Phần 321 Phát hành
Mục 321 đề cập đến việc nhập cảnh để giải phóng hàng hóa có giá trị từ 800 đô la trở xuống, miễn là lô hàng không phải là một trong nhiều lô trong một hợp đồng hoặc một đơn đặt hàng. Ngoài ra, hàng hóa cần được nhập khẩu bởi một cá nhân và nhà nhập khẩu sẽ cần cung cấp các yếu tố dữ liệu bao gồm giá trị của hàng hóa và nước xuất xứ. Tất cả các lô hàng theo mục 321 phải được khai báo với hải quan mặc dù sẽ không cần môi giới hải quan và do đó sẽ không cần số nhập cảnh.
Intangibles
Tài sản vô hình thường được gọi là General Head Note 1, chúng là một Loại lô hàng không chính thức của Hoa Kỳ cho phép nhập cảnh miễn phí hàng hóa bao gồm:
- Quan tài, xác chết và hoa đi kèm
- Sơ đồ, hồ sơ và các dữ liệu khác liên quan đến bất kỳ hoạt động kinh doanh, thăm dò hoặc kỹ thuật nào cho dù đó là trên băng, giấy, bản thiết kế, thẻ, bản thiết kế hoặc ảnh.
- Thiết bị máy bay hoặc các bộ phận được lấy ra khỏi máy bay đã đăng ký của Mỹ.
- Bài viết trở về từ không gian
Các hãng vận tải đường cao tốc cần báo cáo các loại hàng hóa này là Tài sản vô hình trên Đường cao tốc ACE eManifest khi vận chuyển chúng vào Hoa Kỳ nếu chúng chưa được khai báo trong mục nhập PAPS chính thức.
Mặc dù chúng khác với lô hàng PAPS thông thường, hãng vận chuyển sẽ được yêu cầu cung cấp thông tin cần thiết của Lô hàng ACE như thông tin Hàng hóa, Số kiểm soát lô hàng duy nhất, Người nhận hàng và Người gửi.
Tương tự như các mục nhập không chính thức khác, không cần Số nhập cảnh và không có nhà môi giới hải quan nào sẽ tham gia vào việc xử lý. Tuy nhiên, người lái xe có thể được yêu cầu xuất trình giấy tờ cho Hải quan tại biên giới khi được yêu cầu.
Đang vận chuyển
Bản kê khai quá cảnh quy định việc di chuyển hàng hóa từ điểm này sang điểm khác giữa Hoa Kỳ và Canada có thể quá cảnh qua Canada hoặc Hoa Kỳ.
Quá cảnh qua Canada
Người lái xe sẽ xuất trình bốn trong số các biểu mẫu đang vận chuyển đó là:
- Bản sao đến màu trắng
- Bản sao thoát màu xanh lam
- Bản sao nhập lại màu xanh lá cây
- Bản sao của hãng vận chuyển màu hồng
Hải quan kiểm tra, rà soát và xác nhận các bản sao sau đó được đóng dấu và viết tắt. Người kiểm tra cũng có thể kiểm tra chéo các biểu mẫu so với vận đơn để đảm bảo mọi thứ trong lô hàng đã được ghi lại.
Người lái xe tiến hành với các bản sao màu hồng, xanh lá cây và xanh dương trong khi màu trắng ban đầu vẫn còn với hải quan.
Hàng hóa được niêm phong cho đến khi nhập cảnh trở lại khi các nhân viên Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ gỡ bỏ các con dấu.
Hãng vận chuyển báo cáo cho CBP khi nhập cảnh trở lại Hoa Kỳ, nơi ba bản sao được đóng dấu và người lái xe tiến hành với bản sao màu hồng.
Quá cảnh qua Hoa Kỳ
Để quá cảnh qua Hoa Kỳ, hãng vận chuyển đường cao tốc sẽ cần phải là một hãng vận chuyển ngoại quan, người cũng sẽ phải nộp trái phiếu Vận chuyển và Xuất khẩu. Người vận chuyển có thể nộp trái phiếu trực tiếp dưới dạng ACE In-Bond thông qua ACE hoặc nộp QP In Bond.
Sau khi trái phiếu được chấp nhận và xuất trình cho các quan chức hải quan tại cảng nhập cảnh Hoa Kỳ và được phép nhập cảnh, tài xế sẽ tiến hành và đóng dấu Trái phiếu Vận tải và Xuất khẩu của họ là xuất khẩu khi họ đến cảng xuất cảnh.
Hàng hóa lạc lối
Goods Astray là một loại Lô hàng CBP không chính thức cho phép giải phóng hàng hóa:
- Đã được xuất khẩu từ Mỹ và
- Đang được trả lại cho Hoa Kỳ trong vòng 45 ngày sau khi được tuyên bố là không thể giao hàng và
- Chưa bao giờ rời khỏi sự giam giữ của dịch vụ hải quan nước ngoài hoặc người vận chuyển
Người yêu cầu thông quan theo loại lô hàng đi lạc hàng hóa cần xuất trình bằng chứng cho thấy hàng hóa đủ điều kiện theo các điều kiện trên.
