什么是CBP航空货物预先检查（ACAS）计划？
航空货物预先安检（ACAS）计划于2018年6月12日实施。根据 ACAS 计划，航空承运商必须为所有从外国地区进入美国的货物提交航空货物预检信息。在 2018 年 6 月 12 日之前，虽然许多航空公司已经参与其中，但提交此类数据属于自愿行为。按照目前的规定，所有飞往美国的航空公司都必须这样做
航空货物预先安检（ACAS）计划于2018年6月12日实施。根据 ACAS 计划，航空承运商必须为所有从外国地区进入美国的货物提交航空货物预检信息。在 2018 年 6 月 12 日之前，虽然许多航空公司已经参与其中，但提交此类数据属于自愿行为。按照目前的规定，所有飞往美国的航空公司都必须这样做
什么是海关保证金？海关保函是一种保险单，可确保海关与边境保护局（CBP）向美国政府支付应缴纳的税款。海关及边境保护局海关保税书的类型 进口商保税书 进口商保税书是货物进口商要求提供的，以保证进口货物将支付适当金额的关税或税款。有时也称为
什么是Section 321 Data Pilot ？Section 321 Data Pilot 指的是美国海关和边境保护局（CBP）的一项自愿研究。试点研究于 2019 年 8 月 22 日开始，预计将持续一年。在测试期间，参与者将在货物运抵美国之前，以电子方式向海关及边境保护局传输有关其电子商务货物的信息。试点适用于所有 321 条款
什么是 WACM 信息？WACM 报文是加拿大边境服务局 (CBSA) 的放行通知系统 (RNS) 的一个组成部分。当运往仓库的未放行货物最终到达时，仓库操作员会向加拿大边境服务局发送 WACM 信息。每个最终目的地为该仓库的 CCN（货物控制号）都必须向加拿大边境服务局发送 WACM 信息。
Section 321 is a shipment type used in the Customs and Border Protection (CBP) ACE system that allows low-value shipments of <=$800 USD to be cleared through the border without paying duty or tax. To qualify for Section 321 shipment type any goods being imported into the US should not exceed a value of 800 US dollars. Such goods should also not be one of several lots under a single
集装箱货运站是指在货物准备进入下一段旅程之前，对货物进行集装或分装的设施。大多数集装箱货运站都靠近入境口岸，如机场、海运集装箱港口和主要铁路枢纽。 在美国，集装箱货运站由其 FIRMS 代码指定。 CFS 及其指定 FIRMS 代码的列表可在此处找到。大多数
自 2019 年 1 月起，321 条款货物（即价值 800 美元或以下的货物）必须提前提交eManifest 。虽然所有符合 321 条款的货物都可以免税进入美国，但卡车司机或公路承运人需要在卡车抵达边境前至少 1 小时向海关及边境保护局提交电子eManifest 。公路承运人/卡车司机
每个进入美国或加拿大的承运人（包括海运、公路运输和空运）都必须填写电子eManifest 。否则，当局（CBP 或 CBSA）将迫使承运人在抵达边境后立即返回（或甚至在外国港口装货前返回，如海运货物）。对于没有一流eManifest 软件的公司来说，这一过程可能会耗费大量时间，而且可能会出现以下问题
海关与边境保护局（CBP）、ACEeManifest 和自动化商业环境都是非常完善的组织和系统。但是，无论一个组织或系统设计得多么完善，都会有停机的时候。在 CBP 系统中，有如此多的依赖关系，可能会产生很大的影响和风险。例如，要在系统中完成一项操作，您需要
如果您从事卡车运输行业并参与美国和加拿大之间的跨境贸易，那么您对eManifest 的要求并不陌生。如果您希望进入这一行业，那么电子清单是在货物抵达美国海关和加拿大边境服务局（CBSA）之前，以电子方式向海关官员提交运输和货物信息的一种先进方式。