A política comercial dos EUA registou uma mudança dramática no último ano. Os regulamentos são mais rigorosos, assim como o controlo de todos os carregamentos que entram ou transitam pelos EUA. Consequentemente, o transporte de carga para ou através dos Estados Unidos já não é tão fácil como era no passado.
Se é uma transportadora aérea ou um transitário, provavelmente confia no programa Air Cargo Advance Screening (ACAS) ou no Automated Manifest System (AMS) para registar antecipadamente todos os dados relevantes da carga. Estes são passos essenciais no processo de desalfandegamento e dão ao CBP bastante tempo de antecedência para analisar os envios.
Nos últimos meses, verificaram-se várias alterações políticas e processuais com impacto nos requisitos de apresentação de pedidos de importação e de comércio eletrónico. Isto significa que não pode contar com isenções ou atalhos antigos e que quaisquer erros na sua apresentação resultarão em atrasos no desalfandegamento.
Este blogue destacará essas alterações, juntamente com todos os requisitos de registo ACAS e AMS aéreo, para que os seus envios possam passar sem problemas pela alfândega.
O que é o programa de rastreio avançado de carga aérea (ACAS) e quais são os seus requisitos de registo?
O programa ACAS é uma iniciativa de segurança conjunta da agência de Alfândegas e Proteção das Fronteiras (CBP) e da Administração da Segurança dos Transportes (TSA). Trata-se de uma medida obrigatória adoptada para reforçar a segurança da aviação e das fronteiras.
Exige a apresentação antecipada de dados essenciais sobre a sua carga, para que o CBP possa analisar e assinalar quaisquer carregamentos de alto risco. Isto aplica-se a todos os envios, independentemente de a carga se destinar ao mercado dos EUA ou estar simplesmente a passar pelo espaço aéreo dos EUA.
Requisitos de apresentação para o ACAS
Quando se apresenta ACAS, é necessário apresentar as seguintes informações
- O nome e o endereço do expedidor
- O nome e o endereço do destinatário
- A carta de porte aéreo House (HAWB)
- Uma descrição pormenorizada da carga
- A quantidade total (com base na unidade de embalagem externa mais pequena) e o peso total da carga
É essencial notar que o registo ACAS deve ser preenchido antes de a carga ter sido carregada. Isto dá ao CBP o tempo necessário para efetuar uma avaliação de risco automatizada e verificar todos os dados fornecidos no registo.
Se forem detectadas quaisquer anomalias, a carga não pode ser carregada. Em suma, se planeia transportar mercadorias para ou através dos EUA por via aérea, este é o primeiro requisito de conformidade que deve cumprir para desalfandegar.
O que é o programa Automated Manifest System (AMS) e quais são os seus requisitos de registo?
O programa AMS desempenha uma função semelhante à do programa ACAS. Tal como o ACAS, trata-se de um sistema eletrónico operado pelo CBP, concebido para recolher informações avançadas antes da chegada do carregamento ao país.
As remessas que o CBP considera seguras passam à fase seguinte do desalfandegamento, enquanto as que apresentam riscos são assinaladas para inspeção adicional.É necessário um registo AMS aéreo para todas as remessas que entram nos EUA por via aérea.
Todos os registos AMS, incluindo o AMS aéreo, são agora efectuados com oAmbiente Comercial Automatizado (ACE), e existem limites de tempo rigorosos que são específicos para o modo de transporte. Para as remessas que chegam por via aérea, quatro horas antes de o avião aterrar nos EUA
Requisitos de registo para a EMA
Os requisitos de registo para a AMS são extensos. Seguem-se os requisitos de registo específicos para a AIR AMS
- O nome completo e o endereço do expedidor
- O nome e o endereço completos do destinatário
- Uma descrição completa da carga com a Harmonized Tariff Schedule (HTS) quando aplicável
- Uma discriminação pormenorizada da quantidade de mercadorias por unidades e peso
- O peso bruto de cada remessa
- O porto de origem
- O destino (porto de chegada nos EUA)
- Detalhes sobre a transportadora
- A carta de porte de ar House (HAWB) e a carta de porte de ar principal (MAWB), se aplicável
- Os códigos ICAO/IATA dos aeroportos de partida e de chegada
- Repartição pormenorizada da quantidade de mercadorias por unidades e por peso, bem como do peso bruto
- O número de voo e o registo da aeronave (se aplicável)
O preenchimento correto e atempado de todos os dados acima referidos é fundamental para evitar atrasos e penalizações durante o processo de desalfandegamento.
