ACE Truck eManifest fait partie du programme ACE (Automated Commercial Environment). Il oblige tous les transporteurs routiers à transmettre électroniquement les informations relatives au transport et à la cargaison à l'agence américaine des douanes et de la protection des frontières (CBP) avant l'arrivée du camion à l'un des points de passage frontaliers terrestres vers les États-Unis.
Le programme électronique pour les camions eManifest est l'un des développements les plus importants qui a permis de moderniser le processus de dépôt des manifestes grâce à la numérisation. L'archivage électronique des manifestes permet d'améliorer l'efficacité du camionnage et d'atténuer les risques aux frontières des États-Unis. L'archivage électronique accroît l'efficacité en permettant de gagner du temps à la frontière, en tenant les chauffeurs informés en temps réel de l'état des expéditions et des voyages, et en réduisant la saisie de données erronées, fréquente dans le cas du traitement papier.
Pour l'agence des douanes et de la protection des frontières (CBP), le site eManifest est un élément essentiel pour déterminer l'admissibilité à l'entrée, car il est utilisé pour évaluer le risque des transporteurs entrant aux États-Unis. Étant donné que le moyen de transport et le fret électronique sont déposés auprès du CBP longtemps à l'avance, il est plus facile pour les fonctionnaires des douanes de déterminer les envois à haut risque qui nécessitent plus d'attention et d'accélérer la libération des envois légitimes à faible risque.
Exigences
La plupart des envois personnels et commerciaux entrant aux États-Unis par l'intermédiaire d'un transporteur routier devront soumettre au CBP les données relatives au camion (Truck eManifest ). Selon les règles, tous les transporteurs routiers doivent soumettre électroniquement et faire valider par le CBP les données relatives à leur chargement et à leur transport au moins une heure avant l'arrivée du camion à la frontière américaine. Les envois FAST (Free & Secure Trade) peuvent être soumis au moins 30 minutes avant l'arrivée du camion à la frontière américaine.
Les exigences relatives au camion eManifest ne s'appliquent pas au type de transport suivant :
Certains envois qui peuvent être inscrits de manière informelle sur les formulaires 368 ou 368A, Receipt ou Cash Collection.
Options de transmission pour les camions ACE eManifest Data
Les transporteurs routiers et les déclarants autorisés peuvent transmettre électroniquement au CBP les informations relatives à leurs camions ( eManifest ) de trois manières différentes. Les trois méthodes de dépôt électronique sont les suivantes : via le portail de données sécurisé ACE, via un fournisseur agréé par le CBP ou via une liaison directe par échange de données informatisées (EDI) avec le CBP.
Portail de données sécurisé ACE
Le CBP propose le portail sécurisé ACE, un système en ligne où les transporteurs routiers peuvent soumettre leurs données électroniques sur le fret et les moyens de transport au CBP. L'utilisation de ce portail est gratuite et les transporteurs peuvent y accéder de n'importe où, à condition d'avoir une connexion internet. Le portail est avant tout un outil de gestion des données et d'établissement de rapports, bien que les transporteurs puissent l'utiliser pour déposer électroniquement leurs camions ( eManifest), répondre aux avis de dépôt et consulter les données historiques. Toutefois, il est important de noter que le portail n'a pas été conçu pour les grandes entreprises à fort volume, car les eManifests doivent être créés manuellement, les données étant saisies manuellement dans le système en ligne. Ainsi, les entreprises qui déposent de gros volumes de camions ( eManifest ), ainsi que les transporteurs maritimes, aériens et ferroviaires, doivent soumettre leurs eManifests par l'intermédiaire du système d'échange de données électroniques du CBP ou faire appel à un prestataire de services.
Échange de données informatisées (EDI)
L'échange de données informatisées (EDI) est un moyen de transmettre directement des données d'un système informatique à un autre. L'EDI permet aux acteurs du commerce de communiquer avec l'Agence des douanes et de la protection des frontières (CBP) et d'autres agences gouvernementales. Tous les eManifests, à l'exception des eManifests pour les camions, doivent être transmis au CBP par EDI. Les informations électroniques peuvent être envoyées au CBP par le transporteur routier ou un autre tiers autorisé. Une fois que le CBP a reçu, validé et traité les données eManifest , il notifie à l'expéditeur le rejet ou l'acceptation de sa demande eManifest.
Service ACE Truck eManifest approuvé par le CBP
Les transporteurs peuvent également transmettre leurs informations par l'intermédiaire d'un service de eManifest les camions ACE proposé par des tiers tels que CustomsCity Global Solutions. Le CBP tient à jour une base de données des fournisseurs agréés par le CBP qui ont subi avec succès des tests de logiciels et de systèmes et ont été certifiés en tant que déclarants fiables du eManifest . Custom City Global Solutions Inc est un prestataire agréé qui propose des services de eManifest les camions ACE. Ces services peuvent être des services de dépôt au nom des transporteurs routiers, l'intégration de logiciels dans les systèmes de répartition existants ou des applications Web autonomes.
