निम्नलिखित संदेशों को संक्षेप में प्रस्तुत किया गया है CBP ACE Air CAMIR दस्तावेज़.
ACE Air eManifest औपचारिक रूप से किस रूप में संदर्भित किया गया था? AMS Air या स्वचालित मैनिफेस्ट सिस्टम।
एफआरआई (फ्रेट रिपोर्ट इनबाउंड) संदेश का उपयोग अग्रिम वायु की रिपोर्ट करने के लिए किया जाता हैeManifest CBP को डेटाइक्का eManifest प्रणाली। हालांकि, यह संदेश एयर शिपमेंट डेटा को संशोधित करने में उपयोग करने योग्य नहीं है। वायु में संशोधन करते समय eManifest डेटा FRC संदेश का उपयोग किया जाता है (FRC संदेश पर जानकारी के लिए नीचे देखें)
समेकित शिपमेंट (house एयरवेबिल) जानकारी एफआरआई संदेश का उपयोग करती है लेकिन फ्रेट फॉरवर्डर आगमन के हवाई अड्डे और एयरलाइन IATA / ICAO कोड को शामिल नहीं करती है। एक बार एयरलाइन द्वारा मास्टर एडब्ल्यूबी डेटा जमा करने के बाद, आगमन का हवाई अड्डा और एयरलाइन आईएटीए / आईसीएओ कोड सीबीपी प्रणाली में अपडेट किया जाएगा। यदि मास्टर एयरवेज बिल पहले से ही एयरलाइन द्वारा प्रस्तुत किया गया है, तो फ्रेट फॉरवर्डर को आगमन के हवाई अड्डे और एयरलाइन कोड को शामिल करने की आवश्यकता होगी।
एफआरआई संदेश का उपयोग एयरलाइन द्वारा विभाजित शिपमेंट जानकारी की रिपोर्ट करने के लिए भी किया जा सकता है। एक विभाजित शिपमेंट तब होता है जब एयरवेजबिल का हिस्सा एक या अधिक विमानों पर "विभाजित" होता है।
सीबीपी को एफआरआई संदेश को सफलतापूर्वक जमा करने पर, आपको तब तक कोई प्रतिक्रिया नहीं मिलेगी जब तक कि सीमा शुल्क ब्रोकर द्वारा उड़ान प्रस्थान या कार्गो की निकासी जैसी अन्य सूचनाएं उत्पन्न नहीं होती हैं। FSN (माल भाड़ा स्थिति अधिसूचना) संदेश। यदि FRI संदेश में कोई त्रुटि है, तो CBP एक FER संदेश वापस भेजेगा (Freight Error Report)
इसके अलावा, एफआरआई में इन-बाउंड आंदोलनों के प्राधिकरण के लिए आवश्यक डेटा घटक शामिल हैं। इन डेटा तत्वों में 9 अंकों का इन-बॉन्ड नंबर, ईआईएन या आईआरएस #, या फर्म कोड शामिल हो सकता है।
FXI (फ्रेट एक्सप्रेस इनबाउंड)
यह संदेश एफआरआई संदेश के समान है, सिवाय इसके कि इसका उपयोग फेडएक्स या यूपीएस जैसे एक्सप्रेस कंसाइनमेंट वाहक द्वारा किया जाता है।
एफआरसी (फ्रेट रिपोर्ट में बदलाव)
एफआरसी को पूर्व में स्वीकृत वायु में संशोधन के लिए डिज़ाइन किया गया हैeManifest शिपमेंट डेटा। एफआरसी संदेश के माध्यम से भेजे गए बाद के एयर शिपमेंट डेटा में संदेश लाइन आरएफए पर स्थित एक वैध संशोधन कोड शामिल होना चाहिए।
FXC (फ्रेट एक्सप्रेस परिवर्तन संदेश पहचानकर्ता)
FXC संदेश, जो एक से उत्पन्न होता है ACE Air प्रतिभागी, एक्सप्रेस एयर को संशोधित करने में उपयोग किया जाता है eManifest वेबिल जानकारी जो पहले स्वीकार की गई थी। इस संदेश प्रकार के लिए संशोधन कोड भी शामिल करने की आवश्यकता है।
एफआरएक्स (फ्रेट रिपोर्ट रद्दीकरण संदेश पहचानकर्ता):
एफआरएक्स संदेश लाइन का उपयोग पहले से स्वीकृत एयर वेबिल रिकॉर्ड को रद्द करने में किया जाता है।
FXX (फ्रेट एक्सप्रेस रद्दीकरण संदेश पहचानकर्ता):
FXX संदेश लाइन का उपयोग एक एक्सप्रेस एयर वेबिल रिकॉर्ड को रद्द करने में किया जाता है जिसे पहले स्वीकार किया गया था। यह किससे उत्पन्न होता है? ACE Air सहभागी।
