Libération en vertu de l'article 321
L'article 321 concerne le dédouanement de marchandises d'une valeur inférieure ou égale à 800 dollars, à condition que l'envoi ne fasse pas partie de plusieurs lots d'un même contrat ou d'une même commande. En outre, les marchandises doivent être importées par un particulier et l'importateur devra fournir des éléments de données comprenant la valeur des marchandises et le pays d'origine. Tous les envois relevant de l'article 321 doivent être déclarés à la douane, mais aucun courtier en douane n'est nécessaire et il n'y a donc pas besoin de numéros d'entrée.
Immobilisations incorporelles
Les biens incorporels sont souvent appelés General Head Note 1. Il s'agit d'un type de transport américain informel qui permet l'entrée libre de marchandises qui incluent :
- Cercueils, cadavres et fleurs qui les accompagnent
- Diagrammes, enregistrements et autres données relatives à toute opération commerciale, d'exploration ou d'ingénierie, qu'ils soient sur bandes, papier, plans, cartes, schémas ou photographies.
- Équipements ou pièces d'aéronefs retirés d'un aéronef immatriculé aux États-Unis.
- Articles revenant de l'espace
Les transporteurs routiers doivent déclarer ces types de marchandises comme biens incorporels sur le site ACE Highway eManifest lorsqu'ils les transportent vers les États-Unis s'ils n'ont pas été déclarés dans l'entrée PAPS officielle.
Bien qu'ils soient différents des envois PAPS ordinaires, le transporteur devra fournir les informations requises pour un envoi ACE, telles que les informations sur la marchandise, le numéro de contrôle unique de l'envoi, le destinataire et l'expéditeur.
Comme pour les autres entrées informelles, il n'est pas nécessaire d'obtenir un numéro d'entrée et aucun courtier en douane n'est impliqué dans le traitement. Toutefois, le conducteur peut être amené à présenter des documents aux douanes à la frontière, le cas échéant.
En transit
Le manifeste de transit régit le mouvement des marchandises d'un point à un autre entre les États-Unis et le Canada, qui peuvent transiter soit par le Canada, soit par les États-Unis.
Transit via le Canada
Le conducteur présentera quatre des formulaires de transit suivants :
- La copie d'arrivée en blanc
- La copie de sortie en bleu
- La copie de rentrée en vert
- L'exemplaire du transporteur en rose
Les douanes inspectent, examinent et valident les copies qui sont ensuite tamponnées et paraphées. L'inspecteur peut également comparer les formulaires avec le connaissement pour s'assurer que tous les éléments de l'envoi ont été enregistrés.
Le chauffeur emporte les copies rose, verte et bleue, tandis que l'original blanc reste à la douane.
Les marchandises sont scellées jusqu'à leur réintroduction, lorsque les agents des douanes et de la protection des frontières des États-Unis retirent les scellés.
Le transporteur se présente au CBP lors de son retour aux États-Unis, où les trois exemplaires sont tamponnés et où le conducteur procède à l'établissement de l'exemplaire rose.
En transit via les États-Unis
Pour transiter par les États-Unis, le transporteur routier devra être un transporteur cautionné qui devra également déposer une caution de transport et d'exportation. Le transporteur peut soit déposer la caution directement en tant qu'ACE In-Bond par l'intermédiaire d'ACE, soit déposer une caution QP In.
Une fois la caution acceptée et présentée aux fonctionnaires des douanes au port d'entrée des États-Unis et autorisée à entrer, le conducteur pourra faire tamponner sa caution de transport et d'exportation comme étant exportée lorsqu'il arrivera au port de sortie.
Marchandises égarées
Les marchandises égarées sont un type d'envoi CBP informel qui permet de libérer des marchandises qui.. :
- avait été exporté des États-Unis et de l'Union européenne.
- sont renvoyés aux États-Unis dans les 45 jours suivant la date à laquelle ils ont été déclarés non distribuables et
- n'ont jamais quitté la garde des services douaniers étrangers ou du transporteur
La personne qui demande une autorisation pour un type d'expédition de marchandises égarées doit prouver que les marchandises remplissent les conditions susmentionnées.
