다음 메시지는 CBP ACE Air CAMIR 문서에 요약되어 있습니다.

ACE Air eManifest 의 공식 명칭은 AMS Air 또는 자동 적하목록 시스템입니다.

FRI(화물 신고 인바운드) 메시지는 사전 Air eManifest 데이터를 CBP ACE eManifest 시스템에 보고하는 데 사용됩니다. 그러나 이 메시지는 항공 화물 데이터를 수정하는 데는 사용할 수 없습니다. Air eManifest 데이터를 수정할 때는 FRC 메시지가 사용됩니다(FRC 메시지에 대한 정보는 아래 참조).

통합 발송물(house 항공화물운송장) 정보는 FRI 메시지를 사용하지만 화물 운송업체는 도착 공항 및 항공사 IATA/ICAO 코드를 제외합니다. 항공사가 마스터 AWB 데이터를 제출하면 도착 공항 및 항공사 IATA/ICAO 코드가 CBP 시스템에서 업데이트됩니다. 항공사가 이미 마스터 항공운송장을 제출한 경우 화물 운송업체는 도착 공항 및 항공사 코드를 포함해야 합니다.

항공사는 FRI 메시지를 사용하여 분할 운송 정보를 보고할 수도 있습니다. 분할 운송은 운송장의 일부가 하나 이상의 항공기로 "분할"되는 것을 말합니다.

세관 중개인이 항공편 출발 또는 화물 통관 등 다른 알림을 통해 FSN (화물 상태 알림) 메시지를 생성하기 전까지는 FRI 메시지를 CBP에 성공적으로 제출해도 회신을 받지 못할 수 있습니다. FRI 메시지에 오류가 있는 경우 CBP는 FER 메시지(화물 오류 보고서)를 다시 발송합니다.

또한 FRI는 인바운드 이동을 승인하는 데 필요한 데이터 구성 요소로 이루어져 있습니다. 이러한 데이터 요소에는 9자리 본드 내 번호, EIN 또는 IRS 번호, FIRMS 코드 등이 포함될 수 있습니다.

FXI(화물 특송 인바운드)

이 메시지는 FedEx 또는 UPS와 같은 특송업체에서 사용한다는 점을 제외하면 FRI 메시지와 유사합니다.

FRC(화물 신고 변경)

FRC는 이전에 승인된 Air eManifest 발송 데이터를 수정하기 위해 고안되었습니다. 이후 FRC 메시지를 통해 전송되는 항공 발송물 데이터에는 메시지 라인 RFA에 있는 유효한 수정 코드가 포함되어야 합니다.

FXC(화물 특송 변경 메시지 식별자)

ACE Air 참가자가 보낸 FXC 메시지는 이전에 수락된 익스프레스 에어 eManifest 운송장 정보를 수정하는 데 사용됩니다. 이 메시지 유형에는 수정 코드도 포함되어야 합니다.

FRX(화물 신고 취소 메시지 식별자):

FRX 메시지 라인은 이전에 수락된 항공 운송장 기록을 취소하는 데 사용됩니다.

FXX(화물 특송 취소 메시지 식별자):

FXX 메시지 라인은 이전에 수락된 특급 항공 운송장 기록을 취소할 때 사용됩니다. ACE Air 참가자로부터 시작됩니다.

FSN (화물 상태 알림 메시지 식별자):

FSN 메시지 라인은 ACE Air 참가자에게 특정 항공 운송장 기록에 대한 CBP 처리 작업을 알리는 데 사용됩니다. 또한 ACE Air 참가자가 처리한 활동을 CBP에 알립니다. 따라서 ACE Air 참가자 또는 CBP에서 시작됩니다.

이러한 CBP 발신 FSN 메시지는 일반적으로 거래의 통합(house) 또는 통합(마스터) BOL 기록에 명시된 대로 ACE Air 회원에게 라우팅됩니다. 수입 항공편 기록의 상태가 '출발 대기 중' 또는 '항공편 미출발'이거나 항공 배송 데이터가 불완전한 경우 ACE Air 의 FSN 전송이 지연됩니다.

ACE Air 참가자의 FSN 메시지는 일반적으로 수신된 상태 코드가 거래 처리 시간 동안 운송장 기록의 상태 또는 전송과 관련된 것인지에 따라 유효성을 검사합니다.

FSI(화물 상태 정보 메시지 식별자)

FSI 메시지 라인은 AGT 라인의 통합 운송장(마스터) 데이터에 추가하여 수신(항공) 운송업체에서 식별한 지정 대리인 ACE Air 참가자에게 알리는 데 사용됩니다. FSI 수취인은 화물을 소유하지 않습니다.

FSI를 수신하는 ACE Air 참가자는 이 메시지가 정보 제공 목적으로만 사용되며 화물 관리인이 화물을 배송할 권한이 있음을 의미하지 않음을 인지합니다.

FDM(항공편 출발 메시지 식별자)

FDM은 미국에 도착하기 전에 최종 공항에서 출발하는 항공편의 출발을 CBP에 알립니다. FDM 메시지는 '휠업' 메시지라고도 하며 항공사가 발송합니다.

FER(화물 오류 보고서 메시지 식별자)

FER 메시지 줄은 이전 메시지의 오류에 대해 메시지 작성자에게 알리는 데 사용됩니다. 이전에 게시되었지만 데이터 유효성 검사 또는 구문 검사에 실패한 메시지에 대한 회신입니다.

FSQ(화물 상태 조회 메시지 식별자)

FSQ는 특정 항공 운송장의 상태를 요청하는 데 사용됩니다. 기본적으로 정보 요청입니다.

FSC(화물 상태 조건 메시지 식별자)

ACE Air 참가자가 보낸 FSQ 메시지에 대한 ACE Air 의 응답입니다. 마찬가지로, 수신 항공사로부터 받은 마스터 운송장 데이터에 연결된 ACE Air 사전 통합 운송 데이터 업데이트의 경우 ACE Air 응답 역할도 합니다. 일반적으로 후자의 FSC는 출발 항공사와 수입 항공사 모두에게 house (통합) 발송 데이터를 통지합니다.

현재 상태 BOL 기록이 없거나 FSQ 메시지 발송자에게 항공 발송 데이터를 수신할 권한이 없거나 승인되지 않은 경우, 반송된 정보에는 다음과 같은 내용이 표시됩니다.

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