एक बार इन-बॉन्ड भेजे जाने के बाद और सीबीपी के साथ फाइल पर

संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रारंभिक प्रवेश पर शिपमेंट को एक मार्ग पदनाम दिया जाता है। यह इन-बॉन्ड के निर्माण के तुरंत बाद भी दिया जा सकता है यदि यह विदेशी व्यापार क्षेत्र निकासी या बंधुआ गोदाम के लिए है। नियमों के अनुसार, इन इन-बॉन्ड शिपमेंट को 30 दिनों से अधिक समय में अपने गंतव्य पर पहुंचने की आवश्यकता नहीं है, अन्यथा उन्हें अतिदेय घोषित किया जाएगा।

संयुक्त राज्य अमेरिका में गंतव्य बंदरगाह पर पहुंचने और इसके आगमन की सूचना इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमा शुल्क सीमा सुरक्षा एजेंसी को दी जाएगी। इस तरह का पदनाम आम तौर पर तत्काल परिवहन प्रकार के इन-बॉन्ड के लिए इन-बॉन्ड प्रक्रिया को पूरा करेगा क्योंकि इसके बाद उन्हें आमतौर पर "बंद" माना जाएगा।

अमेरिका छोड़ने वाले सामानों को इलेक्ट्रॉनिक माध्यमों के माध्यम से सीबीपी को रिपोर्ट किए जाने के बाद निर्यात के रूप में नामित किया जाता है। उन्हें निर्यात भी माना जा सकता है जब शिपमेंट एक ऐसे स्थान पर होता है जिसमें निर्यात यथोचित रूप से निश्चित होता है। उदाहरण के लिए, एक हवाई अड्डे, बंदरगाह या रेल स्थान पर और एक वाहक के तहत माल जो उन्हें निर्यात करने के लिए चार्ज किया जाता है। यह पदनाम तत्काल निर्यात और परिवहन प्रकार के लिए इन-बॉन्ड प्रक्रिया के अंत को दर्शाता है और प्रकार निर्यात जिसे बाद में "बंद" माना जाएगा।

कुछ स्थितियों में, इन-बॉन्ड को सफल बॉन्ड की फाइलिंग द्वारा समाप्त किया जाएगा। ऐसे उदाहरण में, इन-बॉन्ड "आगमन" के रूप में दिखाई देगा। एक बार सफल इन-बॉन्ड दाखिल करने के बाद, पिछले बॉन्ड को "निष्कर्षित" के रूप में नामित किया जाएगा, यह देखते हुए कि देयता पुराने से नए इन-बॉन्ड में स्थानांतरित हो जाएगी और ऐसा करने में इन-बॉन्ड प्रक्रिया को पूरा करेगा। प्रारंभिक इन-बॉन्ड को तब "बंद" माना जाएगा।

इन-बॉन्ड शिपमेंट के लिए 7512 दस्तावेज़ के अपवादों में शामिल हैं:

● शिपमेंट विमान द्वारा ले जाया जाता है
● विशिष्ट सीबीपी बंदरगाहों की आवश्यकताओं में अंतर
● विदेशी व्यापार आंदोलनों और बंधुआ गोदामों के लिए आवश्यकताएं

यह देखते हुए कि यह जानना संभव नहीं है कि दस्तावेज़ की आवश्यकता कब हो सकती है, किसी भी जटिलताओं या देरी को रोकने के लिए इसे हर शिपमेंट के साथ रखने की सिफारिश की जाती है।