Existen tantos tipos de documentación de manifiesto de importación ACE como modos de transporte. La documentación de los distintos modos de transporte se transmite a través del Entorno Comercial Automatizado (ACE). ACE es el sistema de ventanilla única utilizado por el CBP (Customs & Border Protection)
ACE Air eManifest (AMS Air Manifiesto)
ACE Air eManifest deben enviarse al CBP en el formato CAMIR. Todos los manifiestos deben transmitirse electrónicamente 4 horas antes de que el transportista entrante llegue a Estados Unidos.
También es importante tener en cuenta que si la duración del vuelo es inferior a 4 horas, la información del manifiesto de carga puede enviarse a la CBP en el momento del despegue en lugar de 4 horas antes de la llegada.
Para los envíos no consolidados, la compañía aérea de llegada debe transmitir el registro de la guía aérea maestra de la carga a bordo. La compañía aérea debe enviar un FDM (mensaje de salida de vuelo) tras la salida del último puerto extranjero antes de la llegada a EE.UU.
Para los envíos consolidados, el transportista entrante tiene que transmitir los datos de la Guía Aérea Maestra al CBP. Esto incluirá todas las guías aéreas asociadas House , a menos que el CFS/ECCF o el agente de aduanas haya enviado esa información HAWB al CBP directamente.
Abierto a los centros de servicios, a los declarantes de entrada en CBP ABI y a los desconsolidadores
Siempre que los declarantes de entrada y desconsolidación de CBP ABI dispongan de la fianza aduanera requerida (tipo, 1, tipo 2 y tipo3), pueden enviar los datos de AMS Air a CBP. La compañía aérea de entrada se encarga de la transmisión de la documentación del envío Master AWB.
Una vez que el transportista entrante envía la información de la Master AWB al CBP, la desconsolidación recibirá la Freight Status NotificationFSN) del CBP. Los centros de servicios como CustomsCity Global Solutions permiten a todos los participantes de ACE Air transmitir los datos del envío a Air AMS si no tienen la capacidad técnica.
En enlace
Se requerirá un in-bond para la carga que será enviada a otros destinos en los EE.UU. en lugar del puerto de entrada. El CBP proporcionará la autorización para el movimiento dentro de la fianza desde Air AMS después de recibir la información de la AWB o HAWB principal si incluye la información de la línea In-Bond/Transfer.
ACE Ocean eManifest (AMS Ocean Manifiesto)
Para participar en el programa de manifiestos marítimos del Entorno Comercial Automatizado (ACE), los participantes deben presentar un código SCAC y disponer de las fianzas exigidas. También hay requisitos para presentar información arancelaria.
Documentación requerida para el manifiesto
Los sistemas de las oficinas de servicios participantes, los transportistas participantes, las autoridades portuarias y los NVOCC suelen enviar datos al CBP que luego se utilizarán para crear el manifiesto electrónico.
Una vez que el CBP recibe el manifiesto, el registro se actualiza con la información sobre el levante, el examen y la entrada. A continuación, esta información se transmite a los autores de los datos y, si se ha designado, también a la Parte de notificación secundaria.
El agente de aduanas debe enviar las entradas formales e informales a través de la interfaz automatizada para agentes de aduanas (ABI). Los envíos a través de ABI se encaminan automáticamente a través del sistema Cargo Selectivity. Los resultados se escriben automáticamente en el manifiesto y se envían al transportista y al agente. Esto también se conoce como enlace de entrada al manifiesto.
ACE Ocean eManifest permite a la agencia de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP) eliminar o poner retenciones en contenedores específicos, conocimientos de embarque o manifiestos completos.
ACE Ocean eManifest confiere la facultad de trasladar mercancías bajo fianza aunque no se hayan pagado los derechos de aduana o de entrada. Esto suele conseguirse mediante el Permiso de Traslado (PTT), que permite mover los envíos dentro del puerto, por ejemplo de un muelle a una terminal para su examen.
El Permiso de Traslado (PTT) puede ser contabilizado manualmente por personal del CBP o solicitado por los transportistas a través del sistema AMS Ocean .
Las entradas de transporte que se configuran en movimientos de fianza para envíos que tienen como destino un puerto diferente del puerto de descarga también se permiten utilizando el sistema de manifiesto AMS Ocean .
Utilizando el perfil EDI que el CBP tiene sobre una Oficina de Servicios o Autoridad Portuaria, el CBP proporciona una copia de los datos procesados del manifiesto y del conocimiento de embarque a la Oficina de Servicios o Autoridad Portuaria.
¿Quién puede participar en el programa ACE Ocean eManifest ?
Existen varias categorías de clientes que pueden acceder a la interfaz Ocean ACE, entre los que se incluyen:
- Transportistas
- Vendedores
- Autoridades portuarias
- Transportista común no marítimo (NVOCC)
- Oficinas de servicios
- Ferrocarril
- Segunda fiesta de notificación
Para convertirse en participante de ACE Ocean eManifest es necesario cumplir una lista de requisitos establecidos por el CBP que incluye:
- Rellenar una lista de control de demandados o redactar una carta de intenciones (LOI)
- Establecer un protocolo de comunicación
- Adquisición de software y equipos
- Cumplir las pruebas en el entorno de certificación
- Enviar datos a CBP mediante encriptación
Camión ACE eManifest
Los mensajes de manifiesto ACE de camiones pueden enviarse a CBP utilizando ANSI X12 o EDIFACT al Entorno Comercial Automatizado (ACE). Estos mensajes incluyen:
- PAPS- Sistema de tratamiento previo a la llegada
- In-Bond
- Sección 321
- Efectos personales
- Devolución de mercancías en EE.UU.
- Intangibles
Camión ACE eManifest
La documentación del Manifiesto Ferroviario se rige por el Conjunto de Transacciones de Manifiesto 309, que es un tipo de mensaje ANSI X12.
El conjunto de transacciones es utilizado por centros de servicios, transportistas, autoridades portuarias y operadores de terminales para proporcionar información sobre manifiestos de envíos que salen o llegan de trenes de ferrocarril.
