ACE (Automated Commercial Environment) ist der Name der CBP (Customs & Border Protection) Plattform zur Bearbeitung von Air eManifest Einreichungen von Fluggesellschaften, Spediteuren, Lagerhäusern und Zollmaklern.
Das ACAS-Programm (Air Cargo Advance Screening) ist seit dem 12. Juni 2018 obligatorisch. Das ACAS-Programm ist eine gemeinsame öffentlich-private Partnerschaft mit der CBP und der TSA (Transportation Security Administration). Das ACAS-Programm verlangt von der Fluggesellschaft oder einer anderen dritten Partei die Übermittlung von Manifestinformationen Informationen vor dem Verladen der Fracht am ausländischen Zielort zu übermitteln. ACAS ermöglicht es der CBP und der TSA, vorab Frachtdaten zu erhalten, um gezielt Frachtsendungen in die Vereinigten Staaten zu befördern, die möglicherweise ein hohes Risiko darstellen und die möglicherweise ein hohes Risiko darstellen und eine zusätzliche physische Kontrolle gemäß den entsprechenden Vorschriften und Protokollen erfordern.
Internationale Waren im Wert von 800 Dollar oder weniger können zollfrei in die USA eingeführt werden. Einige internationale Unternehmen ziehen es vor, Sendungen nach Abschnitt 321 abzufertigen, indem sie das unten beschriebene Verfahren anwenden:
Durch die Zunahme von E-Commerce-Sendungen verschiebt sich auch der Fokus darauf, wie der Zoll die Bearbeitung großer Mengen kleiner Kartons handhabt.
● Obligatorische Sicherheitsanforderung
●Luftfracht kann auch auf dem Manifest freigegeben werden
● Elektronische Freigabe innerhalb von Sekunden
● PGA-Sendungen
● Effizientere und unkompliziertere Freigabe als ein formeller Eintrag
● Freigabe im CFS und Einsparung von MPF (Merchandise Processing Fee)
● Die Gruppierung von Sendungen kleinerer Größe und geringeren Gewichts im Ursprungsland, die auf einem Direktflug ins Zielland geschickt werden
● In den USA für großvolumige E-Commerce-Sendungen eingeführt
● Die Pakete werden im Ursprungsland mit inländischen Versandetiketten versehen, und der Last-Mile-Carrier liefert die Fracht aus, sobald sie das Zielland erreicht.
● Luftfrachtbriefnummer - Die elfstelligen Nummern, die von der Fluggesellschaft ausgegeben werden
● Name und Anschrift des Versenders - Name der Person oder des Unternehmens und Straßenanschrift mit Stadt/Provinz, Land und Postleitzahl
● Name und Adresse des Empfängers - Name der Person oder des Unternehmens und Straßenanschrift mit Stadt/Bundesland, Land und Postleitzahl
● Beschreibung der Fracht - Klare und prägnante Beschreibung der Fracht
● Gesamtmenge - Kleinste externe Verpackungseinheit, d.h. wie viele Kartons auf der Palette
● Gesamtgewicht - Gesamtgewicht der Fracht (Pfund oder Kilogramm)
Das Automated Commercial Environment (ACE) wurde von der U.S. Customs & Border Protection (CBP) eingeführt. Bei dieser Initiative handelt es sich um ein Frachtkontroll- und Freigabesystem für Fluggesellschaften, Zollmakler und Betreiber von CFS-Lagern.
ACE Air eManifest ermöglicht es den CFW-Lagern, Sendungen durch Senden einer ASN (Arrival Status Notification) einzutreffen und die Freigabe von Sendungen und das Halten von Sendungen zu verfolgen. Fluggesellschaften können In-Bond, Permit to Progress (PTP) und lokale Transfers (1F) elektronisch einreichen. Zollmakler können HAWB-Daten vorab übermitteln.
ACE Air eManifest ermöglicht es Spediteuren und Frachtführern, beim Abflug aus dem letzten ausländischen Hafen Mitteilungen wie In-Bond-Autorisierungen, General Order, Permit to Progress und Local Transfer Authorization zu erhalten.