Les transporteurs routiers qui effectuent de telles expéditions doivent déclarer la marchandise en tant que marchandise égarée dans le type d'expédition du manifeste ACE. La documentation requise comprend un numéro de contrôle de l'envoi unique, une description des marchandises, des informations sur le destinataire et l'expéditeur.
Comme il s'agit d'une entrée informelle, le transporteur n'aura pas besoin d'un numéro d'entrée ni de l'intervention d'un courtier en douane. Toutefois, le chauffeur peut être invité à présenter les documents relatifs à l'envoi exporté et tout autre élément prouvant que l'envoi n'était pas livrable.
Envoi rapide
Les expéditions FAST sans entrée PAPS sont un type d'expédition pour les marchandises dédouanées par le CBP. Il est conçu pour accélérer la mainlevée des expéditions de marchandises hautement conformes et de grand volume avant le dépôt d'une entrée formelle par l'intermédiaire d'un courtier en douane.
Les transporteurs peuvent bénéficier de la mainlevée dès lors qu'ils obtiennent de l'importateur un code sous forme de code-barres. Ils doivent également avoir un chauffeur agréé FAST, ce qui leur permettra d'utiliser la voie FAST à la frontière.
Dans le cadre de ce programme, l'envoi doit être déclaré sur le site ACE Truck eManifest et le type d'envoi doit être transmis dans le cadre du site ACE eManifest. Bien qu'il soit différent de l'envoi PAPS, le transporteur doit toujours fournir des informations telles que les informations sur la marchandise, le numéro de contrôle unique de l'envoi, le destinataire et l'expéditeur, entre autres.
Étant donné qu'il s'agit d'une déclaration officielle, le transporteur doit transmettre la documentation au courtier en douane ou à l'importateur qui s'enregistre lui-même, afin qu'il dispose des informations nécessaires au moment où l'envoi franchit la frontière. Toutefois, le courtier n'est pas tenu de déposer l'entrée avant que le transporteur ne franchisse la frontière.
Système de traitement avant l'arrivée (PAPS)
Le PAPS est le type d'expédition par défaut pour toutes les marchandises marchandes entrant aux États-Unis par camion. Tous les envois commerciaux à destination des États-Unis transportés par des transporteurs routiers doivent faire l'objet d'une autorisation PAPS, à moins qu'ils ne bénéficient d'une exemption ou d'un autre type d'envoi.
Le PAPS a été conçu pour faciliter la libération des envois commerciaux tout en permettant à l'envoi de subir l'évaluation rigoureuse des risques effectuée par le CBP. Les transporteurs attribuent généralement un numéro PAPS à chaque envoi nécessitant une autorisation préalable à l'arrivée. Ils informent ensuite le courtier du numéro utilisé pour un envoi donné en lui envoyant les documents pertinents par courrier électronique ou par télécopie.
Une fois que le courtier dispose des documents requis, il demande une autorisation au CBP tandis que le transporteur prépare un ACE eManifest pour l'envoi avec le numéro PAPS indiqué. Une fois que le CBP aura accepté le site eManifest du transporteur et l'entrée du courtier, le transporteur sera autorisé à faire passer les marchandises à la frontière.
Le transporteur devra déclarer son envoi PAPS sur le site ACE Truck eManifest et le désigner comme PAPS dans le type d'envoi. Le numéro PAPS du transporteur doit correspondre à celui fourni au courtier en douane et le transporteur doit s'assurer que son courtier en douane a dédouané le PAPS avant de se présenter pour le dédouanement à la frontière.
