La politique commerciale des États-Unis a connu une évolution spectaculaire au cours de l'année écoulée. Les réglementations sont plus strictes et tous les envois entrant ou transitant par les États-Unis font l'objet d'un examen minutieux. Par conséquent, il n'est plus aussi facile qu'avant de faire entrer ou transiter des marchandises aux États-Unis.
Si vous êtes un transporteur aérien ou un transitaire, vous utilisez probablement le programme ACAS (Air Cargo Advance Screening) ou le système AMS (Automated Manifest System) pour enregistrer à l'avance toutes les données pertinentes relatives au fret. Il s'agit d'étapes essentielles de la procédure de dédouanement, qui donnent au CBP suffisamment de temps pour analyser les envois.
Au cours des derniers mois, plusieurs changements de politique et de procédure ont eu un impact sur les exigences en matière de déclaration des importations et du commerce électronique. Cela signifie que vous ne pouvez plus compter sur les anciennes exemptions ou raccourcis, et que toute erreur dans vos déclarations entraînera des retards dans le dédouanement.
Ce blog met l'accent sur ces changements ainsi que sur toutes les exigences en matière de déclarations ACAS et AMS aériennes, afin que vos envois puissent passer la douane sans encombre.
Qu'est-ce que le programme d'inspection approfondie du fret aérien (ACAS) et quelles sont ses exigences en matière de dépôt ?
Le programme ACAS est une initiative de sécurité conjointe qui relève de l'agence des douanes et de la protection des frontières (CBP) et de l'administration de la sécurité des transports (TSA). Il s'agit d'une mesure obligatoire mise en place pour renforcer la sécurité de l'aviation et des frontières.
Elle vous oblige à fournir à l'avance des données essentielles sur votre cargaison afin de permettre au CBP d'analyser et de signaler tout envoi à haut risque. Cette règle s'applique à tous les envois, qu'ils soient destinés au marché américain ou qu'ils transitent simplement par l'espace aérien des États-Unis.
Exigences en matière de dépôt pour l'ACAS
Lorsque vous déposez un dossier ACAS, vous devez fournir les informations suivantes -
- Le nom et l'adresse de l'expéditeur
- Le nom et l'adresse du destinataire
- La lettre de transport aérien ( House )
- Une description détaillée de la cargaison
- La quantité totale (sur la base de la plus petite unité d'emballage externe) et le poids total de la cargaison.
Il est essentiel de noter que l'ACAS doit être rempli avant que le fret ne soit chargé. Le CBP dispose ainsi du temps nécessaire pour procéder à une évaluation automatisée des risques et à une vérification croisée de toutes les données fournies dans le dossier.
Si des anomalies sont découvertes, le fret ne peut pas être chargé. En bref, si vous prévoyez d'acheminer des marchandises vers ou à travers les États-Unis par voie aérienne, il s'agit de la première exigence de conformité à laquelle vous devez satisfaire pour passer la douane.
Qu'est-ce que le programme AMS (Automated Manifest System) et quelles sont ses exigences en matière de dépôt ?
Le programme AMS remplit une fonction similaire à celle du programme ACAS. Tout comme l'ACAS, il s'agit d'un système électronique géré par le CBP, conçu pour collecter des informations avancées avant l'arrivée des marchandises dans le pays.
Les envois que le CBP considère comme sûrs passent à la phase suivante du dédouanement, tandis que ceux qui présentent un risque sont signalés pour une inspection plus approfondie.Tous les envois entrant aux États-Unis par voie aérienne doivent faire l'objet d'une déclaration AMS.
Tous les dépôts AMS, y compris l'AMS aérien, sont désormais effectués dans l'environnement commercial automatisé (ACE) du CBP.Automated Commercial Environment (ACE), et des délais stricts sont imposés en fonction du mode de transport. Pour les envois par voie aérienne, quatre heures avant l'atterrissage de l'avion sur le territoire américain, il est nécessaire d'effectuer les formalités suivantes
Exigences de dépôt pour l'AMS
Les exigences en matière de dépôt pour la SGA sont nombreuses. Les exigences de dépôt spécifiques à la MGS AIR sont les suivantes
- Le nom et l'adresse complète de l'expéditeur
- Le nom et l'adresse complète du destinataire
- Une description complète de la cargaison avec le nomenclature tarifaire harmonisée (HTS) le cas échéant
- Une ventilation détaillée de la quantité de marchandises par unités et par poids.
- Le poids brut de chaque envoi
- Le port d'origine
- La destination (port d'arrivée aux États-Unis)
- Détails sur le transporteur
- La lettre de voiture ( House Air Waybill) et la lettre de voiture principale (Master Air Waybill), le cas échéant.
- Les codes OACI/IATA des aéroports de départ et d'arrivée
- Une ventilation détaillée de la quantité de marchandises par unités et par poids, ainsi que le poids brut.
- Le numéro de vol et l'immatriculation de l'aéronef (le cas échéant)
Pour éviter tout retard et toute pénalité lors de la procédure de dédouanement, il est essentiel de remplir tous les détails ci-dessus avec précision et dans les délais impartis.
