第321条 リリース
321条は、出荷が単一の契約または単一の注文におけるいくつかのロットのうちの1つでない限り、800ドル以下の評価額の商品の放出のためのエントリーに言及しています。さらに、商品は個人によって輸入される必要があり、輸入者は商品の価値と原産国を含むデータ要素を提供する必要があります。セクション321の貨物はすべて税関に申告する必要がありますが、通関業者は必要なく、従って入国番号も必要ありません。
無形固定資産
無形資産は、一般的なヘッドノート1と呼ばれることが多く、それらを含む商品を自由に入力することができる非公式の米国出荷タイプである：
- 棺桶・死体・添え花
- テープ、紙、設計図、カード、青写真、写真のいずれであっても、あらゆるビジネス、探検、エンジニアリング作業に関連する図、記録、その他のデータ。
- アメリカ登録の航空機から取り外した航空機の装備品または部品。
- 宇宙から帰ってきた記事
高速道路運送業者は、この種の商品を米国に輸送する際、正式なPAPS入力で申告していない場合、ACE HighwayeManifest でIntangiblesとして報告する必要があります。
通常のPAPS貨物とは異なりますが、運送会社は、商品情報、固有の出荷管理番号、荷受人、荷送人など、ACE貨物に必要な情報を提供することが要求されることになります。
他のインフォーマルエントリーと同様に、エントリーナンバーは必要なく、通関業者も手続きに関与しません。ただし、必要に応じてドライバーは国境で税関に書類を提示する必要がある場合があります。
イントランジット
In-Transit Manifestは、カナダまたは米国を通過する可能性のある、米国とカナダ間のある地点から別の地点への物品の移動を規制しています。
カナダ経由のトランジット
ドライバーは、その中の4つのトランジットフォームを提示します：
- ホワイトで描かれた到着コピー
- 青字の出口コピー
- 緑色で表示される再入力コピー
- ピンクのキャリアコピー
税関は、検査、レビュー、検証を行い、そのコピーにスタンプとイニシャルを押印します。また、貨物のすべてが記録されていることを確認するため、船荷証券と照合する場合もあります。
ドライバーはピンク、グリーン、ブルーのコピーを持って進み、オリジナルのホワイトは税関に預けたままです。
米国税関・国境警備局の職員がシールを剥がすまで、商品は封印されたまま再入国する。
運送業者は米国再入国時にCBPに報告し、そこで3枚のコピーにスタンプが押され、ドライバーはピンクのコピーで進みます。
米国経由での輸送中
米国を経由して輸送する場合、高速道路運送業者は保税運送業者である必要があり、また、輸送・輸出ボンドを提出する必要があります。輸送会社は、ACEIn-Bond としてACEを通じて直接ボンドを提出するか、QP In Bondを提出することができます。
ボンドが受理され、米国の入港地で税関職員に提示され、入国が許可されると、ドライバーは手続きを行い、出港地に到着した際に「輸送・輸出ボンド」に輸出のスタンプを押してもらうことになります。
グッズの迷走
Goods Astrayは、CBPの非公式な出荷タイプで、以下のような商品のリリースを許可するものです：
- アメリカから輸出されていたもので
- 不着宣告後、45日以内に米国に返送されるもので、かつ
- 外国税関または運送業者の手元から離れたことがないこと。
クリアランスを申請される方は、商品が上記の条件に該当することを証明する必要があります（商品迷子出荷型）。
このような貨物を輸送する高速道路運送業者は、ACEマニフェストの貨物の種類でGoods Astrayとして商品を申告する必要があります。必要な書類には、固有の出荷管理番号、商品の説明、荷受人、荷主の情報が含まれます。
非公式な入国であるため、運送会社は入国番号や通関業者の関与は必要ありません。しかし、ドライバーは輸出貨物の書類や貨物が未着であることを証明するその他の証拠の提示を求められることがあります。
FAST出荷
PAPSエントリーのないFAST貨物は、CBPによってリリースされる貨物のための出荷タイプです。通関業者を通じて正式なエントリーを行う前に、高度なコンプライアンスと大量の貨物出荷のためのリリースを迅速に行うために作られたものです。
