Existem tantos tipos de Documentação do Manifesto de Importação ACE como modos de transporte. A documentação para os vários modos de transporte é transmitida através do Ambiente Comercial Automatizado (ACE). O ACE é o sistema de janela única utilizado pelo CBP (Customs & Border Protection)
ACE Air eManifest (AMS Air Manifesto)
ACE Air eManifest Os manifestos devem ser enviados ao CBP no formato CAMIR. Todos os manifestos apresentados devem ser transmitidos eletronicamente 4 horas antes da chegada do transportador de entrada aos Estados Unidos.
É igualmente importante notar que, se a duração do voo for inferior a 4 horas, as informações sobre o manifesto de carga podem ser enviadas ao CBP no momento da partida, em vez de 4 horas antes da chegada.
Para as remessas não consolidadas, a transportadora aérea de entrada tem de transmitir o registo da carta de porte aéreo principal da carga a bordo. A companhia aérea deve enviar uma FDM (mensagem de partida do voo) após a partida do último porto estrangeiro antes da chegada aos EUA.
No caso das remessas consolidadas, a transportadora de entrada deve transmitir os dados da carta de porte aéreo principal ao CBP. Tal incluirá todas as cartas de porte aéreo associadas House , a menos que o CFS/ECCF ou o despachante aduaneiro tenha apresentado diretamente ao CBP essa informação HAWB.
Aberto a centros de serviços, CBP ABI , arquivadores de entradas e desconsolidadores
Desde que os registadores de entrada e desconsolidação do CBP ABI possuam o título aduaneiro necessário (tipo 1, tipo 2 e tipo 3), podem enviar os dados AMS Air ao CBP. A transportadora aérea de entrada é responsável pela transmissão da documentação da expedição do AWB principal.
Assim que a transportadora de entrada enviar as informações do AWB principal ao CBP, a desconsolidação receberá a Notificação do Estado da CargaFSN) do CBP. Os centros de serviços, como a CustomsCity Global Solutions, permitem que todos os participantes ACE Air transmitam os dados dos envios para a Air AMS, caso não disponham de capacidade técnica para o efeito.
In-bond
Será necessária uma caução para a carga que será enviada para outros destinos nos EUA e não para o porto de entrada. O CBP autorizará o movimento in-bond a partir da Air AMS depois de receber a informação do Master AWB ou HAWB, se incluir a informação da linha In-Bond/Transfer.
ACE Ocean eManifest (AMS Ocean Manifesto)
Para participar no programa de manifesto marítimo do Ambiente Comercial Automatizado (ACE), os participantes têm de apresentar um código SCAC e possuir as cauções necessárias. Há também requisitos para registar informações tarifárias.
Documentação necessária para o manifesto
Os sistemas dos gabinetes de serviços participantes, os transportadores participantes, as autoridades portuárias e os NVOCC enviarão normalmente dados ao CBP que serão utilizados para criar o manifesto electrónico.
Quando o manifesto é recebido pelo CBP, o registo é actualizado com as informações de autorização de saída, de exame e de entrada. Esta informação é então transmitida aos originadores dos dados e, se designado, também à Parte Notificadora Secundária.
O registo de entradas informais e formais pelo despachante aduaneiro tem de ser apresentado através do Interface Automatizado de Despachantes (ABI). As apresentações através de ABI são automaticamente encaminhadas através do sistema de Selectividade de Carga. Os resultados são então automaticamente registados no manifesto e enviados ao transportador e ao despachante. Isto também é conhecido como a ligação de entrada ao manifesto.
ACE Ocean eManifest permite que a agência de Alfândegas e Protecção das Fronteiras (CBP) retire ou coloque retenções em contentores específicos, conhecimentos de embarque ou manifestos completos.
ACE Ocean eManifest confere a autoridade para movimentar mercadorias sob caução, mesmo que os direitos ou a entrada não tenham sido pagos. Isto é normalmente conseguido através da autorização de transferência (PTT) que permite que as cargas sejam movimentadas dentro do porto, por exemplo, de um cais para um terminal para exame.
A autorização de transferência (PTT) pode ser registada manualmente por pessoal do CBP ou solicitada pelas transportadoras através do sistema AMS Ocean .
As entradas de transporte que configuram movimentos alfandegários para remessas que se destinam a um porto diferente do porto de descarga também são permitidas através do sistema de manifesto AMS Ocean .
Utilizando o perfil EDI que o CBP possui num serviço ou numa autoridade portuária, o CBP fornece uma cópia dos dados do manifesto e do conhecimento de embarque processados ao serviço ou à autoridade portuária.
Quem pode participar no programa ACE Ocean eManifest ?
Existem várias categorias de clientes que podem aceder à interface do Ocean ACE, incluindo
- Transportadoras
- Fornecedores
- Autoridades portuárias
- Transportador comum que não opera navios (NVOCC)
- Gabinetes de serviços
- Carris
- Segunda Notificação
Para se tornar um participante do ACE Ocean eManifest é necessário cumprir uma lista de requisitos estabelecidos pelo CBP que inclui:
- Preenchimento de uma lista de verificação do inquirido ou redacção de uma carta de intenções (LOI)
- Estabelecimento de um protocolo de comunicação
- Aquisição de software e equipamento
- Realizar testes no ambiente de certificação
- Enviar dados para o CBP utilizando encriptação
Camião ACE eManifest
As mensagens de manifesto ACE para camiões podem ser enviadas ao CBP utilizando ANSI X12 ou EDIFACT para o Ambiente Comercial Automatizado (ACE). Estas mensagens incluem:
- PAPS - Sistema de processamento antes da chegada
- In-Bond
- Secção 321
- Bens pessoais
- Mercadorias dos EUA devolvidas
- Intangíveis
Camião ACE eManifest
A documentação do Manifesto Ferroviário é regida pelo Manifest Transaction Set 309, que é um tipo de mensagem ANSI X12.
O conjunto de transacções é utilizado pelos centros de serviços, transportadores, autoridades portuárias e operadores de terminais para fornecer informações sobre o manifesto das remessas que partem ou chegam dos comboios ferroviários.
