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A secção 321 é um tipo de autorização de expedição do CBP para expedições de baixo valor avaliadas em menos de 800 dólares. Estes envios de comércio eletrónico podem ser importados por uma pessoa ou empresa todos os dias, desde que o valor do envio seja inferior a 800 dólares. A CustomsCity Global Solutions fornece formatos de ficheiro de carregamento em JSON ou CSV, permitindo a uma empresa carregar milhares de envios de uma só vez, poupando-lhe tempo e dinheiro.
As transportadoras preenchem o formulário de pedido de eManifest (ver abaixo), acompanhado da fatura comercial e da fatura pro-bill, e enviam-no para a CustomsCity por uma das seguintes vias
Depois de a CustomsCity receber a sua documentação, esta será analisada por um dos nossos especialistas em conformidade, que verificará se todas as informações exigidas estão disponíveis nos formulários.
Após a verificação da documentação, os passos seguintes no processo eManifest são os seguintes:
A CustomsCity Global Solutions Inc. oferece mais valor e melhores caraterísticas do que a concorrência.
Os ACE Truck eManifests devem ser apresentados uma (1) hora antes da chegada à fronteira.
Os envios FAST podem chegar 30 minutos após a apresentação de um Manifesto ACE.
Os manifestos ACE podem ser apresentados com um mês (30 dias) de antecedência e, no mínimo, uma hora antes da chegada à fronteira.
O ACE (Automated Commercial Environment - Ambiente Comercial Automatizado) é o mandato das Alfândegas e Protecção das Fronteiras dos EUA (CBP) que exige que os camiões com manifesto ACE que transportam remessas comerciais enviem dados de viagem e de remessa ao CBP para efeitos de avaliação do risco. Os dados de viagem do manifesto ACE consistem nos dados do camião, do reboque e do condutor. Os dados de expedição do manifesto ACE consistem nas informações da factura comercial e da factura pro-bill.
ACI (Advance Commercial Information) é o mandato da CBSA (Canada Border Services Agency) que exige que os camiões com manifesto ACI que transportam carga comercial enviem dados sobre a viagem e a expedição à CBSA para efeitos de avaliação do risco. Os dados de viagem do manifesto ACI consistem nos dados do camião, do reboque e do condutor. Os dados de expedição do manifesto ACI consistem nas informações da factura comercial e da factura pro-bill.
O ACE Manifest suporta os seguintes tipos de envio:
O Standard Carrier Alpha Code (SCAC) é um código único de quatro letras utilizado para identificar as empresas de transporte. Os códigos SCAC podem ser obtidos junto da National Motor Freight Traffic Association (NMFTA).
Os códigos SCAC são obrigatórios para o preenchimento dos eManifestos ACE e ACI Truck .
Um número PARS (Pre-Arrival Review System) e um CCN (Cargo Control Number) são sinónimos hoje em dia. O ACI exige que todas as expedições sejam identificadas com um CCN. Antes do ACI, era necessário um número PARS com código de barras. Actualmente, os nomes número PARS e CCN têm o mesmo significado no sector.
A CBSA pode emitir sanções AMPS (Administrative Monetary Penalty System) em caso de incumprimento do manifesto ACI.
Uma possível sanção AMPS é a C023 - O transportador não comunicou um transporte antes da chegada. As coimas por ocorrência são as seguintes
No caso de um camião chegar à fronteira dos EUA sem o Manifesto ACE adequado em arquivo, o camião não será autorizado a atravessar a fronteira e pode ser-lhe aplicada uma multa pelo CBP. As multas habituais para a primeira ocorrência começam em $5.000 e as multas subsequentes podem ir até $10.000 por ocorrência.
O preço é por transacção enviada ao CBP numa base mensal. As respostas recebidas pelo CBP e o envio de actualizações ou eliminações ao CBP não são cobradas. ACE/ACI Truck eManifest conta como uma transacção
Pedidos por fax/e-mail
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$5 / RemessaPedidos por fax/e-mail
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$5 / RemessaAcreditamos que, adoptando tecnologias modernas e combinando-as com o conhecimento das Alfândegas e do Comércio, podemos fornecer as melhores soluções aos nossos clientes. A CustomsCity tornará o processo de conformidade aduaneira do seu comércio eletrónico simples e rentável.
Sim! Pode inscrever-se para uma avaliação GRATUITA de 30 dias da Custom City Global Solutions Inc. hoje mesmo! É livre de riscos e não há absolutamente nenhuma obrigação financeira. Após o mês de teste gratuito, telefonaremos para ver como se saiu.
