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eManifest & 税関コンプライアンスニュース

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カナダ国境サービス庁(CBSA)RNSリリース通知システムD4通知 8

カナダ国境サービス庁(CBSA)RNS(リリース通知システム)&ACIeManifest 通知(D4通知)。

CBSA(カナダ国境サービス庁)は、違法な旅行や貿易から国境を守るために2003年末に設立された連邦政府機関である。この組織には約1万2000人の職員が所属し、カナダが世界と強い絆を築けるよう支援している。この組織の下での重要な任務には、国際貿易のためのACI(事前商業情報)のような貿易プログラムの管理や

CBP航空貨物事前スクリーニング(ACAS)プログラムとは何か

CBP航空貨物事前審査(ACAS)プログラムとは何ですか?

2018年6月12日、航空貨物事前審査(ACAS)プログラムが実施された。ACASのもと、航空会社は米国に入国する外国からのすべての貨物について、航空貨物の事前情報を提出することが義務付けられている。2018年6月12日以前は、このようなデータの提出は任意であったが、多くの航空会社がすでに参加していた。現在は、米国に乗り入れるすべての航空会社に義務付けられている。

CBPの保証金種類とは何ですか?輸入業者保証金保管者保証金国際運送業者保証金

CBPボンドタイプ1、2、3とは? 輸入者ボンド、保管者ボンド、国際輸送者ボンド

通関ボンドとは?通関ボンドとは、税関・国境警備局(Customs & Border Protection:CBP)が米国政府に支払うべき税金や関税を確実に支払ってもらうための保険のようなものです。CBPの通関保証書の種類 輸入者保証書 輸入者保証書は、貨物の輸入者が、輸入された貨物に適正な関税や税金が支払われることを保証するために必要なものです。以下のように呼ばれることもあります。

CBPSection 321 Data Pilot 電子商取引Section 321 Data Pilot

CBPSection 321 Data Pilot 電子商取引出荷の場合

Section 321 Data Pilot とは?Section 321 Data Pilot とは、米国税関・国境警備局(CBP)による自主的な調査のこと。試験研究は2019年8月22日に開始され、1年間実施される予定である。試験期間中、参加者は電子商取引貨物に関する貨物情報を、貨物が米国に到着する前にCBPに電子送信する。この試験は、すべてのセクション321

CBSA 倉庫および貨物運送業者向けデコンソリデーション通知オプション 3

CBSA Deconsolidation Notice - 倉庫および貨物輸送業者のためのオプション。

混載解除通知とは?CBSAからの電子通知は、CBSAが混載貨物から、貨物運送業者によって提供された関連する別々の二次house 請求書への貨物管理の移管を承認したことを、運送業者、倉庫業者、貨物運送業者に通知します。 Deconsolidation Noticeは、CBSAeManifest Noticesとして知られる、より大きな一連のメッセージの一部として利用可能なメッセージの1つに過ぎません。混載解除通知

JSON、XML、またはCSVを使用したセクション321出荷データのアップロード 8

JSON、XML、CSVを使用した321条出荷データのアップロードについて

Section 321 is a shipment type used in the Customs and Border Protection (CBP) ACE system that allows low-value shipments of <=$800 USD to be cleared through the border without paying duty or tax. To qualify for Section 321 shipment type any goods being imported into the US should not exceed a value of 800 US dollars. Such goods should also not be one of several lots under a single

CFSコンテナ貨物ステーションとは何か

CFS(Container Freight Station)とは何ですか?

コンテナ・フレイト・ステーション(CFS)とは、貨物を次の旅程に備える前に、貨物の混載または混載解除を行う施設を指す。ほとんどの CFS は、空港、海上コンテナ港、主要鉄道ハブなどの入港地の近くに立地している。 米国では、CFS は FIRMS コードで指定される。 CFSとそのFIRMSコードの一覧はこちらをご覧ください。ほとんどの

ACEトラックeManifest 向けセクション321貨物データアップロード方法

ACE Truckの321条出荷データをアップロードする方法eManifest

2019年1月以降、800ドル以下の貨物であるセクション321貨物について、事前eManifest の提出が義務化された。セクション321貨物に該当するすべての貨物は無税で米国に入国できるが、トラック運送業者または高速道路運送業者は、トラックが国境に到着する1時間前までに電子eManifest をCBPに提出する必要がある。高速道路運送業者/トラック運送業者

eManifest による税関コンプライアンスの向上 4

eManifest ソフトウェアを使用した税関コンプライアンスの改善

米国またはカナダに入国するすべての運送業者(海上、高速道路、航空を含む)は、電子eManifest 。そうしないと、当局(CBPまたはCBSA)は、輸送会社が国境に到着した時点で(あるいは、海上貨物の場合のように外国の港で貨物を積み込む前であっても)直ちに戻るよう強制する。クラス最高のeManifest ソフトウエアがない会社にとって、このプロセスは時間がかかり

トラック運送会社向けのCBPダウンタイム手順とは何か

トラック運送会社に対するCBPのダウンタイム手続きはどうなっていますか?

税関・国境警備局(CBP)、ACEeManifest 、そして自動化された商業環境は、非常によく整備された組織とシステムである。しかし、組織やシステムがいかによく設計されていても、ダウンタイムを経験するときが来ます。多くの依存関係があるCBPシステムでは、多くの影響とリスクがあり得ます。例えば、システムでアクションを完了させるには、次のものが必要です。