Các thông báo sau đây được tóm tắt trong TP. ACE Air Tài liệu CAMIR.

ACE Air eManifest được chính thức gọi là AMS Air hoặc Hệ thống kê khai tự động.

Thông báo FRI (Freight Report Inbound) được sử dụng để báo cáo trước Air eManifest dữ liệu cho CBPACE eManifest hệ thống.  Tuy nhiên, thông báo này không thể sử dụng được trong việc sửa đổi dữ liệu lô hàng hàng không. Khi sửa đổi không khí eManifest dữ liệu thông điệp FRC được sử dụng (xem bên dưới để biết thông tin về thông điệp FRC)

Lô hàng tổng hợp (house vận đơn hàng không) thông tin sử dụng thông báo FRI nhưng Freight Forwarder không bao gồm sân bay đến và mã IATA/ICAO của hãng hàng không.  Sau khi dữ liệu AWB chính được gửi bởi hãng hàng không, sân bay đến và mã IATA / ICAO của hãng hàng không sẽ được cập nhật trong hệ thống CBP.  Nếu vận đơn hàng không chính đã được hãng hàng không nộp, Freight Forwarder sẽ cần bao gồm sân bay đến và mã hãng hàng không.

Thông báo FRI cũng có thể được hãng hàng không sử dụng để báo cáo thông tin lô hàng được chia nhỏ.  Lô hàng được chia nhỏ là khi một phần của vận đơn hàng không được "chia" lên một hoặc nhiều máy bay.

Sau khi gửi thành công tin nhắn FRI cho CBP, bạn có thể sẽ không nhận được bất kỳ phản hồi nào cho đến khi các thông báo khác như chuyến bay khởi hành hoặc thông quan hàng hóa của đại lý hải quan tạo ra FSN (Thông báo tình trạng vận chuyển hàng hóa) thông báo.  Nếu có bất kỳ lỗi nào trong thông báo FRI, CBP sẽ gửi lại tin nhắn FER (Báo cáo lỗi vận chuyển hàng hóa)

Hơn nữa, FRI bao gồm các thành phần dữ liệu cần thiết để cho phép các chuyển động trong nước.  Các yếu tố dữ liệu này có thể bao gồm số trong trái phiếu gồm 9 chữ số, mã EIN hoặc IRS # hoặc FIRMS.

FXI (Vận chuyển nhanh trong nước)

Thông báo này tương tự như thông báo FRI ngoại trừ nó được sử dụng bởi các hãng vận chuyển ký gửi nhanh như FedEx hoặc UPS.

FRC (Thay đổi báo cáo vận chuyển hàng hóa)

FRC được thiết kế để sửa đổi Air được chấp nhận trước đâyeManifest dữ liệu lô hàng. Dữ liệu vận chuyển hàng không tiếp theo được gửi qua tin nhắn FRC phải bao gồm mã sửa đổi hợp lệ nằm trên dòng tin nhắn RFA.

FXC (Định danh tin nhắn Freight Express Change)

Thông điệp FXC, bắt nguồn từ một ACE Air người tham gia, được sử dụng trong việc sửa đổi Express Air eManifest Thông tin vận đơn đã được chấp nhận trước đó.  Mã sửa đổi cũng cần được bao gồm cho loại tin nhắn này.

FRX (Mã định danh tin nhắn hủy báo cáo vận chuyển hàng hóa):

Dòng tin nhắn FRX được sử dụng để hủy hồ sơ vận đơn hàng không được chấp nhận trước đó.

FXX (Mã định danh tin nhắn hủy Freight Express):

Dòng tin nhắn FXX được sử dụng để hủy hồ sơ vận đơn hàng không nhanh đã được chấp nhận trước đó. Nó bắt nguồn từ ACE Air người tham gia.