Die Daten der Luftfrachtbriefe können in beliebiger Reihenfolge (MAWB oder HAWB) übermittelt werden. AMS Air erhöht die Zuverlässigkeit der Daten und die Fähigkeit zur elektronischen Durchsetzung, indem es die Art und Weise der Kommunikation zwischen dem Handel und der CBP standardisiert.
Das Air Automated Manifest System (AMS Air) ist eine Anforderung der US Customs & Border Protection (CBP). Dabei handelt es sich um die elektronische Vorabanmeldung von Luftfracht, die in die USA einreist oder sie durchquert. Im Wesentlichen müssen die Informationen House Airway (HAWB) & MAWB (Master Airway bill) für alle in den USA ankommenden Sendungen 4 Stunden vor Ankunft der Sendungen am Zielflughafen in den USA an die CBP gesendet werden.
AMS Air ist der früher bekannte Name für das jetzt existierende ACE Air eManifest . AMS oder Automated Manifest System ist der Name des CBP-Systems, das Informationen über Luftfrachtmanifeste zu Sicherheitszwecken verarbeitet. Das CBP-System wurde kürzlich aktualisiert und ist auch als Air ACE oder Automated Commercial Environment bekannt.
ACE Air eManifest System ist ein System zur Freigabe von Frachtmanifesten und zur Benachrichtigung von Luftfrachtunternehmen, Spediteuren und Lagerbetreibern. Jedes dieser Unternehmen kann mit den von der CBP geforderten Qualifikationen wie Customs Broker Filer Code, Importer Bond (Typ 1), Custodial Bond (Typ 2) & International Carrier Bond (Typ 3) einreichen.
Die Angaben des ankommenden Luftfahrtunternehmens können durch zusätzliche Informationen ergänzt werden, die von vier anderen in Frage kommenden Parteien bereitgestellt werden, darunter die:
Die Nicht-Einreichung von AMS Air kann zur Beschlagnahme von Sendungen durch die CBP und damit verbundenen Geldstrafen/Schadensersatz führen. Verspätete Einreichungen und damit verbundene Bußgelder und Strafen durch den Zoll sind kein Spaß. Für jeden "Fall" oder jede nicht ordnungsgemäß eingereichte AMS-Anforderung kann Ihr Unternehmen mit Geldstrafen in Höhe von $5.000-$10.000 belegt werden.
Die Höhe der Kaution wird vom Hafendirektor des Hafens festgelegt, in dem die Kaution hinterlegt wurde. Der Mindestbetrag der Kaution wurde auf $50.000 festgesetzt, aber der Hafendirektor kann einen höheren Betrag verlangen.
Nein. Eine durchgehende Bürgschaft, die in einem Hafen hinterlegt wurde, ist für Air AMS-Zwecke in allen Häfen gültig, in denen die Fracht in den USA landen soll.
Ja, das Luftfahrtunternehmen ist verpflichtet, AMS Air einzureichen.
Spediteure können freiwillig HAWB-Daten im Voraus an die CBP übermitteln.
CFS-Lagerhäuser können freiwillig an Air AMS teilnehmen, indem sie ein automatisches CFS-Lagerhaus werden.
Fluggesellschaften sind verpflichtet, ACAS-Daten an die CBP zu übermitteln (die an die TSA weitergeleitet werden)
Spediteure oder Zollmakler können freiwillig ACAS einreichen, wenn sie Zugang zu detaillierteren Informationen auf HAWB-Ebene haben
Die ACAS-Daten müssen an die CBP (TSA) übermittelt werden, bevor die Fracht an Bord des Flugzeugs geladen wird.
Der Preis gilt pro Transaktion, die monatlich an CBP gesendet wird. Antworten, die bei der CBP eingehen, und das Senden von Aktualisierungen oder Löschungen an die CBP werden nicht berechnet. AMS Air zählt als eine Transaktion. Laden Sie ACE Air LOI unten herunter und senden Sie das ausgefüllte Formular per E-Mail an info@customscity.com
Anzahl der einbezogenen Transaktionen
Anzahl der einbezogenen Transaktionen
Anzahl der einbezogenen Transaktionen
10Anzahl der einbezogenen Transaktionen
200Anzahl der einbezogenen Transaktionen
650Anzahl der einbezogenen Transaktionen
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