La política comercial de Estados Unidos ha experimentado un cambio radical en el último año. La normativa es más estricta, al igual que el escrutinio de todos los envíos que entran o transitan por Estados Unidos. En consecuencia, el transporte de mercancías hacia o a través de Estados Unidos ya no es tan fácil como antes.
Si usted es transportista aéreo o transitario, probablemente confíe en el programa Air Cargo Advance Screening (ACAS) o en el Automated Manifest System (AMS) para archivar por adelantado todos los datos relevantes de la carga. Se trata de pasos esenciales en el proceso de despacho de aduanas y permiten al CBP analizar los envíos con suficiente antelación.
En los últimos meses se han producido varios cambios en la política y los procedimientos que afectan a los requisitos de presentación de solicitudes de importación y comercio electrónico. Esto significa que usted no puede confiar en antiguas exenciones o atajos, y cualquier error en su presentación ahora dará lugar a retrasos en el despacho de aduanas.
Este blog destacará esos cambios junto con todos los requisitos de presentación de ACAS y AMS aéreo para que sus envíos puedan navegar por las aduanas sin problemas.
¿Qué es el programa ACAS (Air Cargo Advanced Screening) y cuáles son sus requisitos de presentación?
El programa ACAS es una iniciativa de seguridad conjunta de la Agencia de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP) y la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Es una medida obligatoria puesta en marcha para reforzar la seguridad aérea y fronteriza.
Le exige que presente por adelantado datos esenciales sobre su carga para que el CBP pueda analizar y marcar cualquier envío de alto riesgo. Esto se aplica a todos los envíos, independientemente de si la carga está destinada al mercado estadounidense o simplemente pasa por el espacio aéreo estadounidense.
Requisitos de presentación para el ACAS
Cuando presente ACAS, deberá presentar la siguiente información
- Nombre y dirección del expedidor
- Nombre y dirección del destinatario
- Guía Aérea House (HAWB)
- Descripción detallada de la carga
- La cantidad total (basada en la unidad de embalaje exterior más pequeña) y el peso total de la carga.
Es esencial tener en cuenta que la presentación ACAS debe completarse antes de que la carga haya sido cargada. De este modo, el CBP dispone del tiempo necesario para llevar a cabo una evaluación de riesgos automatizada y cotejar todos los datos facilitados en la solicitud.
Si se descubre alguna anomalía, la carga no podrá embarcarse. En resumen, si tiene previsto transportar mercancías a EE.UU. o a través de este país por vía aérea, este es el primer requisito de conformidad que debe cumplir para pasar la aduana.
¿Qué es el Programa del Sistema Automatizado de Manifiestos (AMS) y cuáles son sus requisitos de presentación?
El programa AMS realiza una función similar al programa ACAS. Al igual que ACAS, es un sistema electrónico operado por CBP, diseñado para recopilar información avanzada antes de que el envío llegue al país.
Los envíos que el CBP considera seguros pasan a la siguiente fase del despacho de aduanas, mientras que los que presentan riesgos se marcan para una inspección más detallada.Todos los envíos que entran en EE.UU. por vía aérea deben presentar una solicitud AMS.
Todas las solicitudes de AMS, incluida la AMS Aérea, se realizan ahora con el CBPEntorno Comercial Automatizado (ACE), y existen plazos estrictos específicos para cada modo de transporte. Para los envíos que llegan por vía aérea, cuatro horas antes de que el avión aterrice en EE.UU.
Requisitos de presentación de la MGA
Los requisitos de presentación de solicitudes de AMS son muy amplios. A continuación se enumeran los requisitos de presentación específicos de AIR AMS.
- Nombre completo y dirección del expedidor
- Nombre completo y dirección del destinatario
- Una descripción completa de la carga con la Código del Arancel Armonizado (HTS) cuando proceda
- Un desglose detallado de la cantidad de mercancías por unidades y peso
- El peso bruto de cada envío
- El puerto de origen
- El destino (puerto de llegada a EE.UU.)
- Detalles sobre el transportista
- La carta de porte aéreo House (HAWB) y la carta de porte aéreo principal (MAWB), si procede.
- Los códigos OACI/IATA de los aeropuertos de salida y llegada
- Un desglose detallado de la cantidad de mercancías por unidades y peso, junto con el peso bruto
- El número de vuelo y la matrícula de la aeronave (si procede)
Rellenar todos los datos anteriores con exactitud y a tiempo es clave para evitar retrasos y sanciones durante el proceso de despacho de aduanas.
