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Étude Customs City Evolve Supply Chain Solutions LLC

Étude de cas de CustomsCity : Evolve Supply Chain Solutions LLC

Evolve a considérablement amélioré le processus d'importation de ses expéditions maritimes D2C (Direct-to-Consumer) en utilisant le service tout-en-un de dédouanement pour le commerce électronique aux États-Unis de CustomsCityACE Ocean, ISF & Type 86). Le processus de commerce électronique D2C d'Evolve est désormais transparent et notre solution leur a permis d'économiser au moins 30% sur le dédouanement, les coûts d'entreposage et le temps. Résumé Contexte Evolve Supply Chain Solutions LLC propose une solution globale d'exécution des commandes qui permet d'acheminer vos produits de l'endroit où ils se trouvent.

Qu'est-ce que le commerce électronique D2C ?

Qu'est-ce que le commerce électronique D2C ?

Le commerce électronique direct au consommateur, généralement abrégé en commerce électronique D2C, est une stratégie de commerce électronique dans laquelle les entreprises traditionnelles vendent directement aux consommateurs par l'intermédiaire d'un site de commerce électronique, éliminant ainsi les intermédiaires tels que les détaillants et les grossistes. Par exemple, les fabricants de matelas peuvent vendre leurs produits directement aux familles sur leur site web au lieu de les envoyer dans un magasin de matelas. La révolution D2C est-elle une nouveauté ? Le D2C n'est pas un concept nouveau.

Directives relatives à la facturation partagée pour les ports de Los Angeles et Long Beach 1

Orientations relatives au projet de loi sur le fractionnement des océans pour les ports de Los Angeles et de Long Beach

La congestion portuaire est récemment devenue un problème critique, les transporteurs maritimes ayant décidé de fractionner les factures après ou à l'arrivée. Afin de rationaliser le dédouanement de ces expéditions, la Los Angeles Customs Brokers & Freight Forwarders Association (LACBFFA) a collaboré avec la Customs and Border Protection (CBP) pour revoir le traitement des factures fractionnées. Cette collaboration a abouti à l'élaboration d'un guide sur le fractionnement des envois maritimes à l'intention des transporteurs, comme indiqué ci-dessous : Ocean Split Guidance Dans certains cas, les transporteurs

Entrepôts CFS Centres de traitement des commandes en tant qu'entité au titre de l'article 321

CFS Warehouses & Fulfillment Centers en tant qu'entité au sens de l'article 321

Le 18 février 2021, l'Agence des douanes et de la protection des frontières (CBP) a publié une nouvelle décision concernant les centres d'exécution et les entrepôts nationaux. En vertu de l'article 321, le CBP peut admettre des marchandises admissibles en franchise de taxes et de droits à condition qu'elles soient importées le même jour par une seule personne et qu'elles aient une valeur inférieure ou égale à 800 dollars dans le pays d'origine. En juillet 2020, une décision administrative du CBP a reconnu les entrepôts nationaux et les

ISF 10 contre ISF 2

ISF-10 vs. ISF-5

Depuis avril 2018, la définition de l'importateur de certains types d'envois pour une soumission de dossier de sécurité de l'importateur (ISF) a été élargie par l'Agence des douanes et de la protection des frontières (CBP). Selon le CBP, les nouveaux changements qui sont entrés en vigueur le 14 mai 2018, étaient nécessaires pour prévoir l'inclusion des parties ayant un intérêt commercial dans la cargaison. L'importateur ISF peut désormais ajouter plus de personnes qui...

Tout ce que vous devez savoir sur CBP ACE Ocean AMS Ocean les expéditions e-commerce5

Tout ce que vous devez savoir sur le site CBP ACE Ocean (AMS Ocean) pour les envois de commerce électronique

Le commerce électronique connaît une croissance rapide et s'accompagne d'immenses opportunités commerciales. En effet, l'augmentation du commerce mondial ouvre la voie à la croissance et au développement des entreprises d'importation et d'exportation. Compte tenu de cette augmentation des échanges, il est nécessaire que le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) mette en place des procédures qui réglementent les expéditions de commerce électronique. L'une de ces procédures est ACE Ocean ou AMS Ocean. Le CBP a pour mission de veiller à ce que

Tout ce que vous devez savoir sur la déclaration de sécurité des importateurs CBP4

Tout ce que vous devez savoir sur l'ISF (Importer Security Filing) "10+2" du CBP

Contexte Le 26 janvier 2009, le CBP ISF (Importer Security Filing) est entré en vigueur. L'ISF peut être soumis via l'AMS (Automated Manifest System) ou ABI (Automated Broker Interface). L'ISF doit être soumis au niveau du connaissement le plus bas (Master, Regular ou House) qui est soumis dans le système ACE Ocean eManifest . Le connaissement ou le numéro de contrôle du fret constitue le lien entre l'ISF et l'ACE.