Customs City ब्लॉग

eManifest और सीमा शुल्क अनुपालन समाचार

कनाडा सीमा सेवा एजेंसी (CBSA) RNS (रिलीज अधिसूचना प्रणाली) और ACI eManifest नोटिस (डी 4 नोटिस)

सीबीएसए (कनाडा सीमा सेवा एजेंसी) एक संघीय एजेंसी है जिसे अवैध यात्रा और व्यापार के खिलाफ देश की सीमाओं की रक्षा के लिए 2003 के अंत में स्थापित किया गया था। संगठन कनाडा को बाकी दुनिया के साथ मजबूत संबंध बनाने में मदद करने के लिए लगभग बारह हजार सेवा पुरुषों और महिलाओं को शामिल करता है। महत्वपूर्ण में से कुछ

सीबीपी एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग (एसीएएस) कार्यक्रम क्या है?

एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग (एसीएएस) कार्यक्रम 12 जून, 2018 को लागू किया गया था। एसीएएस के तहत, हवाई वाहकों को संयुक्त राज्य अमेरिका में आने वाले विदेशी स्थानों से सभी शिपमेंट के लिए उन्नत एयर कार्गो जानकारी प्रस्तुत करने की आवश्यकता होती है। 12 जून, 2018 से पहले, इस तरह के डेटा जमा करना एक स्वैच्छिक प्रक्रिया थी।

सीबीपी बॉन्ड प्रकार 1, 2, 3 क्या हैं? (आयातक बांड, अभिरक्षक बांड, अंतर्राष्ट्रीय वाहक बांड)

सीमा शुल्क बांड क्या है? एक सीमा शुल्क बांड एक बीमा पॉलिसी है जो यह सुनिश्चित करता है कि सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) को अमेरिकी सरकार को देय करों और शुल्कों का भुगतान किया जाता है। सीबीपी सीमा शुल्क बांड आयातक बांड के प्रकार आयातक बांड किसके आयातक द्वारा आवश्यक है?

CBP Section 321 Data Pilot ई-कॉमर्स शिपमेंट के लिए

क्या है Section 321 Data Pilot? Section 321 Data Pilot अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा संरक्षण (सीबीपी) द्वारा एक स्वैच्छिक अध्ययन को संदर्भित करता है। पायलट अध्ययन 22 अगस्त, 2019 को शुरू हुआ और एक साल तक चलने की उम्मीद है। परीक्षण अवधि के दौरान प्रतिभागी इलेक्ट्रॉनिक रूप से कार्गो जानकारी प्रसारित करेंगे।

सीबीएसए डिकॉन्सॉलिडेशन नोटिस- गोदामों और फ्रेट फॉरवर्डर्स के लिए विकल्प

डीकंसॉलिडेशन नोटिस क्या है? सीबीएसए के इलेक्ट्रॉनिक नोटिस में वाहक, गोदाम ऑपरेटरों और फ्रेट फॉरवर्डर्स को सूचित किया गया है कि सीबीएसए ने एक समेकित शिपमेंट से संबंधित अलग द्वितीयक में कार्गो नियंत्रण के हस्तांतरण को मंजूरी दे दी है। house फ्रेट फॉरवर्डर द्वारा प्रदान किए गए बिल।  डीकंसॉलिडेशन नोटिस सिर्फ एक है।

सीएफएस (कंटेनर फ्रेट स्टेशन) क्या है?

कंटेनर फ्रेट स्टेशन एक ऐसी सुविधा को संदर्भित करता है जो अपनी यात्रा के अगले चरण के लिए इस तरह के माल को तैयार करने से पहले माल को समेकित या डी-कंसोलिड करता है। अधिकांश सीएफएस हवाई अड्डों, महासागर कंटेनर बंदरगाहों और प्रमुख रेलवे हब जैसे प्रवेश के बंदरगाहों के करीब स्थित होंगे।  अमेरिका में, एक सीएफएस है

एसीई ट्रक के लिए धारा 321 शिपमेंट डेटा कैसे अपलोड करें eManifest

जनवरी 2019 से एडवांस फाइल करना अनिवार्य कर दिया गया है। eManifest धारा 321 शिपमेंट के लिए जो $ 800 या उससे कम के मूल्य वाले शिपमेंट हैं। जबकि धारा 321 शिपमेंट के लिए अर्हता प्राप्त करने वाले सभी शिपमेंट संयुक्त राज्य अमेरिका में कर और शुल्क मुक्त प्रवेश कर सकते हैं, ट्रकर या राजमार्ग वाहक को फाइल करने की आवश्यकता है।

सीमा शुल्क अनुपालन में सुधार eManifest सॉफ़्टवेयर

संयुक्त राज्य अमेरिका या कैंडा में प्रवेश करने वाले प्रत्येक वाहक (महासागर, राजमार्ग और वायु सहित) को एक इलेक्ट्रॉनिक पूरा करना होगा eManifest. अन्यथा, अधिकारी (सीबीपी या सीबीएसए) वाहक को सीमा पर आने पर तुरंत वापस जाने के लिए मजबूर करेंगे (या विदेशी बंदरगाह पर कार्गो लोड करने से पहले भी)।

ट्रकिंग कंपनियों के लिए सीबीपी डाउनटाइम प्रक्रियाएं क्या हैं?

सीमा शुल्क और सीमा संरक्षण (सीबीपी), एसीई eManifest, और स्वचालित वाणिज्यिक वातावरण बहुत अच्छी तरह से विकसित संगठन और प्रणालियां हैं। लेकिन इस बात की परवाह किए बिना कि कोई संगठन या प्रणाली कितनी अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई है, एक समय आएगा जब आप कुछ डाउनटाइम का अनुभव करेंगे। इतने सारे निर्भरताओं के साथ सीबीपी प्रणाली में, हो सकता है

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