Sistema electrónico do CBP In-Bond

Apresentar dados sobre chegadas, exportações, consultas de estado e desvios de portos

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O que é o sistema electrónico In-Bond do CBP?

A partir de 29 de Julho de 2019, as exportações e as chegadas de mercadorias em regime de "in-bond" têm agora de ser comunicadas electronicamente. Ao contrário do que acontecia no passado, em que era possível apresentar uma cópia em papel do formulário 7512 ao CBP e depois pedir ao funcionário do CBP que encerrasse o in-bond. Os in-bonds do CBP incluem os seguintes tipos de in-bond

Tipo 61 - Transporte imediato

Tipo 62 - Transporte e exportação

Tipo 63 - Exportação imediata

Quem pode apresentar transacções in-bond?

O transportador
O transportador que traz a carga para o porto de origem
Qualquer agente ou pessoa colectiva
Qualquer agente legal ou pessoa que tenha um interesse suficiente nas mercadorias, tal como consta do manifesto, do conhecimento de embarque, do certificado do transportador importador ou de qualquer outro documento. Poderá ser solicitado ao agente que apresente provas de um interesse satisfatório
O transportador
O transportador que toma posse da mercadoria sob caução para transporte até ao porto de exportação ou ao porto de destino

CBP In-Bond Requisitos

Sistema electrónico do CBP In-Bond Planos de preços

O preço é por transacção enviada ao CBP numa base mensal. Respostas recebidas pelo CBP e envio
actualizações ou eliminações para o CBP não são cobradas. O In-bond electrónico conta como uma transacção. Descarregar
CBP LOI abaixo e envie o formulário preenchido por correio electrónico para info@customscity.com

  • Seleccione o seu plano

  • Número de transacções incluídasNúmerode transacções incluídas
  • Respostas do CBPRespostasdo CBP
  • Suporte 24/7Suporte 24/7
  • Assistência ao embarqueAssistência ao embarque
  • Painel de controloPainel de controlo
  • Plano 100

  • $39.95

    por mês

  • Número de transacções incluídas100
  • Respostas do CBP
  • Suporte 24/7
  • Assistência no embarque
  • Painel de controlo
  • Plano 500

  • $89.95

    por mês

  • Número de transacções incluídas500
  • Respostas do CBP
  • Suporte 24/7
  • Assistência no embarque
  • Painel de controlo
  • Plano ilimitado

  • $169.95

    por mês

  • Número de transacções incluídasIlimitado
  • Respostas do CBP
  • Suporte 24/7
  • Assistência no embarque
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Perguntas mais frequentes sobre o sistema CBP In-Bond

Uma vez enviada a in-bond e registada no CBP

Uma designação em rota é atribuída a um carregamento aquando da entrada inicial nos Estados Unidos. Também pode ser atribuída imediatamente após a criação do vínculo se se destinar a uma retirada de zona de comércio externo ou a um entreposto aduaneiro. De acordo com os regulamentos, estas expedições em trânsito devem estar no seu destino num prazo máximo de 30 dias, caso contrário serão declaradas em atraso.

Um título em garantia será designado como tendo chegado ao porto de destino nos Estados Unidos e a sua chegada será comunicada à Customs Border Protection Agency por via electrónica. Esta designação completa normalmente o processo de depósito para os depósitos do tipo Transporte Imediato, uma vez que, depois disso, são normalmente considerados "fechados".

As mercadorias que saíram dos EUA são designadas como exportadas quando são comunicadas como tal ao CBP através de meios electrónicos. Podem também ser consideradas exportadas quando o carregamento se encontra num local em que a exportação é razoavelmente certa. Por exemplo, mercadorias num aeroporto, num porto marítimo ou numa localização ferroviária e ao abrigo de um transportador encarregado de as exportar. Esta designação significa o fim do processo de vinculação para o tipo Exportação e Transporte Imediatos e para o tipo Exportação, que serão então considerados "encerrados".

Nalgumas situações, a caução inicial será concluída com a apresentação de uma caução posterior. Nesse caso, a caução inicial será apresentada como "Chegada". Assim que um in-bond seguinte for apresentado, o anterior será designado como "Concluído", uma vez que a responsabilidade será transferida do antigo para o novo in-bond, completando assim o processo de in-bond. O in-bond inicial será então considerado "encerrado".

As excepções ao documento 7512 para a expedição no interior de um país incluem

Remessas transportadas por aeronaves
● Diferenças nos requisitos de portos específicos do CBP
● Requisitos para movimentos de comércio exterior e armazéns alfandegados

Dado que não é possível saber quando é que o documento pode ser necessário, recomenda-se que o tenha junto de cada expedição para evitar complicações ou atrasos.

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