É importante notar que, se o seu envio chegar por via aérea, deve apresentar tanto o ACAS como o AIR AMS. A tabela seguinte destaca as diferenças entre os dois registos para o ajudar a evitar confusões.
| Parâmetros | ACAS | AIR AMS |
|---|---|---|
| Objetivo |
Controlo de segurança e avaliação dos riscos antes do carregamento da carga |
Comunicação do manifesto de carga para facilitar o desalfandegamento |
| Agências governamentais |
CBP e TSA |
PFC |
| Quando é que tem de ser apresentado? |
Antes de a carga ser carregada no avião |
Pelo menos 4 horas antes da data prevista para a aterragem do avião nos EUA |
| Aplica-se a |
Toda a carga aérea que entra ou transita no espaço aéreo dos EUA |
Toda a carga aérea que entra ou transita no espaço aéreo dos EUA |
| O que acontece se não o apresentar a tempo? |
A sua carga não será carregada no avião. |
A expedição será retida ou atrasada à chegada.Poderão ser cobradas penalizações adicionais. |
Alterações políticas recentes que afectam os registos ACAS e AMS em 2025
Embora o registo no ACAS e na AMS continue a ser obrigatório, várias alterações administrativas têm impacto estes dois processos direta ou indiretamente, tais como -
Suspensão da isenção de entrada "de minimis
A alteração mais significativa é a suspensão da isenção de entrada De Minimis para remessas de baixo valor, com base numa ordem executiva aprovada em julho de 2025. Após esta ordem, a isenção da Secção 321 para envios de valor inferior a 800 dólares já não se aplica. Consequentemente, todos os envios são agora submetidos ao processo aduaneiro formal e requerem os registos ACAS e AMS aplicáveis.
No entanto, as cartas pessoais, os objectos de viagem para uso pessoal de valor inferior a $200, e presentes de boa-fé avaliados em menos de 100 dólares não requerem registos formais.
Novas propostas de aplicação
A administração também introduziu novas regras para garantir o cumprimento rigoroso dos requisitos de registo.A partir de 27 de setembro, foi criado um novo sistema automatizado que rejeita automaticamente os ficheiros que contenham informações insuficientes sobre a carga. Este sistema rege os registos efectuados para todos os modos de entrada.
Melhores práticas para se manter em conformidade com os mais recentes requisitos de arquivamento ACAS e AMS
Tal como as coisas estão agora, terá de registar a carga de importação e em trânsito. Ao mesmo tempo, terá também de garantir que todos os aspectos do processo (prazos e requisitos de dados) são cumpridos à risca. rejeições ou atrasos.
- Arquivar os dados ACAS com bastante antecedênciaSe a carga for transportada por via aérea, os dados ACAS têm de ser apresentados com bastante antecedência em relação ao carregamento. A sua carga não será autorizada a entrar no avião enquanto não for apresentada e validada.
- Apresentar a declaração EMA antes da chegadaOs registos EMA têm prazos de entrega rigorosos, consoante o modo de transporte. Apresente a declaração com bastante antecedência.
- Verificar os dados do expedidor e do destinatárioOs dados incorrectos do expedidor e do destinatário são a causa mais comum de rejeições. Verifique-os nos documentos de expedição antes de os apresentar.
- Fornecer informações pormenorizadas e exactas sobre a cargaDados genéricos, inexactos ou incompletos sobre a carga resultarão agora na rejeição automática do seu pedido. Forneça todas as informações necessárias, consoante o modo de transporte.
Passar facilmente pela alfândega com CustomsCity
A mais recente série de alterações políticas e processuais alterou a forma como as mercadorias entram e atravessam os Estados Unidos. Agora, mais do que nunca, a conformidade com todos os aspectos dos registos ACAS e AMS nunca foi tão crítica.
Nestas circunstâncias, é melhor recorrer a especialistas e deixá-los tratar dos aspectos importantes do processo de desalfandegamento. CustomsCity é uma plataforma de conformidade aduaneira, juntamente com um despachante aduaneiro dedicado, é uma equipa que pode ajudar os seus envios em trânsito a passar pela alfândega.
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FAQs
O que é o programa ACAS?
O programa Air Cargo Advance Screening (ACAS) é um processo de pré-seleção que se aplica a todas as cargas que entram nos EUA através de uma transportadora aérea. O seu objetivo é ajudar o CBP a determinar se uma carga é suficientemente segura e conforme para ser autorizada a embarcar num avião que entre no país.
O que é o programa AMS?
O Automated Manifest System (AMS) é um sistema que recolhe antecipadamente informações sobre a carga de todos os carregamentos que entram nos EUA por via eletrónica através do ACE. O seu objetivo é dar ao CBP a capacidade de identificar os carregamentos que são seguros e assinalar os carregamentos que podem necessitar de uma inspeção mais aprofundada.
O que acontece se os registos ACAS ou AMS estiverem atrasados ou incorrectos?
A sua carga não será autorizada a ser carregada no avião se o registo ACS não tiver sido apresentado e verificado pelo CBP. No caso da AMS, os atrasos na apresentação da declaração resultarão em atrasos adicionais no desalfandegamento e em sanções. Em caso de informações inexactas baseadas em alterações recentes, o seu pedido será automaticamente rejeitado.