FSN (फ्रेट स्टेटस नोटिफिकेशन संदेश पहचानकर्ता):
वही FSN संदेश पंक्ति का उपयोग किसी को सूचित करने में किया जाता है ACE Air सीबीपी के प्रतिभागियों ने एक विशिष्ट एयर वेबिल रिकॉर्ड के लिए कार्रवाई की। यह सीबीपी को किसके द्वारा संसाधित गतिविधियों के बारे में सूचित करता है? ACE Air प्रतिभागियों। इसलिए, यह कहाँ से उत्पन्न होता है? ACE Air प्रतिभागी या सीबीपी।
ये सीबीपी उत्पन्न होते हैं। FSN संदेश आमतौर पर रूट किए जाते हैं ACE Air समेकित (house) या लेनदेन में समेकित (मास्टर) बीओएल रिकॉर्ड। यदि आयात करने वाले उड़ान रिकॉर्ड की स्थिति में 'लंबित प्रस्थान' या 'उड़ान प्रस्थान नहीं हुई' लिखा है या हवाई शिपमेंट डेटा अधूरा है, तो FSN संचरण में ACE Air देरी होगी।
ACE Air प्रतिभागियों के FSN संदेशों को आमतौर पर इस आधार पर मान्य किया जाता है कि प्राप्त स्थिति कोड लेनदेन प्रसंस्करण समय के दौरान एयर वेबिल के रिकॉर्ड की स्थिति या हस्तांतरण से संबंधित हैं।
एफएसआई (फ्रेट स्थिति सूचना संदेश पहचानकर्ता)
नामित एजेंट को सूचित करने में FSI संदेश पंक्तियों का उपयोग किया जाता है ACE Air एजीटी लाइन में समेकन एयर वेबिल (मास्टर) डेटा के अलावा आने वाले (एयर) वाहक द्वारा पहचाने जाने वाले प्रतिभागी। एफएसआई प्राप्तकर्ता माल ढुलाई के कब्जे में नहीं होंगे।
वही ACE Air एफएसआई प्राप्त करने वाले प्रतिभागी मानते हैं कि यह संदेश केवल सूचनात्मक उद्देश्यों के लिए है और इसका मतलब यह नहीं है कि कार्गो संरक्षक कार्गो वितरित करने के लिए अधिकृत है।
एफडीएम (उड़ान प्रस्थान संदेश पहचानकर्ता)
एफडीएम संयुक्त राज्य अमेरिका में आगमन से पहले अपने अंतिम हवाई अड्डे से एक उड़ान के प्रस्थान के सीबीपी को सूचित करता है। एफडीएम संदेश को 'व्हील्स-अप' संदेश भी कहा जाता है और यह एयर कैरियर से आता है।
FER (फ्रेट त्रुटि रिपोर्ट संदेश पहचानकर्ता)
FER संदेश पंक्ति का उपयोग संदेश प्रवर्तक को पिछले संदेश में त्रुटि के बारे में सूचित करने में किया जाता है. यह पहले पोस्ट किए गए संदेश का उत्तर है लेकिन जो डेटा सत्यापन या सिंटैक्स में विफल रहा है।
FSQ (फ्रेट स्टेटस क्वेरी संदेश पहचानकर्ता)
एफएसक्यू का उपयोग किसी दिए गए एयर वेबिल पर स्थिति का अनुरोध करने में किया जाता है। यह मूल रूप से जानकारी के लिए एक अनुरोध है।
एफएससी (फ्रेट स्टेटस कंडीशन संदेश पहचानकर्ता)
यह एक प्रतिक्रिया है ACE Air किसी द्वारा भेजे गए FSQ संदेश के लिए ACE Air सहभागी। इसी तरह, यह एक के रूप में भी कार्य करता है ACE Air की स्थिति में प्रतिक्रिया ACE Air अग्रिम समेकित शिपमेंट डेटा अपडेट जो आने वाले वाहक से प्राप्त मास्टर एयरवेबिल डेटा से जुड़ा हुआ है। आमतौर पर, बाद वाला एफएससी प्रवर्तक और आयात करने वाले हवाई वाहक दोनों को सूचित करता है house (समेकित) शिपमेंट डेटा।
जब कोई वर्तमान स्थिति BOL रिकॉर्ड नहीं है या FSQ संदेश प्रवर्तक के पास कोई अधिकार नहीं है या कोई भी एयर शिपमेंट डेटा प्राप्त करने के लिए अनुमोदित नहीं है, तो वापस भेजी गई जानकारी इंगित करेगी