Libération en vertu de l'article 321 Pour la libération en vertu de l'article 321 en vue d'une expédition avec des considérations FDA-BTA
Depuis juillet 2017, la FDA a autorisé l'importation des produits suivants aux États-Unis en utilisant le programme de la section 321:
- Cosmétiques
- Alimentation
- Vaisselle
- Échantillons biologiques utilisés pour des tests en laboratoire
- Dispositifs non médicaux émettant des radiations
Dans le cadre des exemptions accordées par la F DA ( Prior Notice ) en vertu des dispositions de la loi sur le bioterrorisme (BTA), la FDA exempte les produits alimentaires suivants :
- Denrées alimentaires importées relevant de la juridiction de l'USDA en dehors des États-Unis
- Envoi d'aliments faits maison en guise de cadeaux
- Nourriture pour usage personnel transportée par un voyageur
- Denrées alimentaires dans des valises/boîtes diplomatiques
- Denrées alimentaires immédiatement exportées
Le CBP exigera Prior Notice Data (PN) qui comprend les codes de produit de la FDA, le connaissement, l'expéditeur/le cultivateur, la date et le pays d'origine, entre autres. Les données relatives aux produits réglementés par la BTA-FDA doivent être fournies à la FDA dans les deux heures suivant l'arrivée des envois à la frontière pour les envois par voie routière.
Expédition du ministère de la défense
Un envoi du ministère de la défense (DOD) comprend généralement des marchandises destinées au ministère américain de la défense et transportées par des transporteurs routiers commerciaux. Le CBP accorde un dédouanement spécial pour ces marchandises à la frontière, à condition que les documents et la déclaration des marchandises soient correctement remplis.
Courrier international
Il s'agit d'un type d'envoi américain de marchandises (généralement du courrier) dédouané par le CBP américain. Il permet la mainlevée accélérée du courrier international transporté par des transporteurs routiers contractuels depuis des services postaux étrangers vers les services postaux américains. Seuls les envois de courrier provenant de services postaux étrangers et consistant en correspondance ou en courrier de classe lettre peuvent bénéficier de ce type de mainlevée.
Instruments du trafic international (ITI)
L'IIT est un type d'expédition pour les marchandises comprenant des conteneurs, des patins et d'autres articles similaires. Les marchandises qualifiées pour ce type d'expédition doivent être couvertes par une garantie continue, être adaptées à une utilisation répétée, arriver vides et être ensuite remplies de marchandises destinées à l'exportation vers des pays étrangers ou arriver contenant des marchandises.
Les marchandises déclarées comme instruments de trafic international ne sont pas soumises à des taxes ou à des droits, mais elles doivent être déclarées sur l'ACE eManifest. Le transporteur devra également indiquer le statut IIT sur la remorque ou le camion.
Le transporteur devra indiquer si les marchandises sont couvertes par la caution du transporteur ou de l'importateur et s'assurer que le chauffeur possède le numéro de la caution. Il peut être demandé au chauffeur de fournir aux agents des douanes à la frontière des documents supplémentaires pour le traitement de la cargaison, tels que les numéros de caution de l'IIT ou les connaissements.
Carnet
Il s'agit d'une mainlevée douanière internationale qui permet l'importation temporaire de marchandises. Ce document peut être accepté à la fois par le CBP et par l'ASFC. Il s'agit donc d'un type d'envoi pour les États-Unis et le Canada.
Le carnet est utilisé pour le matériel professionnel, les échantillons commerciaux et les marchandises destinées à être utilisées dans les foires et les expositions, à condition qu'il ne s'agisse pas d'articles consommables comme les produits agricoles.
Il incombe à la partie qui importe les marchandises d'obtenir le carnet. Elle doit ensuite informer le transporteur du type d'expédition et lui fournir, ainsi qu'au chauffeur, le carnet qui sera exigé à la frontière.
Bien qu'il diffère de l'envoi PAPS, les douanes demanderont toujours au transporteur de fournir des informations sur l'envoi, telles que les informations sur la marchandise, le numéro de contrôle unique de l'envoi, le destinataire et l'expéditeur, parmi d'autres informations sur l'envoi ACE.
