Avant que les cargaisons n'arrivent aux États-Unis, les transporteurs maritimes et les NVOCC sont tenus, par le Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP), de transmettre par voie électronique les informations relatives au manifeste de cargaison via le système Ocean AMS (Automated Manifest System). Ces informations doivent être transmises au moins 24 heures avant le chargement de la cargaison dans le port étranger et sont nécessaires aux contrôles de sécurité.

Le manifeste AMS doit être déposé par le transporteur maritime ou le NVOCC (transporteur public sans navires). Toutefois, à l'aide de logiciels spécialisés, les transitaires et les courtiers en douane se chargent souvent de cette formalité pour le compte de leurs clients.

Pour une déclaration Ocean AMS, vous devez fournir des informations complètes sur la cargaison : les coordonnées de l'expéditeur et du destinataire, le numéro du connaissement, les numéros des conteneurs, une description précise des marchandises, le poids, le nombre de colis, ainsi que les ports de chargement et de déchargement et les détails du navire.

Les douanes américaines (CBP) peuvent infliger des amendes allant généralement de 5 000 à 10 000 dollars pour chaque déclaration tardive, inexacte ou manquante. Des infractions répétées peuvent entraîner des sanctions plus lourdes, voire des retards dans les livraisons.

Il doit être déposé au moins 24 heures avant le chargement de la cargaison à bord du navire dans le port étranger ; c'est ce qu'on appelle la « règle des 24 heures ».

Oui, même si les modifications ne sont pas autorisées dans Ocean AMS, vous pouvez apporter des changements tant que le navire n'est pas encore arrivé, en annulant la déclaration AMS et en la renvoyant avec les informations correctes. Il est toutefois préférable de tout remplir correctement dès le départ afin d'éviter les corrections de dernière minute ou d'éventuelles amendes.

L'AMS est déposé par le transporteur ou le NVOCC et contient les informations du manifeste. L'ISF, quant à lui, est déposé par l'importateur ou son agent et porte principalement sur des informations supplémentaires relatives à la sécurité. Les deux sont obligatoires, mais ils ont des objectifs différents.

Oui. Notre plateforme Ocean AMS s'intègre facilement à la plupart des systèmes TMS et WMS via une API.

Il intègre des règles de validation qui vérifient la conformité de vos données aux exigences du CBP avant leur soumission, ainsi que des alertes d'erreur automatisées, la détection des doublons et des contrôles de conformité préalables au dépôt, afin d'éviter les rejets.

Nous proposons une assistance technique disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, des sessions de formation et une aide pour communiquer avec le CBP en cas de besoin.

La meilleure façon d'évaluer si la plateforme vous convient est de la tester en utilisant vos propres données d'expédition et vos exigences en matière de déclaration. Lors d'une brève démonstration ou d'un essai gratuit, vous pourrez effectuer une simulation de déclaration Ocean AMS, examiner les contrôles de validation et voir comment le système s'intègre à vos outils actuels avant de prendre une décision.

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