貨物が米国に到着する前に、海運会社および非船舶運送事業者（NVOCC）は、米国税関・国境警備局（CBP）の規定により、Ocean AMS（自動マニフェストシステム）を通じて貨物マニフェスト情報を電子的に提出することが義務付けられています。この情報は、海外港での積み込みの少なくとも24時間前までに提出する必要があり、セキュリティ検査のために必須とされています。

AMSマニフェストは、海上運送業者またはNVOCC（非船舶運航共通運送業者）が提出しなければなりません。ただし、専門のソフトウェアを活用することで、フォワーダーや通関業者が顧客に代わってこの提出手続きを行うことがよくあります。

Ocean AMSへの提出にあたっては、貨物の詳細情報をすべて記載する必要があります。具体的には、荷主および荷受人の情報、船荷証券番号、コンテナ番号、貨物の明確な品目説明、重量、個数、ならびに積み込み港・荷揚げ港および船舶の詳細です。

米国税関・国境警備局（CBP）は、申告の遅延、不備、または未提出に対して、通常1件につき5,000ドルから10,000ドルの罰金を科すことがあります。こうした問題が繰り返されると、より高額な罰金が科されるほか、貨物の遅延につながる可能性もあります。

外国の港で貨物を船舶に積み込む少なくとも24時間前までに提出しなければなりません。これが「24時間ルール」と呼ばれるものです。

はい、Ocean AMSでは更新が許可されていませんが、船舶がまだ到着していない限り、AMSを取り消し、正しい情報を記載して再送信することで変更を行うことは可能です。とはいえ、土壇場での修正や罰金のリスクを避けるためにも、最初から正確な情報を入力しておくのが最善です。

AMSは運送業者またはNVOCCによって提出され、積荷明細書（マニフェスト）の情報が記載されています。一方、ISFは輸入者またはその代理人によって提出され、追加のセキュリティ情報に重点が置かれています。どちらも提出が義務付けられていますが、その目的は異なります。

はい。当社のOcean AMSプラットフォームは、APIを介してほとんどのTMSおよびWMSシステムとシームレスに連携可能です。

このシステムには、送信前にデータをCBPの要件に照らして確認する検証ルールが組み込まれており、さらに自動エラー通知、重複チェック、および提出前のコンプライアンスチェック機能も備わっているため、申請の却下を防ぐことができます。

24時間365日の技術サポート、トレーニングセッション、および必要に応じて米国税関・国境警備局（CBP）との連絡支援を提供しています。

本プラットフォームが自社に適しているかどうかを判断するには、実際の出荷データや申告要件を用いてシステムを確認するのが最善の方法です。短いデモや無料トライアルを通じて、実際の海上貨物AMS申告の手順を体験し、検証チェックを確認し、現在のツールとの連携状況を把握した上で、導入の判断を下すことができます。

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