L'option d'intégration permet aux transporteurs routiers d'extraire des données essentielles des systèmes d'expédition in house , qu'ils peuvent ensuite utiliser pour créer des eManifests et envoyer automatiquement ces données au CBP.
Un service d'archivage permet aux transporteurs d'envoyer par courrier électronique ou par télécopie les données importantes au prestataire de services, qui se chargera ensuite de préparer et de soumettre les données du camion eManifest par EDI au CBP.
Si un transporteur dispose des ressources nécessaires, il peut établir une connexion EDI et utiliser le logiciel ACE eManifest sur house. Toutefois, le transporteur doit faire tester son système par le CBP avant d'être autorisé à l'utiliser pour envoyer les données relatives au transport et au fret sur eManifest . Selon le CBP, il est important qu'un transporteur dispose d'au moins deux moyens de transmettre les données relatives aux camions eManifest , car il est inévitable qu'une méthode soit indisponible ou défectueuse à un moment donné.
Comment cela affecte-t-il les PAPS ?
À moins que le transporteur ne transporte une cargaison en douane ou d'autres types de cargaisons spéciales, le système de traitement avant l'arrivée (PAPS) est le moyen utilisé pour dédouaner la plupart des cargaisons commerciales à destination des États-Unis. Le PAPS a été rendu obligatoire pour tous les transporteurs routiers depuis l'adoption de la loi sur le commerce de 2002. Le PAPS facilite le traitement des envois à la frontière tout en maintenant les normes les plus élevées en matière de traitement des envois et d'évaluation des risques.
Avant que le système ACE truck eManifest ne devienne obligatoire, les transporteurs qui expédiaient des marchandises du Canada vers les États-Unis devaient utiliser des codes-barres PAPS pour chaque envoi. Techniquement, le code-barres PAPS n'est plus obligatoire, mais la plupart des transporteurs l'utilisent encore et saisissent ce numéro dans ACE en tant que numéro de contrôle de l'envoi (SCN). Le numéro PAPS sert également de numéro d'entrée (pour la frontière sud avec le Mexique).
Les transporteurs doivent créer un envoi dans ACE pour tous les envois PAPS. Le site eManifest doit contenir des informations telles que le lieu de chargement/l'origine, le numéro de contrôle de l'envoi (SCN), le type d'envoi (PAPS) et le numéro de voyage. Le transporteur doit s'assurer que le numéro PAPS qu'il a communiqué au courtier en douane est le même que celui qui a été saisi dans le système ACE. Toute divergence dans les numéros PAPS à la frontière peut entraîner des retards car les agents des douanes ne seront pas en mesure de déterminer si l'entrée PAPS créée par le courtier en douane est la même cargaison que celle transportée par le transporteur routier. Le numéro PAPS (SCN) saisi dans ACE doit être le même que le numéro de contrôle de l'expédition mentionné dans la transaction PAPS du courtier en douane.
Options pour les entreprises de transport routier
Les particuliers et les entreprises qui expédient des marchandises aux États-Unis par camion peuvent remplir et soumettre leur site eManifest à l'aide du logiciel d'expédition house et l'envoyer au CBP par EDI, par un service/logiciel eManifest fourni par des tiers ou par l'intermédiaire du portail ACE.
Le portail ACE est l'un des moyens les plus pratiques et les plus simples de créer des eManifests pour les camions, mais les transporteurs sont limités par le fait que les eManifests doivent être saisis dans le portail un par un. eManifest Les informations telles que le voyage, le camion, l'expédition et la remorque doivent être saisies manuellement. Le portail est le moyen le plus pratique de soumettre les données du camion eManifest si vous traversez la frontière peu souvent.
Les transporteurs de gros volumes ont intérêt à faire appel à un prestataire de services ou, mieux encore, à sous-traiter l'enregistrement de eManifest auprès du CBP à un prestataire de services agréé. Les logiciels personnalisés peuvent être coûteux, c'est pourquoi la plupart des entreprises préfèrent confier à un fournisseur informatique agréé par le CBP le soin de préparer et d'enregistrer les données relatives aux camions sur le site eManifest auprès du CBP, ce qui est plus efficace et plus rentable.
Les transporteurs auront-ils encore besoin de documents à la frontière ?
Les conducteurs doivent toujours présenter à l'agent des douanes à la frontière une page de garde et d'autres documents commerciaux, comme la facture commerciale, si on le leur demande. La page de garde ACE contient les détails du voyage et des expéditions. Si le système ACE est en panne, il peut y avoir des retards et le chauffeur doit avoir des documents justificatifs qu'il présentera à l'agent des douanes sur demande.
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