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第 321 节是海关及边境保护局对价值低于 800 美元的低价值货物的放行类型。 只要货物价值低于800美元，个人或公司可以每天进口这些电子商务货物。CustomsCity全球解决方案提供JSON或CSV上传文件格式，允许公司一次上传数千件货物，为您节省时间和金钱。
承运商填写完整的eManifest 申请表（见下文），并随附临时账单和商业发票，通过以下任一方式发送至海关城：
海关城收到您的文件后，我们的合规专家将对其进行审核，确认表格中是否包含所有必要信息。
在核实了文件后，eManifest 过程中的下一步是如下：
与竞争对手相比，CustomsCity Global Solutions Inc.
ACE卡车电子申报必须在到达边境前一小时提交。
快捷的货物在提交ACE舱单后30分钟即可到达。
ACE舱单最早可以提前一个月（30天）提交，并在抵达边境前不少于一个小时提交。
ACE（自动商业环境）是美国海关和边境保护局（CBP）的授权，要求装载商业货物的ACE舱单卡车向CBP发送行程和货物数据，用于风险评估。 ACE舱单的行程数据包括卡车、拖车和司机数据。 ACE舱单装运数据包括帐单和商业发票信息。
ACI(Advance Commercial Information)是CBSA加拿大边境服务局的规定，要求装载商业货物的ACI舱单卡车向CBSA发送行程和装运数据，用于风险评估。ACI舱单的行程数据包括卡车、拖车和司机数据。 ACI舱单装运数据包括账单和商业发票信息。
ACE货物清单支持以下货物类型：
标准承运人阿尔法代码（SCAC）是一个独特的四字母代码，用于识别运输公司。SCAC代码可以从全国汽车货运协会（NMFTA）获得。
SCAC代码是提交ACE和ACI Truck eManifests的一个任务。
PARS（到达前审查系统）号码和CCN（货物控制号码）是现在的同义词。 ACI要求每批货物都要有CCN的标识。 在ACI之前，有一个要求，即要求有一个条码的PARS号码。 今天，PARS号码和CCN这两个名字在行业中意味着同样的事情。
CBSA可以对不遵守ACI舱单的行为发出AMPS（行政罚款制度）的处罚。
一个可能的AMPS处罚是C023--承运人未能在到达前报告运输工具。 每次发生的罚款如下：
如果一辆卡车在到达美国边境时没有适当的ACE清单，该卡车将不被允许越过边境，CBP可能会对该卡车进行罚款。 通常第一次的罚款是5000美元，以后每次的罚款会上升到10000美元。
价格是按每月向CBP发送的每笔交易计算。CBP收到的回复和向CBP发送的更新或删除信息不收费。ACE/ACI Truck eManifest 算作一项交易
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5 美元/批我们相信，通过采用现代技术并结合海关和贸易知识，我们可以为客户提供最佳解决方案。CustomsCity将使您的电子商务海关合规流程无缝衔接，并符合成本效益。
是的！您今天就可以报名参加Custom City Global Solutions Inc.的30天免费试用！它是无风险的，而且完全没有经济义务。在您免费试用一个月后，我们会打电话给您，看看您的试用情况。
不，我们不收取设置费。你会收到免费的电话培训和免费支持。
账单发生在每个月的月底。你可以选择通过邮寄或电子方式收到你的发票。
不，我们只提供按月结算的服务。
只要给我们一个电话，让我们知道。我们确实要求30天的通知。
卡车装货清单是一种电子申报文件，用于向美国海关与边境保护局（CBP）提供有关货物、卡车、司机以及商业跨境运输中所涉及的任何设备的详细信息。该清单必须在卡车抵达美国陆路边境口岸之前提交。所有从加拿大或墨西哥经卡车进入美国的商业货物均需提交装货清单。
对于来自加拿大的货物，必须在抵达美国边境前至少一小时提交货单；若承运商已通过FAST认证，则需提前30分钟提交。对于来自墨西哥的货物，必须在抵达前至少30分钟提交。我们的软件会自动跟踪这些时限，并提醒用户以避免逾期提交。
eManifest 美国海关与边境保护局（CBPeManifest 用于接收卡车货物预先申报信息的电子平台。承运人和授权代理商通过ACE提交舱单数据，以便CBP在卡车抵达边境前对货物进行审查和评估。
卡车装货单应包含承运人的SCAC代码、运输单号、司机信息（如有，包括FAST号码）、卡车和挂车编号、托运人和收货人信息、货物描述、重量、件数，以及在必要时标注的封条编号。
卡车装货单可由持牌报关行、拥有自有SCAC代码的承运人或授权服务提供商提交。任何提交方均须获得适当批准，并持有有效凭证，方可通过ACE系统提交数据。
SCAC（标准承运人代码）是一个由2至4个字符组成的唯一代码，用于标识负责该货物的承运人。美国海关与边境保护局（CBP）要求在所有ACE舱单申报中提供该代码。我们的系统会预先核验SCAC代码，以降低申报被拒的风险。
车次号是分配给每次卡车过境的唯一标识。它由承运人的SCAC代码与序号组合而成，用于在整个过境过程中将该卡车上的所有货物关联起来。
如果货运单被拒收，卡车必须在问题得到纠正之前不得通行。拒收通常是由于信息缺失、代码无效或格式问题造成的。我们的软件会立即提供反馈并显示清晰的错误详情，以便用户能迅速进行更正。
是的。该平台支持所有FAST要求，可验证FAST承运商和运输商编号，适用缩短的提前申报时限，并能帮助识别符合FAST条件的货物，以便承运商充分利用该计划。
当然。该系统支持所有美加和美墨边境口岸的通关业务，能适应各口岸的特定规定，支持管理多个SCAC代码，并且专为处理每日大量通关业务而设计。
PAPS 是加拿大针对运往美国的货物所设立的入境前处理系统。我们的软件同时支持美国 ACE 系统和加拿大 ACI/PAPS 系统的申报，使承运商能够通过一个系统管理双向跨境货运。
是的。驾驶员可通过我们的移动应用或门户网站查看行程详情、行程编号、过境状态、所需文件，并接收关于扣留或检查的通知。
在抵达边境之前，可以更新货运清单。该平台支持快速编辑货物、司机或设备变更信息，并会自动将更新后的信息重新提交给美国海关与边境保护局（CBP）。
是的。我们整合了美国海关与边境保护局（CBP）的边境等候时间数据，并按口岸显示实时状况，从而帮助调度员做出更优的路线规划决策，并在延误加剧时设置警报。
报告内容包括通关记录、申报合规情况及拒收趋势。
