USMCAで変わるeコマース
カナダ、メキシコ、米国は、四半世紀前に締結された北米自由貿易協定（NAFTA）を21世紀の協定へと近代化することに合意した。旧NAFTA協定は現在、米国メキシコカナダ協定（USMCA）に置き換えられている。USMCAは、北米諸国間の互恵的な貿易を支援し、同地域の力強い経済成長、より公正な貿易、より自由な市場をもたらすことを目的としている。以下はその内容である。
カナダ、メキシコ、米国は、四半世紀前に締結された北米自由貿易協定（NAFTA）を21世紀の協定へと近代化することに合意した。旧NAFTA協定は現在、米国メキシコカナダ協定（USMCA）に置き換えられている。USMCAは、北米諸国間の互恵的な貿易を支援し、同地域の力強い経済成長、より公正な貿易、より自由な市場をもたらすことを目的としている。以下はその内容である。
eコマースは急成長しており、これは計り知れないビジネスチャンスをもたらしている。実際、世界貿易の増加は輸出入ビジネスの成長と発展に道を開く。このような貿易の増加に伴い、米国税関・国境警備局（CBP）はeコマース貨物を規制するプロセスを考え出す必要がある。そのひとつが、ACE Ocean 、別名AMS Ocean 。CBPは以下のことを確実にする任務を負っている。
背景 2009年1月26日、CBP ISF（Importer Security Filing）が施行された。 ISFはAMS（Automated Manifest System）またはABI （Automated Broker Interface）を通じて提出することができる。 ISF は、ACE Ocean eManifest システムで提出される最も低い船荷証券レベル（マスター、レギュラー、House ）で提出する必要がある。 船荷証券または貨物管理番号は、ISF と ACE の間のリンクを形成する。
Entry Type 86 is a voluntary entry type for the filing and electronic release of eCommerce shipments that qualify under CBP’s de minimis (<= $800 USD). Shipments qualifying under the CBP de mimimis are also known as Section 321 shipments. Type 86 entries have to be filed by a self-filing importer or customs broker. A low-value eCommerce shipment that qualifies for Entry Type 86 will need to have a total
ACE輸入マニフェスト・ドキュメンテーションは、輸送形態の数だけ存在する。様々な輸送形態のドキュメンテーションは、Automated Commercial Environment（ACE）を通じて送信されます。 ACEはCBP（税関・国境警備局）が使用するシングルウィンドウシステムです。ACE Air eManifest (AMS Air マニフェスト)ACE Air eManifest 提出書類はCAMIRフォーマットでCBPに送付する必要があります。 マニフェストの提出はすべて電子的に行う必要があります。
Eコマースは世界を変え、それとともに世界中のビジネスのルールも変えてきた。どんなに小さな企業でも、地球上のどこにいても、比較的簡単かつ迅速に顧客にアクセスできるようになった。北米では、オンライン・スタートアップ企業も既存企業も、ボーダーレスなeコマースから得られる莫大な収益を認めている。そのため、企業はグローバルな顧客に個別配送を提供するためにシステムを適応させている。北米では
CBPセクション321出荷タイプ 税関・国境警備局（CBP）は、米国への低額貨物（800ドル未満）の輸入プロセスを迅速化・近代化するため、電子商取引貨物の通関を容易にする推奨プログラムをいくつか導入しました。セクション321の貨物提出方法はすべて、CBP ACE（Automated Commercial Environment）シングルウインドウプラットフォームの一部です。関係者が以下の4つの方法を利用することができます。
保税貨物、保税貨物の輸出と到着の報告は、CBPに電子的に送らなければなりません。以前は、7512をCBPに紙で提出し、CBP職員にインボンドをクローズしてもらうことが可能でした。インボンド・プロセスとは？インボンド・プロセスは、以下のような条件を満たすことなく、商品が入国港から米国に入国できるようにするものです。
米国税関・国境警備局（CBP）は2019年9月28日、新しい非公式タイプの入国テストを実施した。Type 86" として知られる新しい入国は、低価値のセクション321貨物の入国をカバーする。CBPによると、このエントリータイプは、低価値貨物に対するより良い可視性を提供することにより、輸入のセキュリティと安全性を強化することが期待されている。全面的な展開が期待される一方で、現在の展開は以下の通りである。
航空業界における継続的なセキュリティの脅威に対処するため、税関・国境警備局は航空貨物データの事前提出に関する規則を改正した。2018年6月12日より、すべての入国航空会社は、商業貨物を搭載して米国に入国するすべての航空機に対して、CBPの規制に準拠した強制的な航空貨物事前審査（ACAS）プログラムを実施しなければならない。ACASプログラムでは、すべての入国航空会社または他の適格な