Bỏ để qua phần nội dung 
Khi vận chuyển hàng hóa vào Mỹ, thường có một điều quan trọng mà hãng vận tải đường cao tốc cần xác nhận trước khi qua biên giới. Có số mục nhập khớp với số PAPS của tôi không? PAPS (Hệ thống xử lý trước khi đến) được các công ty vận tải đường bộ biết đến như những nhãn dán mã vạch được đặt trên hóa đơn thương mại trước khi fax hoặc gửi email cho đại lý hải quan. Nhãn dán PAPS bao gồm SCAC của hãng vận chuyển
Có nhiều loại Chứng từ nhập khẩu ACE như có nhiều phương thức vận chuyển. Chứng từ cho nhiều phương thức vận chuyển khác nhau được truyền qua Môi trường thương mại tự động (ACE). ACE là Hệ thống cửa sổ đơn được CBP (Cục Hải quan và Bảo vệ biên giới) sử dụng ACE Air eManifest ( AMS Air Biểu hiện) ACE Air eManifest các bản nộp phải được gửi đến CBP theo định dạng CAMIR. Tất cả các bản kê khai phải được nộp điện tử
Ai hiện đang tham gia? Tham gia CBP Section 321 Data Pilot hiện chỉ giới hạn 9 người tham gia. Chín người tham gia này đã được CBP lựa chọn và phê duyệt để cho phép nhiều ngành tham gia khác nhau (thị trường trực tuyến, hãng vận tải, giao nhận hàng hóa và trung tâm thực hiện.) Thí điểm dữ liệu phần 321 là một chương trình tự nguyện sẽ dẫn đến việc tăng cường chuỗi cung ứng Thương mại điện tử. Nó sẽ tăng cường thực thi thương mại CBP trong khi tại
Các hãng vận tải đường cao tốc ngày càng nghe nhiều hơn từ khách hàng của họ rằng họ muốn chuyển các lô hàng thương mại điện tử từ Canada hoặc Mexico vào Hoa Kỳ bằng cách sử dụng mục 321 vì khách hàng của họ muốn tiết kiệm thuế và thuế cho các lô hàng của họ. Việc sử dụng loại nhập cảnh phần 321 đã tăng đáng kể trong việc sử dụng từ tháng 2 năm 2016 sau khi CBP (Hải quan & Bảo vệ Biên giới) tăng giá trị tối thiểu từ $ 200 lên
Trái phiếu Hải quan là gì? Trái phiếu hải quan là một cái gì đó của một chính sách bảo hiểm đảm bảo rằng Hải quan & Bảo vệ Biên giới (CBP) được thanh toán các khoản thuế và nghĩa vụ do chính phủ Hoa Kỳ. Các loại trái phiếu hải quan CBP Trái phiếu nhà nhập khẩu Trái phiếu nhà nhập khẩu được yêu cầu bởi nhà nhập khẩu hàng hóa như một sự đảm bảo rằng hàng hóa nhập khẩu sẽ có đúng số tiền thuế hoặc thuế đã nộp. Đôi khi được biết đến
Cái gì Section 321 Data Pilot? Section 321 Data Pilot đề cập đến một nghiên cứu tự nguyện của Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP). Nghiên cứu thí điểm bắt đầu vào ngày 22 tháng 8 năm 2019 và dự kiến sẽ kéo dài trong một năm. Trong thời gian thử nghiệm, người tham gia sẽ truyền điện tử thông tin hàng hóa về các lô hàng thương mại điện tử của họ đến CBP trước khi các lô hàng đến Mỹ. Thí điểm áp dụng cho tất cả Mục 321
Section 321 is a shipment type used in the Customs and Border Protection (CBP) ACE system that allows low-value shipments of <=$800 USD to be cleared through the border without paying duty or tax. To qualify for Section 321 shipment type any goods being imported into the US should not exceed a value of 800 US dollars. Such goods should also not be one of several lots under a single
Trạm vận chuyển hàng hóa container đề cập đến một cơ sở hợp nhất hoặc khử hợp nhất hàng hóa trước khi chuẩn bị hàng hóa đó cho chặng tiếp theo của hành trình. Hầu hết CFS sẽ được đặt gần các cảng nhập cảnh như sân bay, cảng container đường biển và các đầu mối đường sắt lớn. Tại Hoa Kỳ, CFS được chỉ định bởi mã COMPANIES của nó. Danh sách CFS và mã COMPANIES được chỉ định của họ có thể được tìm thấy nhấn vào đây. Hầu hết
Mọi hãng vận chuyển (bao gồm đường biển, đường cao tốc và đường hàng không) vào Hoa Kỳ hoặc Canda đều phải hoàn thành một thiết bị điện tử eManifest. Nếu không, các cơ quan chức năng (CBP hoặc CBSA) sẽ buộc người vận chuyển phải quay trở lại ngay lập tức khi đến biên giới (hoặc thậm chí trước khi bốc hàng tại cảng nước ngoài như trường hợp hàng hóa đường biển). Dành cho các công ty không có lớp tốt nhất eManifest phần mềm, quá trình này có thể tốn thời gian và
Hải quan & Bảo vệ Biên giới (CBP), ACE eManifestvà Môi trường thương mại tự động là những tổ chức và hệ thống rất phát triển. Nhưng bất kể một tổ chức hoặc hệ thống được thiết kế tốt như thế nào, sẽ đến lúc bạn sẽ trải qua một số thời gian chết. Trong hệ thống CBP với rất nhiều sự phụ thuộc, có thể có rất nhiều tác động và rủi ro. Ví dụ: để một hành động được hoàn thành trong hệ thống, bạn sẽ cần