por carretera necesita presentar el eManifest electrónico con CBP al menos 1 hora antes de la llegada del camión a la frontera. Transportistas por carretera/Camioneros

Mejore el cumplimiento de las normas aduaneras con eManifest 4

Mejore el cumplimiento de la normativa aduanera con el software eManifest

Todos los transportistas (incluidos los marítimos, terrestres y aéreos) que entren en Estados Unidos o en Canda tienen que rellenar un formulario electrónico eManifest. De lo contrario, las autoridades (CBP o CBSA) obligarán al transportista a volver inmediatamente cuando llegue a la frontera (o incluso antes de embarcar la carga en el puerto extranjero, como es el caso de la carga marítima). Para las empresas que no dispongan del mejor software eManifest , el proceso puede llevar mucho tiempo y

¿Cuáles son los procedimientos de inactividad de la CBP para las empresas de transporte por carretera? 7

¿Cuáles son los procedimientos de inactividad de la CBP para las empresas de transporte por carretera?

Customs & Border Protection (CBP), ACE eManifest, y el Entorno Comercial Automatizado son organizaciones y sistemas muy bien desarrollados. Pero independientemente de lo bien diseñada que esté una organización o un sistema, llegará un momento en que se experimente algún tiempo de inactividad. En el sistema CBP, con tantas dependencias, puede haber mucho impacto y riesgo. Por ejemplo, para que una acción se complete en el sistema, necesitará

¿Puede una empresa de transporte externalizar eManifest ACE ACI a un proveedor de servicios? 7

¿Puede una empresa de transporte externalizar la presentación de ACE/ACI eManifest a un proveedor de servicios?

Si trabaja en el sector del transporte por carretera y forma parte del comercio transfronterizo entre Estados Unidos y Canadá, el requisito eManifest no le resultará nuevo. Si quiere entrar en este sector, los eManifests son un sistema avanzado de presentación electrónica de información sobre el transporte y la carga a los funcionarios de aduanas -la U.S. Customs & Protection (CBP) y la Canada Border Services Agency (CBSA)- antes de que un envío llegue a la frontera.