CBP 7523 (Free of Duty <$2500)
Nommé d'après le formulaire CBP 7523, il s'agit d'un type d'expédition pour la mainlevée du fret par le CBP. L'entrée informelle permet d'accélérer le dédouanement de marchandises dont la valeur ne dépasse pas 2 500 dollars, qui sont exemptes de droits de douane sous condition ou sans condition et qui ne sont pas soumises à l'impôt sur le revenu interne ou à des quotas. Il appartient généralement au courtier en douane ou à l'importateur de prendre cette décision.
Le transporteur devra fournir des informations sur les marchandises, le numéro de contrôle unique de l'envoi, le destinataire et l'expéditeur.
Comme il s'agit d'une entrée informelle, il n'est pas nécessaire d'obtenir un numéro d'entrée ou de faire appel à un courtier en douane. Le chauffeur devra remplir et présenter le formulaire 7523 à l'agent des douanes à la frontière à des fins statistiques et pour informer le CBP qu'un envoi doit être dédouané.
CBP 3311 (marchandises américaines retournées)
3311, également appelé "Returned American Products shipment", est une entrée informelle pour la mainlevée des marchandises américaines qui ont été retournées. Elle s'applique généralement aux marchandises qui ont été retournées ou rejetées par un acheteur étranger à crédit. Les marchandises ne doivent pas avoir été exemptées de taxe sur le revenu intérieur, de droits ou de ristourne douanière au moment de l'exportation. C'est au courtier en douane ou à l'importateur qu'il appartient de conseiller sur la désignation de ces marchandises plutôt qu'au transporteur.
Bien qu'il diffère de l'envoi PAPS normal, le transporteur devra fournir au CBP des informations sur les marchandises, le numéro de contrôle unique de l'envoi, le destinataire et l'expéditeur, entre autres.
Comme il s'agit d'une entrée informelle, il n'est pas nécessaire d'obtenir un numéro d'entrée ni de faire appel à un courtier en douane. Toutefois, le conducteur devra présenter à la frontière un formulaire douanier 3311 dûment rempli à des fins statistiques.
CBP 3299 (Effets personnels)
Le 3299 est un type d'entrée informelle par le CBP américain pour la mise en circulation de marchandises personnelles, non commerciales et usagées qui sont transportées par un transporteur routier. Seuls les biens n'appartenant pas à une entreprise, les biens non destinés à la vente et les biens d'occasion peuvent faire l'objet d'une déclaration CBP 3299. Dans la plupart des cas, il s'agit d'effets personnels transportés par un transporteur routier du Canada vers les États-Unis.
Les envois d'effets personnels doivent être déclarés sur le site ACE eManifest et renseignés sur l'envoi ACE en tant que type d'envoi "Effets personnels-3299". La documentation requise comprend des informations sur la marchandise, le destinataire, l'expéditeur et un numéro de contrôle unique de l'envoi.
Comme il s'agit d'une entrée informelle, elle ne nécessite pas de numéro d'entrée et les courtiers en douane ne seront pas impliqués dans la transaction. Toutefois, le conducteur devra présenter un formulaire 3299 dûment rempli à l'agent des douanes à la frontière. Comme il fournit un inventaire de toutes les marchandises importées, c'est un bon moyen de tenir des registres statistiques.
Types d'envois sous douane
Il s'agit d'un type d'expédition CBP qui permet de transporter des marchandises à l'intérieur des États-Unis avant leur dédouanement. La caution permet d'acheminer le fret vers un port intérieur pour le dédouanement, le transit à travers les États-Unis ou l'exportation immédiate. Dans le cadre du Bond, les cargaisons ne peuvent être transportées que par des transporteurs cautionnés.
- IT (Immediate Transportation) - Permet de transporter des marchandises en douane sans payer de taxes, de droits de douane ou sans que les marchandises soient examinées jusqu'à ce qu'elles arrivent à destination et que l'entrée soit déposée.
- TE (Transportation and Exportation) - Type d'expédition permettant l'exportation et le transport de marchandises vers un autre port que le port d'origine.
- IE (Immediate Exportation) - Utilisé pour l'exportation de marchandises à partir du port d'origine. Un bon exemple est le déplacement de marchandises pour l'exportation après avoir été retenues sous douane à l'intérieur des États-Unis.
