Was sind die in ACE Highway verwendeten Lkw eManifest Sendungsarten?

Kategorien: ACE Air eManifest

Abschnitt 321 Freigabe

Abschnitt 321 bezieht sich auf die Überlassung von Waren im Wert von bis zu 800 $, sofern es sich nicht um eine von mehreren Partien in einem einzigen Vertrag oder einer einzigen Bestellung handelt. Außerdem müssen die Waren von einer Einzelperson eingeführt werden, und der Einführer muss Angaben zum Wert der Waren und zum Ursprungsland machen. Alle Sendungen nach Abschnitt 321 müssen beim Zoll angemeldet werden, obwohl keine Zollagenten erforderlich sind und daher auch keine Eingangsnummern benötigt werden.

Immaterielle Güter

Immaterielle Güter werden oft als General Head Note 1 bezeichnet. Es handelt sich dabei um eine informelle US-Sendungsart, die die freie Eingabe von Waren erlaubt, die Folgendes umfassen:

Särge, Leichen und dazugehörige Blumen
Diagramme, Aufzeichnungen und andere Daten, die sich auf ein Geschäft, eine Exploration oder einen technischen Vorgang beziehen, egal ob auf Bändern, Papier, Blaupausen, Karten, Entwürfen oder Fotos.
Flugzeugausrüstung oder Teile, die aus einem in Amerika registrierten Flugzeug entfernt wurden.
Artikel, die aus dem Weltraum zurückkommen

Spediteure müssen diese Art von Waren als immaterielle Güter auf dem ACE Highway eManifest melden, wenn sie in die USA transportiert werden, wenn sie nicht in der formellen PAPS-Eintragung deklariert wurden.

Sie unterscheiden sich zwar von der regulären PAPS-Sendung, aber der Spediteur muss die für eine ACE-Sendung erforderlichen Informationen wie Wareninformationen, eindeutige Sendungs-Kontrollnummer, Empfänger und Absender angeben.

Ähnlich wie bei anderen informellen Einreisen ist keine Einreise-Nummer erforderlich und es sind keine Zollagenten an der Bearbeitung beteiligt. Der Fahrer kann jedoch verpflichtet werden, dem Zoll an der Grenze die erforderlichen Unterlagen vorzulegen.

Im Transit

Das In-Transit-Manifest regelt den Transport von Waren zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada, die entweder durch Kanada oder die USA transportiert werden können.

Transit über Kanada

Der Fahrer legt vier der folgenden Formulare für den Transport vor:

Die Ankunftskopie in Weiß
Die Exit-Kopie in blau
Die Wiedereintrittskopie in grün
Die Trägerkopie in rosa

Der Zoll inspiziert, überprüft und validiert die Kopien, die dann abgestempelt und paraphiert werden. Der Inspektor kann die Formulare auch mit dem Konnossement abgleichen, um sicherzustellen, dass alles in der Sendung erfasst wurde.

Der Fahrer fährt mit den rosa, grünen und blauen Kopien weiter, während das weiße Original beim Zoll verbleibt.

Die Waren werden bis zur Wiedereinreise versiegelt, wenn die Zoll- und Grenzschutzbeamten der Vereinigten Staaten die Siegel entfernen.

Der Spediteur meldet sich bei der Wiedereinreise in die Vereinigten Staaten bei der CBP, wo die drei Kopien abgestempelt werden und der Fahrer mit der rosa Kopie weiterfährt.

Im Transit durch die Vereinigten Staaten

Für den Transit durch die USA muss der Spediteur eine Transport- und Exportanleihe hinterlegen. Der Spediteur kann die Kaution entweder direkt als ACE In-Bond über ACE hinterlegen oder eine QP In Bond einreichen.

Sobald die Kaution akzeptiert und den Zollbeamten am US-Einreisehafen vorgelegt und die Einreise genehmigt wurde, fährt der Fahrer weiter und lässt seine Transport- und Exportkaution bei der Ankunft am Ausreisehafen als exportiert abstempeln.

Verirrte Waren

Goods Astray ist eine informelle CBP-Sendungsart, die die Freigabe von Waren ermöglicht, die:

Wurde aus den USA exportiert und
innerhalb von 45 Tagen, nachdem sie für unzustellbar erklärt wurden, in die USA zurückgeschickt werden und
nie den Gewahrsam der ausländischen Zollbehörde oder des Spediteurs verlassen haben

Die Person, die eine Abfertigung unter der Art der Warensendung beantragt, muss nachweisen, dass die Ware die oben genannten Bedingungen erfüllt.

