Tắc nghẽn cảng gần đây đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng với các hãng vận tải biển quyết định chia nhỏ hóa đơn sau hoặc khi đến. Để hợp lý hóa việc phát hành cho các lô hàng như vậy, Hiệp hội Môi giới Hải quan & Giao nhận Vận tải Los Angeles (LACBFFA) đã làm việc với Hải quan và Bảo vệ Biên giới (CBP) để xem xét việc xử lý các hóa đơn được chia.

Sự hợp tác này đã dẫn đến Hướng dẫn phân chia đại dương cho các hãng vận tải như sau:

Hướng dẫn tách đại dương

Trong một số trường hợp, các hãng vận chuyển có thể phải thực hiện nhiều điểm dừng tùy thuộc vào tình hình tại các nhà ga. Nhiều điểm dừng để dỡ hàng đôi khi ở cùng một cảng. Đôi khi, điều này có thể dẫn đến việc chia tách các lô hàng nhiều container trong đó một hoặc một số container được dỡ tại một nhà ga và phần còn lại tại một nhà ga khác. Các nhà môi giới hải quan thường biết về điều này sau khi nộp đơn nhập cảnh và giải phóng ban đầu.
Những gì thường kết quả là:
1. Người vận chuyển xuất vận đơn thứ hai bao gồm phần thứ hai của lô hàng được dỡ tại nhà ga mà người vận chuyển không dự định. Họ cũng sẽ chỉnh sửa vận đơn ban đầu để cho thấy rằng phần đầu tiên của lô hàng ít hơn so với tuyên bố ban đầu.
2. Phần đầu tiên của vận đơn sẽ hiển thị bản phát hành đầy đủ cho lô hàng khiến không thể nhận được.
3. Người vận chuyển sẽ thông báo cho người môi giới rằng họ sẽ cần phải có các bút toán riêng mới với một mục nhập đã sửa chữa cho vận đơn cũ. Vận đơn mới bao gồm phần thứ hai của lô hàng cũng sẽ yêu cầu một mục riêng mới.

Làm thế nào để tuân thủ hướng dẫn mới

Cập nhật vận đơn
Cập nhật vận đơn có thể được sử dụng để sửa mục nhập ban đầu.
1. Vận đơn bổ sung sẽ cần được thêm vào mục nhập ngoài bất kỳ mới và riêng biệt nào house Vận đơn.
2. Gửi Mã giải phóng lô hàng tách 2: Đây thường là yêu cầu Giấy phép Đặc biệt yêu cầu giải phóng hàng hóa gia tăng theo thủ tục Giao hàng ngay lập tức. Điều quan trọng cần lưu ý là ngày nhập cảnh cần phải được đặt thành ngày phát hành phần đầu tiên của lô hàng được chia.

PS: Các nhà môi giới phải xác nhận thông tin đến là phù hợp với số lượng thùng carton thực sự khi chia nhỏ trước khi họ thực hiện bất kỳ chỉnh sửa nào đối với mục nhập ban đầu.

Lưu ý rằng:
Các nhà môi giới có thể nộp các mục vận đơn đã sửa của họ lên đến mười lăm ngày sau khi hàng hóa đã được giải phóng. Nếu dữ liệu cho những thay đổi trong mục nhập được nộp mười lăm ngày sau khi phát hành hàng hóa, nhà môi giới sẽ phải gửi email cho Đơn vị Giao diện Thương mại (TIU) và yêu cầu CBP thực hiện các thay đổi cần thiết và cập nhật đối với Vận đơn. TIU thường sẽ thực hiện các thay đổi cần thiết đối với các mục vận đơn trong vòng 15 ngày sau khi tàu đến bến.

Bạn có cần nộp Hồ sơ bảo mật của nhà nhập khẩu (ISF) không

Các hãng vận chuyển sẽ không phải nộp ISF mới (Hồ sơ bảo mật của nhà nhập khẩu) cho vận đơn mới. ISF ban đầu thường có thể được chỉnh sửa và thêm vào dưới dạng vận đơn mới. Tuy nhiên, tất cả các cập nhật cho ISF cần phải được thực hiện ngay lập tức khi chúng được phát hiện.
Trong trường hợp cập nhật vận đơn không tạo ra các thông báo phát hành riêng cho các thiết bị đầu cuối khác nhau, các mục riêng biệt có thể được gửi cho các bản phát hành.

Cách nộp các mục riêng biệt cho mỗi phần tách

1. Mỗi hóa đơn tổng thể được chia sẽ cần phải được sửa chữa tại house mức hóa đơn sao cho các mục phù hợp với các mục trên hóa đơn chính. Cảng vận đơn và số lượng vận đơn cũng sẽ phải được chỉnh sửa và đồng bộ hóa.
2. Tất cả các mục ngoài các hóa đơn được chia cũng phải được nộp
3. Bản tóm tắt bài dự thi cần được chỉnh sửa để đảm bảo thanh toán đúng giá trị và số lượng hàng hóa.

Điều gì sẽ xảy ra nếu các bên liên quan không được thông báo kịp thời?

Trong trường hợp các hãng vận chuyển thông báo cho các bên liên quan về việc chia tách quá mười lăm ngày sau khi phát hành, nhà môi giới sẽ không thể cập nhật vận đơn với các số liệu và giá trị chính xác. Trong trường hợp như vậy, nhà môi giới sẽ yêu cầu TIU hoàn thành các cập nhật cho vận đơn cho lô hàng.

Thủ tục yêu cầu TIU sửa vận đơn

1. Các nhà môi giới sẽ gửi email đến TIU
2. Trong email, họ sẽ cung cấp số lượng cũ, số lượng mới, mới house/Master Bill, người cũ house, hóa đơn chính, số nhập cảnh mới và số mục nhập cũ.
3. Các nhà môi giới có thể nộp Bản sửa chữa sau tóm tắt (PSC) cho khoản thuế trả thừa hoặc chỉnh sửa số lượng thùng carton cho các mục đã thanh toán.
4. Sau đó, các trung tâm CBP sẽ xử lý các Chỉnh sửa Tóm tắt Sau đó.
5. Trong một số trường hợp, thay vì xử lý PSC, các trung tâm CBP sẽ hủy mục nhập ban đầu và bắt đầu hoàn lại tiền. Sau đó, họ sẽ nộp một mục mới với các mục và nhiệm vụ đã sửa cho phần được gửi.

Đặt lịch tư vấn miễn phí ngay hôm nay

Blog gần đây

Giữ kết nối

Được Customs City tin tức
được giao cho
hộp thư đến.

TIN