トラック積荷目録とは、商業目的の越境に関わる貨物、トラック、運転手、および関連する装備の詳細を米国税関・国境警備局（CBP）に提供する電子申告書類です。これは、トラックが米国の陸路国境検問所に到着する前に提出する必要があります。カナダまたはメキシコからトラックで米国に入るすべての商業貨物には、この積荷目録が必要です。

カナダからの貨物については、米国国境に到着する少なくとも1時間前、または運送業者がFAST認定を受けている場合は30分前までに、積荷目録を提出する必要があります。メキシコからの貨物については、到着の少なくとも30分前までに提出する必要があります。当社のソフトウェアはこれらの期限を自動的に追跡し、提出期限の遅れを防ぐためユーザーに通知します。

ACEeManifest トラック輸送の貨物に関する事前情報を受け取るためにCBPが使用する電子eManifest 。運送業者や認定代理店はACEを通じてマニフェストデータを提出し、トラックが国境に到着する前にCBPが貨物を確認・審査できるようにします。

トラックの積荷明細書には、運送業者のSCACコード、運行番号、運転手の詳細（該当する場合はFAST番号を含む）、トラックおよびトレーラーの番号、荷主および荷受人の情報、貨物の品目、重量、個数、および必要に応じて封印番号が記載されます。

トラックの積荷明細書は、認可を受けた通関業者、独自のSCACコードを保有する運送業者、または認定サービスプロバイダーが提出できます。提出を行う者は、適切な承認を受けており、ACEを通じてデータを送信するための有効な資格情報を有している必要があります。

SCAC（Standard Carrier Alpha Code）とは、貨物の輸送を担当する運送業者を特定するための、2～4文字の一意のコードです。CBPは、すべてのACEマニフェストの提出においてこのコードの記載を義務付けています。当社のシステムでは、SCACコードを事前に確認することで、申請が却下されるリスクを低減しています。

輸送番号とは、国境を通過する各トラックに割り当てられる固有の参照番号です。これは運送業者のSCACと連番を組み合わせたもので、国境通過プロセス全体を通じて、そのトラックに積載されたすべての貨物を紐付けるために使用されます。

マニフェストが却下された場合、問題が修正されるまでトラックは通過できません。却下の主な原因としては、情報の欠落、無効なコード、または書式の問題が挙げられます。当社のソフトウェアは、明確なエラー詳細を含む即時フィードバックを提供するため、迅速な修正が可能です。

はい。当プラットフォームはFASTの要件をすべてサポートしており、FAST登録ドライバーおよび運送業者の番号の有効性を確認し、短縮された事前申告期間を適用するとともに、FASTの対象となる貨物を特定する支援を行うことで、運送業者が本プログラムを最大限に活用できるよう支援します。

もちろんです。本システムは、米国とカナダ、および米国とメキシコ間のすべての国境越えに対応しており、各港湾固有の規則を考慮し、複数のSCACコードを管理するとともに、1日あたりの大量の越境処理に対応できるよう設計されています。

PAPSは、米国向け貨物のカナダにおける到着前処理システムです。当社のソフトウェアは、米国のACEおよびカナダのACI/PAPSへの申告の両方をサポートしており、運送業者は1つのシステムから両方向の越境輸送を管理することができます。

はい。ドライバーは、当社のモバイルアプリまたはポータルを利用して、運行詳細、運行番号、通過状況、必要書類を確認したり、保留や検査に関する通知を受け取ったりすることができます。

マニフェストは国境に到着する前に更新することができます。このプラットフォームでは、貨物、運転手、または装備の変更を迅速に編集でき、更新された情報は自動的にCBPに再送信されます。

はい。当社はCBPの国境待機時間データを統合し、港ごとのリアルタイムの状況を表示することで、配車担当者がより適切なルート決定を行えるよう支援し、遅延が増加した際にアラートを発信します。

レポートには、越境履歴、申告遵守状況、拒絶傾向などが含まれます。

トラック積荷明細書の要件は、運送業者、港湾、および貨物の種類によって異なります。デモやトライアルを利用すれば、実際の業務データを用いて、提出プロセス、検証ルール、および提出タイミングを確認することができます。

[デモを予約するか、無料トライアルを開始して、その仕組みをご確認ください。]