Spediteure, die solche Sendungen auf der Straße befördern, müssen die Ware auf dem ACE-Manifest unter der Sendungsart als "Goods Astray" deklarieren. Zu den erforderlichen Unterlagen gehören eine eindeutige Sendungsnummer, eine Warenbeschreibung, Empfänger- und Absenderinformationen.

Da es sich um eine informelle Einreise handelt, benötigt der Spediteur weder eine Einreise-Nummer noch die Einschaltung eines Zollmaklers. Dennoch kann der Fahrer aufgefordert werden, Unterlagen für die ausgeführte Sendung und andere Beweise vorzulegen, die belegen, dass die Sendung unzustellbar war.

SCHNELLER Versand

FAST-Sendungen ohne PAPS-Einträge sind eine Versandart für Waren, die von der CBP freigegeben werden. Sie dient dazu, die Freigabe für hochgradig konforme und großvolumige Frachtsendungen zu beschleunigen, bevor ein formeller Eintrag durch einen Zollmakler erfolgt.

Spediteure qualifizieren sich für die Freigabe, wenn sie vom Importeur einen Code im Barcode-Format erhalten. Sie müssen außerdem einen FAST-zugelassenen Fahrer haben, der es dem Spediteur erlaubt, die FAST-Spur an der Grenze zu benutzen.

Im Rahmen des Programms muss die Sendung auf dem ACE Truck eManifest deklariert werden und die Sendungsart muss als Teil des ACE eManifest übermittelt werden. Obwohl es sich von der PAPS-Sendung unterscheidet, muss der Spediteur immer noch Informationen wie Warenangaben, eindeutige Sendungs-Kontrollnummer, Empfänger und Absender sowie andere Informationen angeben.

Da es sich hierbei um eine formelle Eintragung handelt, muss der Spediteur die Unterlagen an den Zollmakler oder den sich selbst eintragenden Importeur weiterleiten, damit dieser die Informationen in den Akten hat, wenn die Sendung die Grenze überschreitet. Der Makler muss den Eintrag jedoch nicht vor dem Überschreiten der Grenze durch den Spediteur einreichen.

PAPS System für die Verarbeitung vor dem Eintreffen

PAPS ist die Standard-Sendungsart für alle handelsfähigen Waren, die per LKW in die USA gelangen. Alle kommerziellen Sendungen, die von Spediteuren auf der Straße in die USA transportiert werden, benötigen eine PAPS-Abfertigung, es sei denn, sie haben eine Ausnahmegenehmigung oder erfüllen die Voraussetzungen für eine andere Sendungsart.

PAPS wurde entwickelt, um die Freigabe kommerzieller Sendungen zu erleichtern, während die Sendung gleichzeitig der strengen Risikobewertung der CBP unterzogen werden kann. Die Spediteure weisen in der Regel jeder Sendung, die eine Vorabfertigung benötigt, eine PAPS-Nummer zu. Sie informieren dann den Makler über die Nummer, die für eine bestimmte Sendung verwendet wird, indem sie ihm die entsprechenden Dokumente per E-Mail oder Fax zusenden.

Sobald der Makler über die erforderlichen Unterlagen verfügt, beantragt er die Abfertigung bei der CBP, während der Spediteur ein ACE eManifest für die Sendung erstellt, in dem die PAPS-Nummer aufgeführt ist. Sobald die CBP die eManifest des Spediteurs und den Eintrag des Maklers akzeptiert, hat der Spediteur die Genehmigung, die Waren über die Grenze zu befördern.

Es wird erwartet, dass der Spediteur seine PAPS-Sendung auf dem ACE Truck eManifest anmeldet und sie in der Sendungsart als PAPS kennzeichnet. Die PAPS-Nummer des Spediteurs muss mit der des Zollmaklers übereinstimmen, und der Spediteur muss sich vergewissern, dass sein Zollmakler die PAPS-Sendung abgefertigt hat, bevor er sich zur Abfertigung an der Grenze meldet.