Các hãng vận chuyển đường cao tốc có các lô hàng như vậy cần khai báo hàng hóa là Hàng hóa đi lạc theo loại lô hàng trên Bảng kê khai ACE. Tài liệu cần thiết bao gồm Số kiểm soát lô hàng duy nhất, Mô tả hàng hóa, Người nhận hàng và thông tin Người gửi.
Vì đây là một mục nhập không chính thức, hãng vận chuyển sẽ không cần số Nhập cảnh hoặc sự tham gia của Nhà môi giới Hải quan. Tuy nhiên, tài xế có thể được yêu cầu xuất trình tài liệu cho lô hàng xuất khẩu và bất kỳ bằng chứng nào khác để chứng minh lô hàng không thể giao được.
Giao hàng NHANH
Các lô hàng FAST không có mục nhập PAPS là loại lô hàng dành cho hàng hóa do CBP phát hành. Nó được thực hiện để đẩy nhanh việc giải phóng cho các lô hàng hàng hóa có tuân thủ cao và khối lượng lớn trước khi nộp đơn nhập cảnh chính thức thông qua một nhà môi giới hải quan.
Các hãng vận chuyển đủ điều kiện để phát hành sau khi họ nhận được mã từ nhà nhập khẩu ở định dạng mã vạch. Họ cũng cần phải có một trình điều khiển được FAST phê duyệt sẽ cho phép hãng vận chuyển sử dụng làn đường FAST tại biên giới.
Theo chương trình, lô hàng cần được khai báo trên Xe tải ACE eManifest và loại lô hàng phải được truyền đi như một phần của ACE eManifest. Mặc dù khác với lô hàng PAPS, hãng vận chuyển vẫn phải cung cấp thông tin như Thông tin hàng hóa, Số kiểm soát lô hàng duy nhất, Người nhận hàng và Người gửi cùng các thông tin khác.
Do đây là mục nhập chính thức, người vận chuyển cần chuyển chứng từ cho đại lý hải quan hoặc nhà nhập khẩu tự nộp để họ có thông tin trong hồ sơ khi lô hàng qua biên giới. Tuy nhiên, nhà môi giới không phải nộp mục nhập trước khi hãng vận chuyển qua biên giới.
Hệ thống xử lý trước khi đến PAPS
PAPS là loại lô hàng mặc định cho tất cả hàng hóa có thể bán được vào Hoa Kỳ bằng xe tải. Tất cả các lô hàng thương mại vào Hoa Kỳ được vận chuyển bởi các hãng vận chuyển đường cao tốc đều cần thông quan PAPS trừ khi chúng được miễn trừ hoặc đủ điều kiện cho một loại lô hàng khác.
PAPS được thực hiện để giảm bớt việc phát hành các lô hàng thương mại trong khi cho phép lô hàng trải qua đánh giá rủi ro nghiêm ngặt của CBP. Các hãng vận chuyển thường sẽ chỉ định từng lô hàng cần thông quan trước khi đến với số PAPS. Sau đó, họ sẽ thông báo cho nhà môi giới về số được sử dụng với một lô hàng nhất định bằng cách gửi email hoặc fax các tài liệu liên quan cho họ.
Khi nhà môi giới có tài liệu cần thiết, họ sẽ yêu cầu CBP thông quan trong khi hãng vận chuyển chuẩn bị ACE eManifest cho lô hàng có số PAPS được liệt kê. Một khi CBP chấp nhận hãng vận chuyển eManifest Và khi môi giới nhập cảnh, người vận chuyển sẽ có ủy quyền di chuyển hàng hóa qua biên giới.
Hãng vận chuyển sẽ phải khai báo lô hàng PAPS của họ trên Xe tải ACE eManifest và chỉ định nó là PAPS trên loại lô hàng. Số PAPS của hãng vận chuyển cần khớp với số PAPS đã cung cấp cho Đại lý hải quan và hãng vận chuyển cần đảm bảo rằng đại lý hải quan của họ đã thông quan PAPS trước khi xuất trình để thông quan tại biên giới.