輸送業者は、輸入業者からバーコード形式のコードを入手すると、このリリースを受ける資格を得ます。また、国境でのFASTレーンの利用を可能にするFAST承認ドライバーを持つ必要があります。
このプログラムでは、貨物は ACE TruckeManifest で申告する必要があり、貨物の種類は ACEeManifest の一部として送信される必要があります。PAPSの貨物とは異なりますが、輸送会社は商品情報、固有の出荷管理番号、荷受人、荷送人などの情報を提供する必要があります。
これは正式な入国手続きであるため、運送業者は通関業者または自己申告の輸入業者に書類を送付し、貨物が国境を越える際に情報を登録してもらう必要があります。ただし、通関業者は、輸送業者が国境を越える前に入国申告をする必要はありません。
PAPS 到着前処理システム
PAPSは、トラックで米国に入国するすべての商品性の高い貨物のデフォルトの出荷形態です。高速道路運送業者によって米国に輸送されるすべての商業貨物は、免除があるか、他の貨物タイプに該当しない限り、PAPSのクリアランスが必要です。
PAPSは、CBPの厳格なリスク評価を受けながら、商業貨物の解放を容易にするために作られました。輸送会社は通常、到着前通関が必要な貨物にそれぞれPAPS番号を付与します。その後、関連書類を電子メールまたはファックスで仲介業者に送ることで、その貨物に使用されている番号を仲介業者に知らせます。
ブローカーが必要な書類を揃えたら、CBPに通関を依頼する一方、輸送会社はPAPS番号が記載された貨物のACEeManifest を作成します。CBPが輸送会社のeManifest 、ブローカーの入国を受理すると、輸送会社は国境を越えて貨物を移動する認可を得ることができます。
輸送会社は、ACE TruckeManifest でPAPS貨物を申告し、貨物タイプにPAPSと指定することが期待されます。運送業者のPAPS番号は、通関業者に提供した番号と一致する必要があり、運送業者は、国境で通関手続きを行う前に、通関業者がPAPSをクリアしていることを確認する必要があります。
セクション321リリース FDA-BTAを考慮した出荷のためのセクション321に基づくリリースのため。
2017年7月以降、FDAは321条プログラムを用いて米国に輸入される以下の商品を許可しています：
- コスメティック
- 食品
- ディナーウェア
- ラボテストに使用する生体試料
- 放射線を発する非医療機器
バイオテロ法（BTA）の規定に基づくFDAPrior Noticeの免除措置により、FDAは以下の食品を免除する：
- 米国外でUSDAがそれぞれ管轄している輸入食品
- 自家製食品をギフトとして発送
- 旅行者が携行する個人使用の食品
- 外交袋/箱入り食品
- 即座に輸出された食品
CBPは、FDA製品コード、船荷証券、荷送人/生産者、日付、原産国などを含むPrior Notice データ(PN)を要求する。BTA-FDA規制製品のPNは、高速道路輸送の場合、貨物が国境に到着してから2時間以内にFDAに提供される必要がある。
防衛省出荷分
国防総省（DOD）貨物とは、通常、米国国防総省向けの貨物を商業用高速輸送機で輸送することを指します。CBPは、適切な書類作成と貨物の申告が行われている限り、国境でこのような貨物の特別な許可を提供します。
国際郵便
米国CBPによって通関された物品（通常は郵便物）のための米国出荷タイプを指します。契約高速道路運送業者によって輸送された国際郵便物を、外国の郵便サービスから米国の郵便サービスに迅速に放出することができます。外国郵便局からの郵便物は、コレスポンデンスまたはレタークラスの郵便物のみ、このタイプのリリースを受けることができます。
国際交通機器（IIT）
IITは、コンテナ、スキッド、その他類似の物品を含む貨物のための貨物タイプです。このタイプの貨物は、継続的な保証があり、繰り返し使用するのに適していること、空の状態で到着し、その後外国に輸出するための商品を充填すること、または商品を含んで到着することが条件となります。
国際輸送品として申告された商品は、ACEeManifest で申告する必要がありますが、税金や関税の対象にはなりません。また、輸送業者はトレーラーやトラックにIITのステータスを設定する必要があります。
輸送業者は、貨物が輸送業者または輸入業者の保証の対象となるかどうかを示し、運転手が保証番号を知っていることを確認する必要があります。ドライバーは、国境で税関職員にIITボンド番号や船荷証券など、貨物を処理するための追加書類を提出するよう求められることがあります。