Abschnitt 321 Freigabe Für die Freigabe gemäß Abschnitt 321 für die Verbringung mit FDA-BTA-Überlegungen

Seit Juli 2017 hat die FDA die folgenden Waren zur Einfuhr in die USA über das Section 321-Programm zugelassen:

Kosmetika
Essen
Essgeschirr
Biologische Proben für Labortests
Strahlungsemittierende nicht-medizinische Geräte

Gemäß den Ausnahmen der FDA Prior Notice im Rahmen der Bestimmungen des Bioterrorism Act (BTA) nimmt die FDA die folgenden Lebensmittelprodukte aus:

Importierte Lebensmittel, die einer entsprechenden USDA-Gerichtsbarkeit außerhalb der USA unterliegen
Hausgemachte Lebensmittel als Geschenk verschickt
Von einem Reisenden mitgeführte Lebensmittel für den persönlichen Gebrauch
Lebensmittel in Diplomatenkoffern/-boxen
Unmittelbar exportierte Lebensmittel

Die CBP verlangt Prior Notice Daten (PN), die unter anderem die FDA-Produktcodes, den Frachtbrief, den Versender/Erzeuger, das Datum und das Herkunftsland enthalten. Die PN für BTA-FDA-regulierte Produkte müssen der FDA innerhalb von zwei Stunden nach Eintreffen der Sendungen an der Grenze für den Straßenverkehr übermittelt werden.

Lieferung des Verteidigungsministeriums

Eine Sendung des Verteidigungsministeriums (Department of Defense (DOD) Shipment) umfasst in der Regel Waren, die für das US-Verteidigungsministerium bestimmt sind und mit kommerziellen Transportunternehmen auf der Straße befördert werden. Die CBP bietet eine Sonderabfertigung für solche Waren an der Grenze an, solange die ordnungsgemäßen Papiere und die Deklaration der Waren vorgenommen werden.

Internationale Post

Bezieht sich auf eine US-Sendungsart für Waren (in der Regel Post), die von der US CBP abgefertigt werden. Sie ermöglicht die beschleunigte Freigabe von internationalen Postsendungen, die von ausländischen Postdiensten auf der Straße befördert werden, für den US-Postdienst. Für diese Art der Freigabe kommen nur Postsendungen von ausländischen Postdiensten in Frage, die aus Briefsendungen oder Briefen bestehen.

Instrumente des internationalen Verkehrs (IIT)

IIT ist eine Versandart für Fracht, die Container, Skids und andere ähnliche Artikel umfasst. Qualifizierte Waren für diese Art von Versand müssen unter einer durchgehenden Kaution abgedeckt sein, für eine wiederholte Verwendung geeignet sein, leer ankommen und dann mit Waren für den Export ins Ausland gefüllt werden oder mit Waren ankommen.

Waren, die als Instrumente des internationalen Verkehrs deklariert werden, unterliegen weder Steuern noch Zöllen, obwohl sie auf dem ACE eManifest deklariert werden müssen. Der Spediteur muss auch den IIT-Status auf dem Anhänger oder LKW angeben.

Der Spediteur muss angeben, ob die Waren durch die Spediteurs- oder Importeursgarantie abgedeckt sind und sicherstellen, dass der Fahrer die Garantie-Nummer hat. Der Fahrer kann aufgefordert werden, den Zollbeamten an der Grenze zusätzliche Unterlagen für die Bearbeitung der Sendung vorzulegen, wie z.B. die Nummer der IIT-Kaution oder Frachtbriefe.

Carnet

Dies ist eine internationale Zollfreigabe, die eine vorübergehende Einfuhr von Fracht ermöglicht. Das Dokument kann sowohl von der CBP als auch von der CBSA akzeptiert werden und ist somit eine US-amerikanische und kanadische Versandart.

Das Carnet wird für professionelle Ausrüstungen, Handelsmuster und Waren verwendet, die zur Verwendung auf Messen und Ausstellungen bestimmt sind, sofern es sich nicht um Verbrauchsgüter wie landwirtschaftliche Erzeugnisse handelt.

Es liegt in der Verantwortung der Partei, die die Waren einführt, das Carnet zu besorgen. Sie sollten dann den Spediteur über die Art der Sendung informieren und dem Spediteur und Fahrer das Carnet-Dokument aushändigen, das an der Grenze benötigt wird.

Sie unterscheidet sich zwar von der PAPS-Sendung, aber der Zoll verlangt vom Spediteur dennoch Informationen über die Sendung, wie z.B. Wareninformationen, eindeutige Sendungs-Kontrollnummer, Empfänger und Versender neben anderen ACE-Sendungsinformationen.

CBP 7523 (Free of Duty <$2500)

Benannt nach dem CBP-Formular 7523, ist dies eine Versandart für die Freigabe von Fracht durch die CBP. Der informelle Eintrag beschleunigt die Abfertigung von Waren, deren Wert $ 2500 nicht übersteigt, die bedingt oder unbedingt zollfrei sind und nicht der Internal Revenue Tax oder Kontingenten unterliegen. Normalerweise ist es Sache des Zollagenten oder des Importeurs, eine solche Entscheidung zu treffen.