Mục 321 Phát hành Để phát hành theo Mục 321 cho Lô hàng có cân nhắc của FDA-BTA
Kể từ tháng 7 năm 2017, FDA đã cho phép các hàng hóa sau đây nhập khẩu vào Hoa Kỳ bằng cách sử dụng chương trình mục 321 :
- Phấn sáp
- Thức ăn
- Bộ đồ ăn
- Mẫu sinh học được sử dụng để thử nghiệm trong phòng thí nghiệm
- Thiết bị phi y tế phát ra bức xạ
Dưới FDA Prior Notice Miễn trừ theo quy định của Đạo luật Khủng bố Sinh học (BTA), FDA miễn trừ các sản phẩm thực phẩm sau:
- Thực phẩm nhập khẩu thuộc thẩm quyền tương ứng của USDA bên ngoài Hoa Kỳ
- Thực phẩm tự làm được vận chuyển làm quà tặng
- Thực phẩm cho mục đích sử dụng cá nhân được mang theo bởi một khách du lịch
- Thực phẩm trong túi/hộp ngoại giao
- Thực phẩm xuất khẩu ngay lập tức
CBP sẽ yêu cầu Prior Notice Dữ liệu (PN) bao gồm mã sản phẩm của FDA, Vận đơn, Người gửi / người trồng, ngày và Nước xuất xứ trong số những người khác. PN cho các sản phẩm do BTA-FDA quy định cần được cung cấp cho FDA trong vòng hai giờ kể từ khi các lô hàng đến biên giới cho các lô hàng đường cao tốc.
Lô hàng của Bộ Quốc phòng
Lô hàng của Bộ Quốc phòng (DOD) thường bao gồm hàng hóa dành cho Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ được vận chuyển trên các hãng vận chuyển đường cao tốc thương mại. CBP cung cấp thông quan đặc biệt cho hàng hóa đó tại biên giới miễn là các thủ tục giấy tờ và khai báo hàng hóa thích hợp được thực hiện.
Thư quốc tế
Đề cập đến loại Lô hàng Hoa Kỳ cho hàng hóa (thường là thư) được CBP Hoa Kỳ thông quan. Nó cho phép phát hành nhanh thư quốc tế được vận chuyển bởi các hãng vận chuyển đường cao tốc theo hợp đồng từ các dịch vụ bưu chính nước ngoài đến dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ. Chỉ những lô hàng thư từ các dịch vụ bưu chính nước ngoài bao gồm thư từ hoặc thư loại thư mới đủ điều kiện cho loại phát hành này.
Công cụ giao thông quốc tế (IIT)
IIT là một loại lô hàng cho hàng hóa bao gồm container, ván trượt và các mặt hàng tương tự khác. Hàng hóa đủ điều kiện cho loại lô hàng này cần được bảo hiểm dưới một trái phiếu liên tục, phù hợp để sử dụng nhiều lần, đến nơi trống rỗng và sau đó được lấp đầy hàng hóa để xuất khẩu ra nước ngoài hoặc đến nơi có chứa hàng hóa.
Hàng hóa được khai báo là Công cụ Giao thông Quốc tế không phải chịu thuế hoặc thuế mặc dù chúng phải được khai báo trên ACE eManifest. Người vận chuyển cũng sẽ cần đặt trạng thái IIT trên rơ moóc hoặc xe tải.
Người vận chuyển sẽ cần cho biết hàng hóa có được bảo lãnh bởi người vận chuyển hoặc nhà nhập khẩu hay không và đảm bảo rằng tài xế có số trái phiếu. Người lái xe có thể được yêu cầu cung cấp cho nhân viên hải quan tại biên giới các tài liệu bổ sung để xử lý lô hàng như số trái phiếu IIT hoặc vận đơn.
Carnet
Đây là một bản phát hành hải quan quốc tế làm cho việc nhập khẩu tạm thời hàng hóa có thể. Tài liệu này có thể được chấp nhận bởi cả CBP và CBSA và do đó là loại lô hàng của Hoa Kỳ và Canada.
Carnet được sử dụng cho các thiết bị chuyên nghiệp, mẫu thương mại và hàng hóa dự định sử dụng tại các hội chợ và triển lãm, miễn là hàng hóa không phải là mặt hàng tiêu thụ như hàng nông sản.
Đó là trách nhiệm của bên nhập khẩu hàng hóa để có được carnet. Sau đó, họ nên thông báo cho người vận chuyển về loại lô hàng và cung cấp cho người vận chuyển và tài xế tài liệu Carnet sẽ được yêu cầu tại biên giới.
Mặc dù khác với Lô hàng PAPS, hải quan vẫn sẽ yêu cầu hãng vận chuyển cung cấp thông tin về lô hàng như thông tin Hàng hóa, Số kiểm soát lô hàng duy nhất, Người nhận hàng và Người gửi trong số các thông tin Lô hàng ACE khác.
CBP 7523 (Free of Duty <$2500)
Được đặt tên theo Mẫu 7523 của CBP, đây là loại lô hàng để CBP giải phóng hàng hóa. Việc nhập cảnh không chính thức đẩy nhanh việc thông quan hàng hóa có giá trị không vượt quá 2500 đô la miễn thuế có điều kiện hoặc vô điều kiện và không phải chịu thuế thu nhập nội bộ hoặc hạn ngạch. Nó thường phụ thuộc vào nhà môi giới hải quan hoặc nhà nhập khẩu để đưa ra quyết định như vậy.
