Les transporteurs routiers entendent de plus en plus leurs clients dire qu'ils veulent transporter des envois de commerce électronique du Canada ou du Mexique vers les États-Unis en utilisant la section 321 parce que leurs clients veulent éviter de payer des droits et des taxes sur leurs envois. L'utilisation du type d'entrée section 321 a considérablement augmenté depuis février 2016 après que le CBP (Customs & Border Protection) ait augmenté la valeur de minimis de 200 $ à 800 $.

Cela signifie qu'un particulier aux États-Unis peut importer 800 dollars par jour en franchise de droits et de taxes. Il existe toutefois certaines limitations.

Article 321 Restrictions

  • Les produits réglementés par les PGA (Participating Government Agencies) suivants ne peuvent pas être importés par le biais de la procédure de l'article 321
    • Service d'inspection de la sécurité alimentaire (FSIS)
    • Commission de la sécurité des produits de consommation (CPSA)
    • S. Département de l'agriculture (USDA)
    • Administration nationale des transports et de la sécurité routière (NHTSA)
    • Administration des aliments et des médicaments (FDA)
      • La FDA suivants peuvent être importés en vertu de l'article 321
      • Vaisselle
      • Cosmétiques
      • Appareils non médicaux émettant des rayonnements (micro-ondes, téléviseurs, lecteurs de CD)
      • Échantillons biologiques destinés à être analysés en laboratoire
      • Aliments (à l'exception des ackees, des poissons-globes, des palourdes crues, des huîtres crues, des moules crues et des aliments conditionnés dans des récipients hermétiques et conservés à température ambiante)

Téléchargement des données relatives à l'expédition en vertu de l'article 321

Les entreprises de camionnage peuvent télécharger de grandes quantités d'envois relevant de l'article 321 à l'aide du serviceCustoms City Global Solutions eManifest . Les transporteurs peuvent télécharger plus de 10 000 envois à la fois. Le format de téléchargement peut être l'un des formats suivants :

  • JSON
  • XML
  • CSV

Une fois que votre voyage et vos envois sont acceptés dans ACE, veillez à imprimer votre page de garde ACE, qui sert de récapitulatif à code-barres des détails du voyage et de l'envoi soumis dans ACE. Demandez à votre chauffeur de présenter cette page de garde à l'agent si celui-ci le demande.

Temps moyen d'inspection à la frontière

Les entreprises de camionnage qui transportent moins de 1 000 marchandises ne sont généralement pas arrêtées pour une inspection. Les entreprises de camionnage qui transportent plus de 10 000 marchandises par camion doivent s'attendre à être arrêtées à la frontière pour un contrôle aléatoire des cargaisons d'une durée de 2 à 3 heures. Cette durée peut varier en fonction du port de passage. L'agent du CBP signale les cargaisons qu'il souhaite inspecter. Le temps nécessaire pour trouver les cargaisons et pour que l'agent procède à l'inspection peut varier en fonction de la facilité avec laquelle les cargaisons sont trouvées dans le camion.

Tous les événements marquants de la procédure de l'article 321 seront communiqués en temps réel par courrier électronique. Les événements habituels que vous pouvez vous attendre à recevoir par courrier électronique sont les suivants :

  • Voyage accepté
  • Le voyage est arrivé
  • Retenue douanière au port de déchargement
  • Retenue douanière levée au port de déchargement
  • Entrée et sortie : Examen général
  • Sortie de voyage

Section 321 Data Pilot

Le CBP lance un nouveau programme de "négociant de confiance" appelé le "programme d'entrée". Section 321 Data Pilot qui fonctionnera de la même manière que les programmes Nexus et Global Entry mis en place pour les passagers franchissant les frontières terrestres et les aéroports. L'idée est que si les opérateurs de confiance fournissent davantage d'informations sur les envois avant leur arrivée à la frontière, le CBP peut éventuellement laisser passer ces envois et concentrer ses efforts sur les autres transporteurs qui n'ont pas fourni ces données supplémentaires. Face à la croissance rapide des envois électroniques, le CBP doit trouver des moyens de rationaliser les flux commerciaux légitimes afin de pouvoir maintenir les normes de service auxquelles les entreprises se sont habituées. Les données supplémentaires que le CBP demande aux participants au programme pilote de la section 321 sont les suivantes :

  • Description de la cargaison
  • Mode de transport
  • Nom et adresse du destinataire final
  • Image du scanner de sécurité (fret aérien)
  • Nom et adresse du vendeur
  • Le prix affiché sur le marché en ligne
  • Image du produit ou lien vers le produit sur le marché en ligne
  • Drapeau de clients connus (relations commerciales répétées entre l'expéditeur et le transporteur)

Customs City Global Solutions Inc. s'associe à des transporteurs routiers qui prennent la conformité douanière au sérieux. Inscrivez-vous dès aujourd'hui pour un essai gratuit de 30 jours et ayez l'esprit tranquille en sachant que notre personnel qualifié vous accompagnera à chaque étape du processus. Notre équipe est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, par téléphone, par e-mail ou par chat en direct. Si vous avez des questions sur la section 321, cliquez sur l'icône de chat en direct ci-dessous et commencez dès aujourd'hui.

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