FSN (Mã định danh tin nhắn thông báo tình trạng vận chuyển hàng hóa):

Các FSN Dòng tin nhắn được sử dụng để thông báo cho một ACE Air những người tham gia CBP đã xử lý các hành động cho một hồ sơ vận đơn hàng không cụ thể. Nó cũng thông báo cho CBP về các hoạt động được xử lý bởi ACE Air Tham gia.  Do đó, nó bắt nguồn từ ACE Air người tham gia hoặc CBP.

Những CBP này có nguồn gốc FSN Tin nhắn thường được định tuyến đến ACE Air Các thành viên như đã nêu trong Hợp nhất (house) hoặc hồ sơ BOL hợp nhất (Master) trong giao dịch.  Nếu trạng thái của hồ sơ chuyến bay nhập khẩu là 'Đang chờ khởi hành' hoặc 'Chuyến bay chưa khởi hành' hoặc dữ liệu lô hàng hàng không đầy đủ, FSN Truyền trong ACE Air sẽ bị trì hoãn.

ACE Air Đối tượng tham gia' FSN Tin nhắn thường được xác thực tùy thuộc vào việc mã trạng thái nhận được có liên quan đến trạng thái hoặc chuyển hồ sơ vận đơn hàng không trong thời gian xử lý giao dịch hay không.

FSI (Mã định danh thông báo thông tin tình trạng vận chuyển hàng hóa)

Các dòng tin nhắn FSI được sử dụng để thông báo cho đại lý được chỉ định ACE Air người tham gia được xác định bởi các hãng vận chuyển (hàng không) đến ngoài dữ liệu vận đơn hàng không hợp nhất (Master) trong tuyến AGT.  Người nhận FSI sẽ không sở hữu cước vận chuyển.

Các ACE Air Những người tham gia nhận FSI nhận ra rằng thông điệp này chỉ dành cho mục đích thông tin và không có nghĩa là người giám sát hàng hóa được ủy quyền giao hàng.

FDM (Mã định danh tin nhắn khởi hành chuyến bay)

FDM thông báo cho CBP về việc khởi hành chuyến bay từ sân bay cuối cùng trước khi đến Hoa Kỳ.  Thông điệp FDM còn được gọi là thông điệp 'bánh xe' và đến từ Air Carrier.

FER (Mã định danh thông báo Báo cáo Lỗi Vận chuyển Hàng hóa)

Dòng thông báo FER được sử dụng để thông báo cho người khởi tạo thư về (các) lỗi trong thư trước đó. Đó là câu trả lời cho một tin nhắn đã đăng trước đó nhưng không xác thực được dữ liệu hoặc cú pháp.

FSQ (Mã định danh tin nhắn truy vấn trạng thái vận chuyển hàng hóa)

FSQ được sử dụng để yêu cầu trạng thái trên vận đơn hàng không nhất định. Về cơ bản nó là một yêu cầu thông tin.

FSC (Mã định danh thông báo tình trạng vận chuyển hàng hóa)

Đó là một phản ứng từ ACE Air đến tin nhắn FSQ được gửi bởi một ACE Air người tham gia. Tương tự, nó cũng hoạt động như một ACE Air phản hồi trong trường hợp ACE Air cập nhật dữ liệu lô hàng tổng hợp trước được liên kết với dữ liệu vận đơn hàng không chính thu được từ hãng vận chuyển đến. Thông thường, FSC sau này thông báo cho cả người khởi tạo và hãng hàng không nhập khẩu house Dữ liệu lô hàng (tổng hợp).

Khi không có bản ghi BOL trạng thái hiện tại hoặc người khởi tạo tin nhắn FSQ không có thẩm quyền hoặc không được chấp thuận nhận bất kỳ dữ liệu vận chuyển hàng không nào, thông tin được gửi lại sẽ cho biết

Đặt lịch tư vấn miễn phí ngay hôm nay

Blog gần đây

Giữ kết nối

Được Customs City tin tức
được giao cho
hộp thư đến.

TIN