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Estudio Customs City Evolve Supply Chain Solutions LLC

Caso práctico de CustomsCity: Evolve Supply Chain Solutions LLC

Evolve ha mejorado enormemente el proceso de importación de sus envíos marítimos D2C (directo al consumidor) utilizando el servicio de despacho de comercio electrónico estadounidense todo en uno de CustomsCityACE Ocean, ISF y Type 86). El proceso de comercio electrónico D2C de Evolve es ahora perfecto y nuestra solución les ha permitido ahorrar al menos un 30% en despacho de aduanas, costes de almacenamiento y tiempo. Resumen Antecedentes Evolve Supply Chain Solutions LLC proporciona una solución de cumplimiento global donde pueden obtener sus productos desde donde sea.

¿Qué es el comercio electrónico D2C?

¿Qué es el comercio electrónico D2C?

El comercio electrónico directo al consumidor, generalmente abreviado como comercio electrónico D2C, es una estrategia de comercio electrónico en la que las organizaciones tradicionales de empresa a empresa (B2B) venden directamente a los consumidores a través de un sitio de comercio electrónico, eliminando así intermediarios como minoristas y mayoristas. Por ejemplo, los fabricantes de colchones pueden vender sus productos directamente a las familias en su sitio web en lugar de enviarlas a una tienda de colchones. ¿Es la revolución D2C algo nuevo? El D2C no es un concepto nuevo.

Guía sobre la facturación dividida para los puertos de Los Ángeles y Long Beach 1

Guía para el fraccionamiento de la factura marítima en los puertos de Los Ángeles y Long Beach

La congestión portuaria se ha convertido recientemente en un problema crítico debido a que los transportistas marítimos deciden fraccionar las facturas después o a la llegada. Para agilizar la liberación de este tipo de envíos, la Asociación de Agentes de Aduanas y Transitarios de Los Ángeles (LACBFFA) ha estado trabajando con el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP) para revisar la tramitación de las facturas fraccionadas. Como resultado de esta colaboración, se han elaborado las siguientes directrices para los transportistas: Guía de división marítima En algunos casos, los transportistas

Los almacenes y centros logísticos de CFS como entidad según la sección 321

CFS Warehouses & Fulfillment Centers como entidad bajo la Sección 321

El 18 de febrero de 2021, la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) publicó una nueva resolución relativa a los centros de cumplimiento y almacenes nacionales. En virtud de la Sección 321, el CBP puede admitir mercancías que cumplan los requisitos libres de impuestos y aranceles siempre que sean importadas en un día por una sola persona y tengan un valor de 800 dólares o menos en el país de origen. En julio de 2020, una resolución administrativa del CBP reconoció los almacenes domésticos y

ISF 10 frente a ISF 2

ISF-10 frente a ISF-5

A partir de abril de 2018, la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) amplió la definición del importador de determinados tipos de envíos para la presentación de una declaración de seguridad del importador (ISF). Según CBP, los nuevos cambios que entraron en vigor el 14 de mayo de 2018, fueron necesarios para prever la inclusión de partes con un interés comercial en la carga. El importador ISF ahora puede agregar más personas que

Todo lo que necesita saber sobre CBP ACE Ocean AMS Ocean envíos de comercio electrónico5

Todo lo que necesita saber sobre CBP ACE Ocean (AMS Ocean) para envíos de comercio electrónico

El comercio electrónico está creciendo rápidamente, lo que conlleva inmensas oportunidades de negocio. De hecho, el aumento del comercio mundial allana el camino para el crecimiento y el desarrollo de las empresas de importación y exportación. Con este aumento del comercio, es necesario que el Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras de EE.UU. (CBP) establezca procesos que regulen los envíos de comercio electrónico. Uno de estos procesos es ACE Ocean o también conocido como AMS Ocean. El CBP tiene el mandato de garantizar

Todo lo que necesita saber sobre la Declaración de Seguridad del Importador (ISF) de la CBP4

Todo lo que debe saber sobre la declaración de seguridad del importador (ISF) "10+2" del CBP

Antecedentes El 26 de enero de 2009 entró en vigor el CBP ISF (Importer Security Filing). El ISF puede presentarse a través del AMS (Automated Manifest System) o de ABI (Automated Broker Interface). El ISF debe presentarse en el nivel de conocimiento de embarque más bajo (Master, Regular o House) que se presente en el sistema ACE Ocean eManifest . El conocimiento de embarque o el número de control de la carga constituyen el vínculo entre el ISF y el ACE.