...

Blogue CustomsCity

eManifest & Notícias sobre conformidade aduaneira

Contactar-nos
blog
Agência de Serviços Fronteiriços do Canadá CBSA Sistema de Notificação RNS Notificações D4 8

Agência dos Serviços de Fronteiras do Canadá (CBSA) RNS (Sistema de Notificação de Saída) e Avisos ACI eManifest (Avisos D4)

A CBSA (Canada Border Services Agency) é uma agência federal criada no final de 2003 para proteger as fronteiras do país contra viagens e comércio ilegais. A organização incorpora quase doze mil homens e mulheres de serviço para ajudar o Canadá a construir laços fortes com o resto do mundo. Algumas das tarefas importantes desta entidade corporativa incluem a administração de programas comerciais como o ACI (Advance Commercial Information) para o comércio internacional e

O que é o Programa ACAS (Air Cargo Advance Screening) da CBP 6

O que é o programa ACAS (Air Cargo Advance Screening) do CBP?

O programa Air Cargo Advance Screening (ACAS) foi implementado em 12 de junho de 2018. Ao abrigo do ACAS, as transportadoras aéreas são obrigadas a apresentar informações avançadas sobre a carga aérea para todos os carregamentos provenientes de locais estrangeiros que entrem nos Estados Unidos. Antes de 12 de junho de 2018, a apresentação desses dados era um processo voluntário, embora muitas companhias aéreas já estivessem a participar. Atualmente, é obrigatório para todas as companhias aéreas que voam para os EUA

Quais são os tipos de caução da CBP? Caução do importador Caução do depositário Caução do transportador internacional 3

Quais são os tipos de obrigações CBP 1, 2 e 3 (obrigação do importador, obrigação do depositário, obrigação do transportador internacional)?

O que é uma caução aduaneira? Uma caução aduaneira é uma espécie de apólice de seguro que garante que a Alfândega e a Proteção das Fronteiras (CBP) recebem os impostos e direitos devidos ao governo dos EUA. Tipos de obrigações aduaneiras do CBP Obrigação do importador A obrigação do importador é exigida pelo importador da carga como garantia de que as mercadorias importadas terão o montante correto dos direitos ou impostos pagos. Por vezes conhecida como

Section 321 Data Pilot da CBP Section 321 Data Pilot remessas de comércio eletrónico 8

CBP Section 321 Data Pilot para envios de comércio electrónico

O que é o Section 321 Data Pilot? Section 321 Data Pilot refere-se a um estudo voluntário das Alfândegas e Proteção das Fronteiras dos EUA (CBP). O estudo piloto começou em 22 de agosto de 2019 e deve durar um ano. Durante o período de teste, os participantes transmitirão eletronicamente informações de carga sobre suas remessas de comércio eletrônico ao CBP antes que as remessas cheguem aos EUA. O estudo-piloto aplica-se a todas as secções 321

Aviso de desconsolidação da CBSA Opções para armazéns e transitários 3

Aviso de desconsolidação da CBSA - Opções para armazéns e transitários

O que é o aviso de desconsolidação? O aviso eletrónico da CBSA informa os transportadores, os operadores de armazéns e os transitários de que a CBSA aprovou a transferência do controlo da carga de um envio consolidado para as facturas house secundárias separadas associadas, tal como fornecidas pelo transitário. O aviso de desconsolidação é apenas uma mensagem disponível como parte de um conjunto maior de mensagens conhecido como CBSA eManifest Notices. O aviso de desconsolidação

Carregamento dos dados de remessa da Secção 321 usando JSON XML ou CSV 8

Carregamento de dados de envio da secção 321 utilizando JSON, XML ou CSV

Section 321 is a shipment type used in the Customs and Border Protection (CBP) ACE system that allows low-value shipments of <=$800 USD to be cleared through the border without paying duty or tax. To qualify for Section 321 shipment type any goods being imported into the US should not exceed a value of 800 US dollars. Such goods should also not be one of several lots under a single

O que é uma estação de carga de contentores CFS 3

O que é uma CFS (Container Freight Station)?

Uma estação de carga de contentores refere-se a uma instalação que consolida ou desconsolida a carga antes de a preparar para a etapa seguinte da sua viagem. A maioria das CFS está localizada perto de portos de entrada, tais como aeroportos, portos de contentores marítimos e grandes plataformas ferroviárias. Nos EUA, um CFS é designado pelo seu código FIRMS. Uma lista dos CFS e dos seus códigos FIRMS pode ser consultada aqui. A maioria dos

Como carregar os dados de remessa da Secção 321 para o ACE Truck eManifest

Como carregar dados de envio da Secção 321 para o ACE Truck eManifest

Desde janeiro de 2019, é obrigatório apresentar uma declaração prévia em eManifest para os envios da secção 321, que são envios com um valor igual ou inferior a 800 dólares. Embora todas as remessas que se qualificam para as remessas da Secção 321 possam entrar nos Estados Unidos com isenção de impostos e taxas, o camionista ou a transportadora rodoviária tem de apresentar o eManifest eletrónico ao CBP pelo menos uma hora antes da chegada do camião à fronteira. Transportadoras rodoviárias/Camionistas

Melhore a conformidade alfandegária usando eManifest 4

Melhorar a conformidade aduaneira utilizando o software eManifest

Todos os transportadores (incluindo marítimos, rodoviários e aéreos) que entram nos Estados Unidos ou no Canadá têm de preencher um formulário eletrónico eManifest. Caso contrário, as autoridades (CBP ou CBSA) obrigarão o transportador a regressar imediatamente à fronteira (ou mesmo antes de carregar a carga no porto estrangeiro, como é o caso da carga marítima). Para as empresas que não dispõem do melhor software eManifest , o processo pode ser moroso e

Quais são os procedimentos da CBP para tempo de inatividade das empresas de transporte rodoviário 7

Quais são os procedimentos de inactividade do CBP para as empresas de camionagem?

O Customs & Border Protection (CBP), o ACE eManifest e o Automated Commercial Environment são organizações e sistemas muito bem desenvolvidos. Mas, independentemente da qualidade da conceção de uma organização ou de um sistema, haverá uma altura em que se verificará algum tempo de inatividade. No sistema do CBP, com tantas dependências, pode haver muito impacto e risco. Por exemplo, para que uma ação seja concluída no sistema, é necessário