Un transport sous douane désigne une cargaison qui transite par les États-Unis sous la surveillance de l'Agence des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP) sans faire l'objet d'une déclaration d'entrée officielle ni du paiement de droits de douane. Ce mécanisme permet de transporter des marchandises entre différents ports américains à des fins telles que l'exportation, l'entreposage ou une déclaration douanière ultérieure, tout en les maintenant sous contrôle douanier continu.

Il existe trois grandes catégories de mouvements sous douane. Le transport immédiat (IT / Type 61) autorise le transfert de marchandises du port d'arrivée vers un autre port américain en vue de leur déclaration officielle. Le transport et l'exportation (T&E / Type 62) permettent aux marchandises de transiter par les États-Unis en vue de leur exportation depuis un autre port. L'exportation immédiate (IE / Type 63) s'applique lorsque les marchandises sont exportées directement depuis le port où elles sont arrivées en premier lieu.

Les déclarations sous régime douanier peuvent être déposées par un courtier en douane agréé. La partie qui dépose la déclaration est tenue de veiller à ce que la marchandise parvienne à sa destination sous régime douanier et à ce que le régime soit correctement clôturé conformément aux exigences du CBP.

Une déclaration sous douane nécessite la fourniture de certaines données, notamment le numéro de douane (s'il a été attribué au préalable), les coordonnées de l'expéditeur et du destinataire, les informations relatives au transporteur, les ports d'origine et de destination, le numéro du connaissement ou du manifeste, une description des marchandises, leur quantité et leur poids, les détails du mode de transport, ainsi que le numéro de référence de la garantie applicable.

Les mouvements sous régime douanier standard sont valables pendant 30 jours à compter de la date d'arrivée de la marchandise au premier port américain. Si un délai supplémentaire est nécessaire, une prolongation peut être demandée auprès du CBP ; toutefois, l'octroi de cette prolongation est laissé à la discrétion de l'administration et n'est pas garanti.

Les expéditions sous régime douanier sont soumises à deux délais clés :

Limite de transit de 30 jours

Vous disposez généralement d'un délai maximal de 30 jours pour acheminer les marchandises sous douane du port d'arrivée vers le port de destination. Ce délai commence à courir à la plus tardive des deux dates suivantes : celle à laquelle le CBP autorise le transport ou celle à laquelle le moyen de transport arrive. Si la cargaison est transportée par barge, le délai de transit autorisé est prolongé à 60 jours.

Période d'action de 15 jours sur place

Une fois que l'envoi est arrivé au port de destination, vous disposez de 15 jours calendaires pour effectuer l'une des démarches suivantes :

• Enregistrer les marchandises destinées à la consommation

• Exporter les marchandises

• Admettre les marchandises dans une zone franche

Si aucune de ces démarches n'est effectuée avant le 16e jour, les marchandises seront soumises aux procédures prévues par l'ordonnance générale (G.O.), et le CBP pourra les transférer vers un entrepôt G.O. à vos frais.

Le non-respect du délai de transit de 30 jours est considéré comme une irrégularité et peut entraîner des sanctions. De plus, tous les événements liés à l'arrivée ou à l'exportation doivent être déclarés par voie électronique au CBP dans un délai de deux jours ouvrables.

Une notification d'arrivée est une confirmation électronique transmise au CBP indiquant que l'envoi sous douane a atteint sa destination autorisée. Cette notification doit être déposée dans les deux jours ouvrables suivant l'arrivée et est indispensable à la clôture en bonne et due forme de l'opération sous douane.

Si un régime douanier n'est pas clôturé correctement, cela peut entraîner des réclamations au titre de la garantie, des sanctions financières et un contrôle accru des expéditions futures. Dans certains cas, le CBP peut imposer des droits et des taxes comme si la marchandise avait été mise en libre pratique aux États-Unis, en plus d'infliger des sanctions pour non-conformité. Afin d'atténuer ces risques, le logiciel surveille les activités liées au régime douanier et émet des alertes pour éviter les échecs de clôture.

Oui, les changements d'itinéraire sont autorisés, mais ils nécessitent l'autorisation préalable du CBP. Une demande de changement d'itinéraire doit être soumise par voie électronique avant que l'envoi n'arrive à la destination initialement prévue.

La plateforme offre une visibilité en temps réel sur tous les mouvements sous régime douanier, depuis la déclaration initiale jusqu'à la notification d'arrivée et la clôture finale. Les utilisateurs peuvent suivre l'état d'avancement des expéditions et identifier les arrivées en attente.

La plateforme s'intègre aux principaux systèmes des transporteurs, aux systèmes de gestion des transports (TMS) et aux systèmes de gestion d'entrepôt via des API, ce qui réduit la saisie manuelle des données et améliore leur exactitude.

Les services d'assistance comprennent une assistance technique disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, des conseils pour les échanges avec le CBP, une aide au dépannage en cas de refus ou de mise en attente, ainsi que des ressources de formation visant à favoriser l'efficacité des opérations sous douane.

In-Bond exigent de la précision et des délais très serrés. Une démonstration ou un essai gratuit vous permet de tester les déclarations dans le cadre de scénarios d'expédition réels et de vérifier la conformité des processus avant de les mettre en œuvre dans votre activité.

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