Người vận chuyển sẽ phải cung cấp thông tin bao gồm thông tin Hàng hóa, Số kiểm soát lô hàng duy nhất, Người nhận hàng và Người gửi.
Vì đây là một mục nhập không chính thức, không cần Số nhập cảnh hoặc sự tham gia của Nhà môi giới hải quan. Người lái xe sẽ phải điền và xuất trình mẫu 7523 cho nhân viên hải quan tại biên giới để thống kê và thông báo cho CBP rằng một lô hàng cần được thông quan.
CBP 3311 (Hàng hóa Hoa Kỳ bị trả lại)
3311, còn được gọi là lô hàng Sản phẩm Mỹ bị trả lại, đây là một mục nhập không chính thức để giải phóng hàng hóa Mỹ đã được trả lại. Nó thường áp dụng cho hàng hóa đã được trả lại hoặc từ chối bởi một người mua nước ngoài về tín dụng. Hàng hóa không được miễn thuế thu nhập nội địa, thuế hoặc hạn chế hải quan tại thời điểm xuất khẩu. Tùy thuộc vào nhà môi giới hải quan hoặc nhà nhập khẩu để tư vấn về việc chỉ định hàng hóa đó chứ không phải là người vận chuyển.
Mặc dù khác với lô hàng PAPS thông thường, hãng vận chuyển sẽ được yêu cầu cung cấp cho CBP thông tin Hàng hóa, Số kiểm soát lô hàng duy nhất, Người nhận hàng và Người gửi hàng trong số các thông tin khác.
Vì đây là một mục nhập không chính thức, sẽ không cần số nhập cảnh hoặc sự tham gia của một nhà môi giới hải quan. Tuy nhiên, người lái xe sẽ phải xuất trình Mẫu tùy chỉnh 3311 được điền hợp lệ tại biên giới cho mục đích thống kê.
CBP 3299 (Hiệu ứng cá nhân)
3299 là một loại nhập cảnh không chính thức của CBP Hoa Kỳ để giải phóng hàng hóa đã qua sử dụng cá nhân, phi thương mại được vận chuyển bởi một hãng vận chuyển đường cao tốc. Chỉ những hàng hóa không thuộc về doanh nghiệp, hàng hóa không bán và hàng đã qua sử dụng mới đủ điều kiện hưởng CBP 3299. Đối với hầu hết các phần, điều này liên quan đến đồ đạc cá nhân được vận chuyển bởi một hãng vận chuyển nói từ Canada đến Hoa Kỳ.
Các lô hàng Đồ dùng cá nhân cần được khai báo trên ACE eManifest và điền vào lô hàng ACE dưới dạng Loại lô hàng "Hiệu ứng cá nhân-3299". Tài liệu cần thiết bao gồm thông tin hàng hóa, người nhận hàng, người gửi hàng và số kiểm soát lô hàng duy nhất.
Vì đây là một mục nhập không chính thức, nó không yêu cầu Số nhập cảnh và Môi giới Hải quan sẽ không tham gia vào giao dịch. Tuy nhiên, người lái xe sẽ được yêu cầu xuất trình Mẫu đơn 3299 đã điền hợp lệ cho nhân viên hải quan tại biên giới. Vì nó cung cấp một bản kiểm kê của tất cả hàng nhập khẩu, đó là một cách tốt để giữ hồ sơ thống kê.
Trong các loại lô hàng trái phiếu
Đây là loại lô hàng CBP cho phép hàng hóa được vận chuyển bên trong Hoa Kỳ trước khi thông quan. Trái phiếu cho phép di chuyển hàng hóa đến cảng nội địa để thông quan hoặc quá cảnh qua Hoa Kỳ hoặc xuất khẩu ngay lập tức. Trong Bond, các lô hàng chỉ có thể được vận chuyển bởi các hãng vận chuyển ngoại quan.
- IT (Vận chuyển ngay lập tức) - Cho phép vận chuyển hàng hóa trong trái phiếu mà không phải trả thuế, thuế hoặc hàng hóa đang được kiểm tra cho đến khi chúng đến đích và nhập cảnh được nộp.
- TE (Vận chuyển và Xuất khẩu) - Một loại lô hàng cho phép xuất khẩu và vận chuyển hàng hóa đến một cảng khác ngoài cảng xuất xứ.
- IE (Xuất khẩu ngay lập tức) - Được sử dụng để xuất khẩu hàng hóa từ cảng xuất xứ. Một ví dụ điển hình là vận chuyển hàng hóa để xuất khẩu sau khi được giữ trong trái phiếu bên trong Hoa Kỳ.
