ACE輸入マニフェスト・ドキュメンテーションは、輸送形態の数だけ存在する。様々な輸送形態のドキュメンテーションは、Automated Commercial Environment（ACE）を通じて送信されます。 ACEはCBP（税関・国境警備局）が使用するシングルウィンドウシステムです。ACE Air eManifest (AMS Air マニフェスト)ACE Air eManifest 提出書類はCAMIRフォーマットでCBPに送付する必要があります。 マニフェストの提出はすべて電子的に行う必要があります。
Eコマースは世界を変え、それとともに世界中のビジネスのルールも変えてきた。どんなに小さな企業でも、地球上のどこにいても、比較的簡単かつ迅速に顧客にアクセスできるようになった。北米では、オンライン・スタートアップ企業も既存企業も、ボーダーレスなeコマースから得られる莫大な収益を認めている。そのため、企業はグローバルな顧客に個別配送を提供するためにシステムを適応させている。北米では
CBPセクション321出荷タイプ 税関・国境警備局（CBP）は、米国への低額貨物（800ドル未満）の輸入プロセスを迅速化・近代化するため、電子商取引貨物の通関を容易にする推奨プログラムをいくつか導入しました。セクション321の貨物提出方法はすべて、CBP ACE（Automated Commercial Environment）シングルウインドウプラットフォームの一部です。関係者が以下の4つの方法を利用することができます。
米国税関・国境警備局（CBP）は2019年9月28日、新しい非公式タイプの入国テストを実施した。Type 86" として知られる新しい入国は、低価値のセクション321貨物の入国をカバーする。CBPによると、このエントリータイプは、低価値貨物に対するより良い可視性を提供することにより、輸入のセキュリティと安全性を強化することが期待されている。全面的な展開が期待される一方で、現在の展開は以下の通りである。
現在の参加者は？CBPSection 321 Data Pilot への参加は現在9社に限定されている。 この9つの参加者は、さまざまな業界（オンラインマーケットプレイス、輸送業者、貨物輸送業者、フルフィルメントセンター）が参加できるようにCBPが選定し、承認したものです。321条データパイロットは、電子商取引のサプライチェーンの強化につながる自主的なプログラムです。 CBPの貿易執行を強化すると同時に
高速道路運送事業者は、今日、顧客から、カナダまたはメキシコから米国に電子商取引貨物を321条を使用して移動させたいという話を耳にする機会が増えています。 CBP（税関・国境警備局）がデミニマス価額を200ドルから以下のように引き上げた後、2016年2月以降、エントリータイプ321条の利用が劇的に増加しています。
AMSまたはAutomated Manifest Systemは、保安目的で航空貨物目録情報を処理するCBPシステムの名称である。 CBPシステムは最近更新され、Air ACEまたはAutomated Commercial Environmentとしても知られています。商業貨物を積んで米国の空港に着陸するすべての航空会社は、航空機が到着する4時間前までに航空AMSシステムにマニフェストの詳細を提出することが義務付けられています。 以下の場合
グローバルEコマースとは？ボーダレス・ビジネスやクロスボーダー・コマースなどと呼ばれることもあるグローバルEコマースは、2020年以降に事業拡大を目指すビジネスにとって極めて重要である。しかし、重要である一方で、国境を越えた電子商取引のニュアンスを理解することは、多くの可動部分があるため複雑である。グローバル・コマースの核心は、サービスや製品を国際的に販売することである。
通関ボンドとは？通関ボンドとは、税関・国境警備局（Customs & Border Protection：CBP）が米国政府に支払うべき税金や関税を確実に支払ってもらうための保険のようなものです。CBPの通関保証書の種類 輸入者保証書 輸入者保証書は、貨物の輸入者が、輸入された貨物に適正な関税や税金が支払われることを保証するために必要なものです。以下のように呼ばれることもあります。
Section 321 Data Pilot とは？Section 321 Data Pilot とは、米国税関・国境警備局（CBP）による自主的な調査のこと。試験研究は2019年8月22日に開始され、1年間実施される予定である。試験期間中、参加者は電子商取引貨物に関する貨物情報を、貨物が米国に到着する前にCBPに電子送信する。この試験は、すべてのセクション321