Il est important de noter que si votre envoi arrive par voie aérienne, vous devez déposer à la fois un ACAS et un AIR AMS. Le tableau suivant met en évidence les différences entre les deux déclarations afin d'éviter toute confusion.
| Paramètres | ACAS | AIR AMS |
|---|---|---|
| Objectif |
Contrôle de sécurité et évaluation des risques avant le chargement de la cargaison |
Déclaration du manifeste des marchandises pour faciliter le dédouanement |
| Agences gouvernementales |
CBP et TSA |
CBP |
| Quand la demande doit-elle être déposée ? |
Avant le chargement de la cargaison dans l'avion |
Au moins 4 heures avant l'atterrissage de l'avion aux États-Unis |
| S'applique à |
Tout le fret aérien entrant ou transitant dans l'espace aérien américain |
Tout le fret aérien entrant ou transitant dans l'espace aérien américain |
| Que se passe-t-il si vous ne déposez pas votre déclaration dans les délais ? |
Votre cargaison ne sera pas chargée dans l'avion. |
L'envoi sera retenu ou retardé à l'arrivée.Des pénalités supplémentaires peuvent être imposées. |
Changements politiques récents affectant les dépôts ACAS et AMS en 2025
Bien que le dépôt de l'ACAS et de l'AMS reste obligatoire, plusieurs changements administratifs ont un impact directement ou indirectement sur ces deux processus, tels que les -
Suspension de l'exemption d'entrée De Minimis
Le changement le plus important est la suspension de l'exemption d'entrée De Minimis pour les envois de faible valeur, sur la base d'un décret adopté en juillet 2025. À la suite de ce décret, l'exemption prévue à l'article 321 pour les envois d'une valeur inférieure à 800 dollars ne s'applique plus. Par conséquent, chaque envoi est désormais soumis à la procédure douanière officielle et doit faire l'objet des déclarations ACAS et AMS applicables.
Cela dit, les lettres personnelles, les articles de voyage à usage personnel d'une valeur inférieure à 200 $200, et les cadeaux de bonne foi d'une valeur inférieure à 100 $ ne nécessitent pas d'inscription formelle.
Nouvelles propositions d'application de la loi
L'administration a également introduit de nouvelles règles pour garantir le respect strict des exigences en matière de déclaration.À partir du 27 septembre, un nouveau système automatisé a été mis en place, un nouveau système automatisé a été mis en place qui rejette automatiquement les déclarations qui contiennent qui contiennent des informations insuffisantes sur la cargaison. Ce système régit les déclarations faites pour tous les modes d'entrée.
Meilleures pratiques pour rester en conformité avec les dernières exigences de dépôt de l'ACAS et de l'AMS
Dans l'état actuel des choses, vous devez déclarer les marchandises importées et en transit. Dans le même temps, vous devrez veiller à ce que tous les aspects de la procédure (délais et exigences en matière de données) soient respectés à la lettre. et d'éviter lesrejets ou les retards.
- Déposer les données ACAS bien à l'avance -Si la cargaison est acheminée par voie aérienne, les données ACAS doivent être déposées bien avant le chargement. Votre fret ne sera pas autorisé à monter à bord de l'avion tant que ces données n'auront pas été soumises et validées.
- Soumettre la déclaration AMS avant l'arrivée -Les déclarations AMS sont soumises à des délais stricts en fonction du mode de transport. Soumettez votre dossier bien à l'avance.
- Vérifier les informations relatives à l'expéditeur et au destinataireLes coordonnées incorrectes de l'expéditeur et du destinataire sont la cause la plus fréquente de rejet. Vérifiez-les par rapport aux documents d'expédition avant de les soumettre.
- Fournir des informations détaillées et précises sur la cargaison -Des données génériques, inexactes ou incomplètes sur le fret entraîneront désormais le rejet automatique de votre demande. Fournissez toutes les informations nécessaires, en fonction du mode de transport.
Franchir les douanes facilement avec CustomsCity
La dernière série de changements de politiques et de procédures a bouleversé la façon dont les marchandises entrent et traversent les États-Unis. Aujourd'hui, plus que jamais, le respect de tous les aspects des déclarations ACAS et AMS n'a jamais été aussi crucial.
Dans de telles circonstances, il est préférable de faire appel à des experts et de les laisser s'occuper des aspects importants du processus de dédouanement. CustomsCity est une plateforme de conformité douanière avec un courtier en douane dédié, une équipe qui peut aider vos expéditions en transit à passer la douane.
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FAQ
Qu'est-ce que le programme ACAS ?
Le programme ACAS (Air Cargo Advance Screening) est une procédure de contrôle préalable qui s'applique à tous les envois entrant aux États-Unis par l'intermédiaire d'un transporteur aérien. Son objectif est d'aider le CBP à déterminer si une cargaison est suffisamment sûre et conforme pour être autorisée à monter à bord d'un avion entrant dans le pays.
Qu'est-ce que le programme AMS ?
L'Automated Manifest System (AMS) est un système qui recueille à l'avance les informations sur le fret de tous les envois entrant aux États-Unis par voie électronique via l'ACE. Son objectif est de permettre au CBP d'identifier les cargaisons sûres et de signaler celles qui pourraient nécessiter une inspection plus poussée.
Que se passe-t-il si les déclarations ACAS ou AMS sont tardives ou inexactes ?
Votre fret ne sera pas autorisé à être chargé à bord de l'avion si le dépôt de l'ACS n'a pas été soumis et vérifié par le CBP. Dans le cas de l'AMS, tout retard dans le dépôt de la demande entraînera des délais supplémentaires pour le dédouanement et des pénalités. En cas d'informations inexactes suite à des changements récents, votre demande sera automatiquement rejetée.