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A facturação é efectuada no final de cada mês. Pode optar por receber a sua factura por correio ou por via electrónica.
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Um manifesto de camião é um documento eletrónico que fornece à CBP informações sobre a carga, o camião, o motorista e qualquer equipamento envolvido numa passagem comercial. Deve ser apresentado antes da chegada do camião a um posto fronteiriço terrestre dos EUA. Todas as remessas comerciais que entram nos EUA por camião, provenientes do Canadá ou do México, requerem um manifesto.
No caso de remessas provenientes do Canadá, o manifesto deve ser apresentado pelo menos uma hora antes de chegar à fronteira dos EUA, ou 30 minutos antes, se a transportadora for certificada pelo programa FAST. Para remessas provenientes do México, a apresentação deve ser feita pelo menos 30 minutos antes da chegada. O nosso software controla estes prazos automaticamente e notifica os utilizadores para evitar atrasos na apresentação.
O ACE eManifest a plataforma eletrónica da CBP utilizada para receber informações prévias sobre a carga dos transportes rodoviários. As transportadoras e os agentes autorizados enviam os dados do manifesto através do ACE para que a CBP possa analisar e avaliar a remessa antes da chegada do camião à fronteira.
Um manifesto de camião inclui o código SCAC do transportador, o número da viagem, os dados do motorista (incluindo o número FAST, se aplicável), os números do camião e do reboque, as informações do expedidor e do destinatário, a descrição da carga, o peso, a quantidade de peças e os números dos selos, quando necessário.
Os manifestos de camiões podem ser apresentados por despachantes aduaneiros licenciados, transportadoras que possuam o seu próprio código SCAC ou prestadores de serviços autorizados. Qualquer pessoa que efetue a apresentação deve estar devidamente credenciada e possuir credenciais válidas para enviar dados através do ACE.
Um SCAC (Standard Carrier Alpha Code) é um código único de 2 a 4 caracteres que identifica a transportadora responsável pela remessa. A CBP exige-o para todos os registos de manifestos no ACE. O nosso sistema verifica os códigos SCAC antecipadamente para reduzir o risco de rejeições.
Um número de viagem é uma referência única atribuída a cada travessia de camião. Combina o SCAC do transportador com um número sequencial e é utilizado para associar todas as remessas desse camião ao longo de todo o processo de passagem da fronteira.
Se um manifesto for rejeitado, o camião não poderá passar até que o problema seja corrigido. As rejeições são geralmente causadas por informações em falta, códigos inválidos ou problemas de formatação. O nosso software fornece feedback imediato com detalhes claros sobre os erros, para que as correções possam ser feitas rapidamente.
Sim. A plataforma suporta todos os requisitos do FAST, valida os números de identificador e de transportadora do FAST, aplica o prazo reduzido para o registo antecipado e ajuda a identificar as remessas elegíveis para o FAST, para que as transportadoras possam tirar o máximo partido do programa.
Sem dúvida. O sistema suporta todas as passagens entre os EUA e o Canadá e entre os EUA e o México, tem em conta as regras específicas de cada porto, gere vários códigos SCAC e foi concebido para lidar com um elevado volume de passagens diárias.
O PAPS é o sistema canadiano de processamento pré-chegada para remessas com destino aos EUA. O nosso software suporta tanto os registos no ACE dos EUA como no ACI/PAPS do Canadá, permitindo que os transportadores gerem o tráfego transfronteiriço em ambas as direções a partir de um único sistema.
Sim. Os motoristas podem utilizar a nossa aplicação móvel ou o nosso portal para consultar os detalhes da viagem, os números das viagens, o estado da passagem, os documentos necessários e receber alertas sobre retenções ou inspeções.
Os manifestos podem ser atualizados antes da chegada à fronteira. A plataforma permite edições rápidas em caso de alterações na carga, no motorista ou no equipamento e reenvia automaticamente as informações atualizadas para a CBP.
Sim. Integramos os dados do CBP relativos aos tempos de espera nas fronteiras e apresentamos as condições em tempo real por porto, ajudando os responsáveis pelo planeamento a tomar melhores decisões de roteamento e a definir alertas quando os atrasos aumentam.
Os relatórios incluem o histórico de passagens, o cumprimento das obrigações de registo e as tendências de rejeição.
Os requisitos relativos ao manifesto de camião variam consoante a transportadora, o porto e o tipo de remessa. Uma demonstração ou versão de avaliação permite-lhe testar o processo de preenchimento, as regras de validação e os prazos de envio utilizando dados reais das suas operações.
[Marque uma demonstração ou inicie um período de teste gratuito para ver como funciona.]