カルネ
貨物の一時輸入を可能にする国際的な税関公開です。この書類はCBPとCBSAの両方で受理されるため、米国とカナダの貨物タイプになります。
カルネは、農産物のような消耗品でない限り、業務用機器、商用サンプル、見本市や展示会で使用することを目的とした商品に使用されます。
カルネを取得するのは、貨物を輸入する側の責任です。その後、輸送業者に貨物の種類を伝え、国境で必要となるカルネ書類を輸送業者とドライバーに提供する必要があります。
PAPS出荷とは異なりますが、税関は、商品情報、固有の出荷管理番号、荷受人、荷送人など、ACE出荷に関する情報の提供を運送業者に要求することに変わりありません。
CBP 7523 (Free of Duty <$2500)
CBP Form 7523にちなんで名付けられた、CBPによる貨物の解放のための貨物タイプです。このインフォーマルエントリーは、条件付きまたは無条件で無税となり、内国歳入税や割当の対象とならない、価格が2500ドルを超えない商品の通関を迅速化します。このような判断は、通常、通関業者または輸入者に任されています。
輸送会社は、商品情報、固有の出荷管理番号、荷受人、荷送人を含む情報を提供する必要があります。
インフォーマルエントリーのため、エントリーナンバーや通関士の関与は必要ありません。ドライバーは、統計のため、また貨物が通関を必要としていることをCBPに伝えるために、フォーム7523に記入し、国境の税関職員に提示する必要があります。
CBP 3311（米国からの返送品）
3311、別称Returned American Products shipmentと呼ばれ、返品されたアメリカ製品を放出するための非公式な項目です。通常、外国のバイヤーが信用取引で返品または拒否した商品に適用されます。その商品は、輸出時に内国税、関税、税関引取の免除を受けていないことが条件です。このような商品の指定について助言するのは、運送業者ではなく、通関業者または輸入業者である。
通常のPAPS貨物とは異なりますが、輸送会社はCBPに対して、商品情報、固有の出荷管理番号、荷受人、荷送人などの情報を提供することが求められます。
インフォーマルエントリーのため、エントリーナンバーや通関士の関与は必要ありません。ただし、統計のため、ドライバーは国境で正規に記入されたCustom Form 3311を提示する必要があります。
CBP 3299（身の回り品）
3299は、高速道路運送業者によって伝送される個人的、非商業的な中古貨物を放出するための米国CBPによる非公式なエントリーの一種です。CBP3299に該当するのは、ビジネスに属さない商品、非売品、中古品のみです。ほとんどの場合、これはカナダから米国に言うキャリアによって輸送された個人の持ち物を含みます。
Personal Effectsの貨物は、ACEeManifest で申告し、ACEの貨物にShipment Type "Personal Effects-3299 "として記入する必要があります。必要な書類には、商品情報、荷受人、荷送人、固有の貨物管理番号などが含まれます。
非公式な入国であるため、入国番号は必要なく、通関業者も取引に関与しません。しかし、ドライバーは国境で税関職員に正規に記入されたフォーム3299を提示する必要があります。Form3299は、輸入されたすべての貨物の目録を提供するため、統計的な記録を残すのに良い方法です。
インボンド出荷の種類
CBPの貨物タイプで、通関前に米国内で貨物を輸送することができます。ボンドを利用することで、通関のために内陸の港に貨物を移動させたり、米国内を通過させたり、すぐに輸出することが可能になります。ボンドでは、貨物は保税運送業者によってのみ輸送されることができます。
- IT（即時輸送）-目的地に到着し、入国審査を受けるまで、税金や関税を支払うことなく、商品を保税で輸送することができるようになります。
- TE（Transportation and Exportation）- 商品を輸出し、出発地以外の港に輸送することができる貨物の一種をいう。
- IE（Immediate Exportation）- 貨物を出発港から輸出する際に使用する。米国内で保税された後、輸出のために貨物を移動させることが良い例です。