Der Spediteur muss Informationen über die Ware, die eindeutige Sendungsnummer, den Empfänger und den Absender bereitstellen.

Da es sich um eine informelle Einreise handelt, ist weder eine Einreise-Nummer noch die Einschaltung eines Zollagenten erforderlich. Der Fahrer muss das Formular 7523 ausfüllen und dem Zollbeamten an der Grenze zu statistischen Zwecken vorlegen, um die CBP darüber zu informieren, dass eine Sendung abgefertigt werden muss.

CBP 3311 (US-Warenrücksendung)

3311, auch bekannt als Returned American Products shipment, ist ein informeller Eintrag für die Freigabe von amerikanischen Waren, die zurückgegeben wurden. In der Regel handelt es sich um Waren, die von einem ausländischen Käufer auf Kredit zurückgegeben oder abgelehnt wurden. Die Waren dürfen zum Zeitpunkt der Ausfuhr nicht von der Steuer, dem Zoll oder der Zollrückvergütung befreit gewesen sein. Es ist Aufgabe des Zollmaklers oder des Importeurs, über die Bezeichnung solcher Waren zu beraten und nicht des Spediteurs.

Sie unterscheidet sich zwar von der regulären PAPS-Sendung, aber der Spediteur muss der CBP unter anderem Informationen über die Ware, die eindeutige Sendungs-Kontrollnummer, den Empfänger und den Versender zur Verfügung stellen.

Da es sich um eine informelle Einreise handelt, ist weder eine Eingangsnummer noch die Einschaltung eines Zollagenten erforderlich. Allerdings muss der Fahrer an der Grenze zu statistischen Zwecken ein ordnungsgemäß ausgefülltes Zollformular 3311 vorlegen.

CBP 3299 (Persönliche Gegenstände)

3299 ist eine Art informeller Eintrag der US CBP für die Freigabe von persönlicher, nicht kommerziell genutzter Fracht, die von einem Highway Carrier übermittelt wird. Nur Waren, die nicht zu einem Unternehmen gehören, unverkäufliche Waren und gebrauchte Waren qualifizieren sich für CBP 3299. In den meisten Fällen handelt es sich um persönliche Gegenstände, die von einem Spediteur z.B. von Kanada in die Vereinigten Staaten transportiert werden.

Sendungen mit persönlichen Gegenständen müssen auf der ACE eManifest deklariert und auf der ACE-Sendung als Sendungsart "Persönliche Gegenstände-3299" angegeben werden. Zu den erforderlichen Unterlagen gehören Informationen über die Ware, den Empfänger, den Absender und eine eindeutige Sendungs-Kontrollnummer.

Da es sich um eine informelle Einreise handelt, ist keine Einreise-Nummer erforderlich und die Zollagenten werden nicht in die Transaktion einbezogen. Allerdings muss der Fahrer dem Zollbeamten an der Grenze ein ordnungsgemäß ausgefülltes Formular 3299 vorlegen. Da es ein Verzeichnis aller eingeführten Waren enthält, ist es eine gute Möglichkeit, statistische Aufzeichnungen zu führen.

In Bond-Sendungsarten

Dies ist eine CBP-Sendungsart, die den Transport von Fracht innerhalb der Vereinigten Staaten vor der Zollfreigabe ermöglicht. Die Kaution ermöglicht den Transport von Fracht zu einem Binnenhafen zur Zollabfertigung oder zum Transit durch die USA oder zur sofortigen Ausfuhr. In Bond können Sendungen nur von Spediteuren unter Zollverschluss transportiert werden.

IT (Immediate Transportation) - Ermöglicht den Transport von Waren unter Zollverschluss, ohne dass Steuern und Zölle gezahlt oder die Waren untersucht werden müssen, bis sie am Zielort ankommen und die Einreise beantragt wird.
TE (Transportation and Exportation) - Eine Versandart, die den Export und Transport von Waren zu einem anderen Hafen als dem Ursprungshafen ermöglicht.
IE (Immediate Exportation) - Wird für die Ausfuhr von Fracht aus dem Ursprungshafen verwendet. Ein gutes Beispiel ist der Transport von Fracht für den Export, nachdem sie in den Vereinigten Staaten unter Zollverschluss gehalten wurde.