Es importante tener en cuenta que si su envío llega por vía aérea, debe presentar tanto el ACAS como el AIR AMS. La siguiente tabla resalta las diferencias entre las dos presentaciones para ayudarle a evitar confusiones.
| Parámetros | ACAS | AIRE AMS |
|---|---|---|
| Propósito |
Control de seguridad y evaluación de riesgos antes de la carga |
Informes sobre manifiestos de carga para facilitar el despacho de aduanas |
| Agencias gubernamentales |
CBP y TSA |
CBP |
| ¿Cuándo debe presentarse? |
Antes de subir la carga al avión |
Al menos 4 horas antes de que el avión aterrice en EE.UU. |
| Se aplica a |
Toda la carga aérea que entre o transite por el espacio aéreo de EE.UU. |
Toda la carga aérea que entre o transite por el espacio aéreo de EE.UU. |
| ¿Qué ocurre si no lo presenta a tiempo? |
Su carga no se cargará en el avión. |
El envío se retendrá o retrasará a su llegada.Se podrán aplicar penalizaciones adicionales. |
Cambios políticos recientes que afectarán a los expedientes ACAS y AMS en 2025
Aunque la presentación de ACAS y AMS sigue siendo obligatoria, varios cambios administrativos afectan a estos dos procesos directa o indirectamente, como por ejemplo -
Suspensión de la exención de entrada de minimis
El cambio más significativo es la suspensión de la exención de entrada De Minimis para los envíos de poco valor, basada en un orden ejecutiva aprobada en julio de 2025. Después de esta orden, la exención de la Sección 321 para envíos valorados en menos de 800 dólares ya no se aplica. Como consecuencia, todos los envíos se someten ahora al proceso formal de aduanas y requieren los correspondientes documentos ACAS y AMS.
Dicho esto, las cartas personales, los artículos de viaje para uso personal valorados en menos de $200, y los regalos de buena fe por valor de menos de 100 dólares no requieren inscripciones formales.
Nuevas propuestas de aplicación
La administración también ha introducido nuevas normas para garantizar el estricto cumplimiento de los requisitos de presentación.A partir del 27 de septiembre se ha puesto en marcha un nuevo sistema automatizado que rechaza automáticamente los expedientes que contienen información insuficiente sobre la carga. Este sistema se aplica a todos los modos de entrada.
Buenas prácticas para cumplir los últimos requisitos de presentación de ACAS y AMS
Tal y como están las cosas ahora, tendrá que tramitar la importación y la carga en tránsito. Al mismo tiempo, también tendrá que asegurarse de que todos y cada uno de los aspectos del proceso (plazos y requisitos de datos) se siguen al pie de la letra. rechazos o retrasos.
- Archivar los datos ACAS con suficiente antelación -Si el envío se realiza por vía aérea, los datos ACAS deben presentarse con suficiente antelación a la carga. Su carga no podrá subir al avión hasta que no se hayan presentado y validado.
- Presente el expediente AMS antes de su llegada -Los expedientes AMS tienen plazos de presentación estrictos en función del medio de transporte. Presente la solicitud con suficiente antelación.
- Verifique los datos del remitente y el destinatario -Los datos incorrectos del remitente y el destinatario son la causa más común de rechazo. Compárelos con los documentos de envío antes de enviarlos.
- Proporcione información detallada y precisa sobre la carga -Los datos genéricos, inexactos o incompletos sobre la carga darán lugar al rechazo automático de su solicitud. Facilite toda la información necesaria, en función del modo de transporte.
Atraviese fácilmente las aduanas con CustomsCity
La última serie de cambios políticos y procedimentales ha dado un vuelco a la forma en que las mercancías entran y salen de Estados Unidos. Ahora, más que nunca, el cumplimiento de todos los aspectos de las presentaciones ACAS y AMS nunca ha sido tan crítico.
En tales circunstancias, lo mejor es recurrir a los expertos y dejar que se ocupen de los aspectos importantes del proceso de despacho de aduanas. CustomsCity es una plataforma de cumplimiento aduanero que, junto con un agente de aduanas especializado, forma un equipo que puede ayudar a que sus envíos en tránsito pasen por la aduana.
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Preguntas frecuentes
¿Qué es el programa ACAS?
El programa Air Cargo Advance Screening (ACAS) es un proceso de control previo que se aplica a todos los envíos que entran en EE.UU. a través de una compañía aérea. Su objetivo es ayudar al CBP a determinar si una carga es lo suficientemente segura y conforme para que se le permita embarcar en un avión que entra en el país.
¿Qué es el programa AMS?
El Sistema Automatizado de Manifiestos (AMS) es un sistema que recoge por adelantado información sobre la carga de todos los envíos que entran en EE.UU. electrónicamente a través del ACE. Su propósito es dar al CBP la capacidad de identificar qué envíos son seguros y marcar aquellos envíos que pueden necesitar una inspección adicional.
¿Qué ocurre si los expedientes ACAS o AMS llegan tarde o son inexactos?
No se permitirá el embarque de su carga en el avión si el CBP no ha presentado y verificado la solicitud de ACS. En el caso del AMS, los retrasos en la presentación darán lugar a retrasos adicionales en el despacho de aduanas y darán lugar a sanciones. En caso de información inexacta basada en cambios recientes, su presentación será rechazada automáticamente.
