米国司法省（DOJ）と国土安全保障省（DHS）が、貿易詐欺対策マニュアルを公表しました。これが皆様の申告手続きにどのような影響を与えるか、解説します。
税関詐欺を捜査する2つの機関が、その考え方について初めて文書化した。今日「タイプ11」を提出する方、あるいはこの秋に「タイプ13」を提出する予定の方は、これを警告として受け止めてほしい。7月に異例の出来事があった。2026年7月14日、貿易詐欺対策タスクフォースは『貿易詐欺取締りリソースガイド』を発表した。このタスクフォースは、司法省と
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税関詐欺を捜査する2つの機関が、その考え方について初めて文書化した。今日「タイプ11」を提出する方、あるいはこの秋に「タイプ13」を提出する予定の方は、これを警告として受け止めてほしい。7月に異例の出来事があった。2026年7月14日、貿易詐欺対策タスクフォースは『貿易詐欺取締りリソースガイド』を発表した。このタスクフォースは、司法省と
締め切りは「これから」ではなく「すでに過ぎた」ものです。2026年7月8日、CPSCの電子申請（eFiling）義務化が施行されました。「施行される」のではなく、「すでに施行された」のです。CPSCの規制対象となる消費者製品を輸入している場合、その認証方法はすでに変更されています。 これが実際に何を意味するのか説明します。適合証明書のデータは、現在、輸入時の通関時点で電子的に提出されるようになりました。要求があった時でも、事後でもありません。通関時、その都度です。これは単なる書類手続きの微調整ではありません。これは、
綿花手数料を回避または還付するための5つの合法的な方法、ABI を通じてそれぞれを伝達する方法、そしてCBPやAMSの審査を乗り切るために必要な書類について解説します。 本シリーズの第1部では、米国綿花手数料とは何か、アップランド綿とは何か、そしてなぜHTS分類が入国時の徴収の引き金となるのかについて解説しました。この第2回目の記事は、実務的な補足として、具体的にどのような場合に支払いを免除されるのか、それぞれの請求方法を解説します。
輸入申告書の概要に記載される小さな項目ですが、コンプライアンス上の影響は極めて大きいです。ここでは、綿花手数料が実際にどのようなものか、なぜ存在するのか、そして米国税関・国境警備局（CBP）がいつこれを徴収するかを決定するのかについて解説します。米国に繊維製品やアパレルを輸入している方なら、CBPフォーム7501に「綿花手数料」という項目が記載されているのを目にしたことがあるでしょう。通常、その金額はわずか数ドル程度ですが、
サプライチェーン担当役員や通関業者が集まる場で関税の話を持ち出せば、おそらく誰もが口にするのは、中国からの輸入品に対する「セクション301関税」や、鉄鋼・アルミニウムに対する「セクション232関税」といった言葉だろう。アンチダンピング関税や相殺関税についても言及されるかもしれない。これらは人々が話題にする代表的な関税だ。ニュースを賑わせ、四半期決算の電話会議の主要テーマとなり、貿易コンプライアンス担当チームを夜も眠れなくさせている。しかし
2025年、米国政府は鉄鋼・アルミニウム輸入に関する規制を強化した。新たな大統領令により、これらの金属及びそれらを原料とする特定製品に関税が課された。平易に言えば、より多くの製品がセクション232関税の対象となった。これにより米国への鉄鋼・アルミニウム輸入は高コスト化するとともに厳格な規制下に置かれた。セクション232鉄鋼・アルミニウム関税は現在、除外対象の指定よりも適用対象の拡大要請に重点が置かれている。
米国へ低価値食品・化粧品を輸入する事業者の方は、本ブログを必ずお読みください。2025年8月29日をもって、食品医薬品局（FDA）が30年間適用してきた「デミニミス例外」が終了します。これにより、チョコレート数枚やサプリメント1本といった少量貨物も含め、全ての輸入品が規制対象となります。
2025年10月1日より、米国税関・国境警備局（CBP）は新たな手数料調整を実施します。ほとんどの輸入業者にとって、変更内容は非常に明快です。 要するに、CBPは再び利用者料金を引き上げます。同時に、CBPのACEプラットフォームの更新とセクション321のデミニミス貨物の停止により、低価値輸入品のシステム通過方法が大きく変わります。非公式申告にタイプ11エントリーを使用する荷送人は
何年もの間、eコマース業者はその顧客とともに、デ・ミニマス・ルールを利用してきた。800ドル以下の荷物は、関税も手数料も追加の書類手続きも不要で、米国の税関を通過することができた。eコマース・ブームの最中、この特典のおかげで小規模な販売者は世界規模で競争できるようになり、買い手には税関との摩擦がなく、安価な海外製品を提供できた。これにより、eコマースの売り手は何千万という低額の荷物を処理できるようになり、企業は次のようなメリットを得ることができた。
米国の貿易政策は昨年、劇的な変化を遂げた。規制が厳しくなり、米国に入国または米国を経由するすべての貨物に対する監視の目が厳しくなっている。その結果、米国への貨物輸送や米国を経由する貨物の輸送は、以前ほど容易ではなくなりました。航空会社や貨物輸送業者であれば、おそらくAir Cargo Advance Screening (ACAS)プログラムか、または、Air Cargo Advance Screening (ACAS)プログラムに頼っていることでしょう。