Es gibt so viele ACE Import Manifest Documentation-Typen wie es Transportarten gibt. Die Dokumentation für die verschiedenen Transportarten wird über das Automated Commercial Environment (ACE) übermittelt. ACE ist das von der CBP (Customs & Border Protection) verwendete Single Window System.
ACE Air eManifest (AMS Air Manifest)
ACE Air eManifest Die Manifeste müssen im CAMIR-Format an das CBP gesendet werden. Alle Manifeste müssen 4 Stunden vor der Ankunft des ankommenden Frachtführers in den Vereinigten Staaten elektronisch übermittelt werden.
Es ist auch wichtig zu wissen, dass bei einer Flugdauer von weniger als 4 Stunden die Informationen zum Frachtmanifest bereits bei der Abfertigung an die CBP geschickt werden können und nicht erst 4 Stunden vor der Ankunft.
Für nicht-konsolidierte Sendungen muss die einfliegende Fluggesellschaft den Master Airwaybill Record der Fracht an Bord übermitteln. Eine FDM (Flight Departure Message) muss von der Fluggesellschaft nach dem Abflug aus dem letzten ausländischen Hafen vor der Ankunft in den USA gesendet werden.
Bei konsolidierten Sendungen muss der eintreffende Spediteur der CBP Master Airwaybill-Daten übermitteln. Dies schließt alle zugehörigen House Luftfrachtbriefe ein, es sei denn, das CFS/ECCF oder der Zollagent hat diese HAWB-Informationen direkt an die CBP übermittelt.
Offen für Service Center, CBP ABI und Dekonsolidierer
Solange die CBP ABI entry filers und deconsolidation über die erforderliche Zollanleihe (Typ 1, Typ 2 und Typ 3) verfügen, können sie die AMS Air Daten an die CBP senden. Das eingehende Luftfahrtunternehmen ist mit der Übermittlung der Master AWB-Sendungsunterlagen beauftragt.
Sobald die eingehende Fluggesellschaft die Master AWB-Informationen an die CBP sendet, erhält die Dekonsolidierung die Freight Status NotificationFSN) von der CBP. Service Center wie CustomsCity Global Solutions ermöglichen es allen ACE Air , Sendungsdaten an Air AMS zu übermitteln, wenn sie nicht über die technischen Kapazitäten verfügen.
In-bond
Ein In-Bond ist für Fracht erforderlich, die an einen anderen Bestimmungsort in den USA und nicht an den Einreisehafen geschickt wird. Die CBP wird die Genehmigung für die In-Bond-Bewegung von Air AMS erteilen, nachdem sie die Master AWB- oder HAWB-Informationen erhalten hat, wenn diese die In-Bond/Transferline-Informationen enthalten.
ACE Ocean eManifest (AMS Ocean Manifest)
Um am Automated Commercial Environment (ACE) Programm für Seemanifeste teilzunehmen, müssen die Teilnehmer einen SCAC-Code vorweisen und die erforderlichen Kautionen besitzen. Es gibt auch Anforderungen für die Einreichung von Tarifinformationen.
Erforderliche Manifest-Dokumentation
Teilnehmende Servicebürosysteme, teilnehmende Frachtführer, Hafenbehörden und NVOCC senden in der Regel Daten an die CBP, die dann zur Erstellung des elektronischen Manifests verwendet werden.
Sobald das Manifest bei der CBP eingegangen ist, wird der Datensatz mit den Freigabeinformationen, der Prüfung und den Einreiseinformationen aktualisiert. Diese Informationen werden dann an die Urheber der Daten und, falls vorgesehen, auch an die sekundäre Benachrichtigungspartei übermittelt.
Die Buchung von informellen und formellen Einträgen durch den Zollagenten muss über das Automated Broker Interface (ABI) erfolgen. Einreichungen über ABI werden automatisch durch das Cargo Selectivity System geleitet. Die Ergebnisse werden dann automatisch in das Manifest geschrieben und an den Spediteur und den Makler gesendet. Dies wird auch als Eintragsverknüpfung zum Manifest bezeichnet.
ACE Ocean eManifest ermöglicht es der Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP), bestimmte Container, Frachtbriefe oder ganze Manifeste aus dem Verkehr zu ziehen oder zu blockieren.
ACE Ocean eManifest gibt Ihnen die Befugnis, Waren unter Zollverschluss zu befördern, auch wenn keine Zölle oder Einfuhrzölle entrichtet wurden. Dies wird in der Regel durch die Genehmigung zum Umladen (Permit to Transfer, PTT) erreicht, die es erlaubt, Sendungen innerhalb des Hafens zu bewegen, z.B. von einem Pier zu einem Terminal zur Überprüfung.
Die Umladegenehmigung (PTT) kann entweder manuell von Mitarbeitern der CBP gebucht oder von den Spediteuren über das System AMS Ocean angefordert werden.
Transporteinträge, die unter Zollverschluss für Sendungen eingerichtet werden, die für einen anderen Hafen als den Entladehafen bestimmt sind, sind auch über das System AMS Ocean Manifest möglich.
Unter Verwendung des EDI-Profils, das dem CBP für ein Servicebüro oder eine Hafenbehörde vorliegt, stellt das CBP dem Servicebüro oder der Hafenbehörde eine Kopie der verarbeiteten Manifest- und Konnossementdaten zur Verfügung.
Wer kann am ACE Ocean eManifest Programm teilnehmen?
Es gibt verschiedene Kategorien von Kunden, die auf die Ocean ACE-Schnittstelle zugreifen können:
- Spediteure
- Anbieter
- Hafenbehörden
- Nicht schiffsbetreibender Frachtführer (NVOCC)
- Service-Büros
- Schiene
- Zweite Partei benachrichtigen
Um ein ACE Ocean eManifest Teilnehmer zu werden, müssen Sie eine Reihe von Anforderungen erfüllen, die von der CBP festgelegt wurden, darunter:
- Ausfüllen einer Teilnehmer-Checkliste oder Verfassen einer Absichtserklärung (LOI)
- Erstellung eines Kommunikationsprotokolls
- Beschaffung von Software und Ausrüstung
- Erfüllen Sie Tests in der Zertifizierungsumgebung
- Daten mit Verschlüsselung an das CBP senden
ACE Lkw eManifest
Lkw-ACE-Manifestnachrichten können über ANSI X12 oder EDIFACT an die CBP an das Automated Commercial Environment (ACE) gesendet werden. Diese Nachrichten umfassen:
- PAPS- System für die Verarbeitung vor dem Eintreffen
- In-Bond
- Abschnitt 321
- Persönliche Gegenstände
- US Warenrücksendungen
- Immaterielle Güter
ACE Lkw eManifest
Die Dokumentation des Eisenbahnmanifests unterliegt dem Manifest Transaction Set 309, das ein ANSI X12-Nachrichtentyp ist.
Der Transaktionssatz wird von Service-Centern, Spediteuren, Hafenbehörden und Terminalbetreibern verwendet, um Manifestinformationen über Sendungen zu liefern, die von Eisenbahnzügen abfahren oder ankommen.
