Une Express Consignment Carrier Facility (ECCF) est une installation spécialisée, partagée ou séparée, qui a été autorisée par le directeur du port à procéder à l'inspection et au dédouanement des envois en consignation expresse. Il s'agit, dans la plupart des cas, d'un entrepôt sous douane ayant l'autorisation et la capacité de traiter de gros volumes de colis entrant aux États-Unis. Les intégrateurs tels que DHL, UPS et FedEx fonctionnent souvent comme des hubs et des ECCF. Les courriers internationaux et les intégrateurs ont souvent leur ECCF dans les principaux ports d'entrée tels que LAX, SFO, JFK, ORD, MIA et CVG.
Pour les envois de colis volumineux à destination des États-Unis, il existe généralement trois options ;
1. Envoyer les colis par l'intermédiaire d'intégrateurs tels que DHL, UPS et FedEx
2. Envoyer les colis aux États-Unis par l'intermédiaire du service postal des États-Unis (USPS)
3. Envoyer les colis directement aux États-Unis par l'intermédiaire des centres de tri avant de les injecter dans un système de livraison national. Si vous recherchez la fiabilité et l'efficacité, les intégrateurs tels que UPS, FedEx ou DHL sont excellents pour leurs réseaux intégrés. Toutefois, comme ils sont bien établis sur le marché américain et que la concurrence y est faible, ils ont tendance à pratiquer des prix élevés. Il est donc difficile d'obtenir des prix rentables pour les envois de type commerce électronique, qui tendent à être à faible marge.
Comment dédouaner des envois dans une ECCF :
- Organiser l'acheminement du fret aérien jusqu'à l'installation du transporteur d'envois express.
- Trouvez un courtier en douane ou un transitaire proche de l'ECCF ou du CFS qui a l'autorisation de dédouaner les envois relevant de l'article 321 à l'aéroport d'arrivée de votre cargaison. Il se peut que le courtier en douane doive également présenter une déclaration informelle pour demander la mainlevée des envois.
- Mettre en place des procédures de transmission de données ACE Air eManifest conformément aux règlements ACE Air et AMS Air .
- Trouver un partenaire de distribution national approprié qui puisse enlever le fret à l'ECCF ou au CFS et le livrer à un intégrateur tel que FedEx ou UPS ou le déposer à l'USPS.
Qu'en est-il des stations de fret pour conteneurs (CFS) ?
L'avantage du CFS est que les importateurs peuvent obtenir le même niveau de dédouanement sans avoir à payer les frais de traitement des marchandises du CBP (MPF) qui s'appliquent à la plupart des envois qui passent par un ECCF.
Les réseaux postaux
Au fil des ans, les réseaux postaux ont rationalisé et amélioré leurs systèmes, si bien qu'ils constituent aujourd'hui l'un des moyens les plus populaires utilisés par les expéditeurs de commerce électronique pour envoyer des colis aux États-Unis. Les intégrateurs ont créé des produits qui s'appuient sur le réseau postal. Ces produits permettent d'alimenter le réseau postal à partir du réseau de l'intégrateur afin de réduire les coûts pour les marchandises moins sensibles au facteur temps. Quelques-uns des produits d'intégrateurs qui alimentent le réseau postal :
- FedEx SmartPost
- DHL Global Mail
Ces produits ont fait de ces entreprises quelques-uns des plus gros clients du service postal américain.
USPS Global Direct Entry
Une autre option pour les vendeurs en ligne est le produit USPS Global Direct Entry. Global Direct Entry travaille avec des vendeurs du dernier kilomètre présélectionnés qui livrent les marchandises après que le CBP (Customs & Border Protection) les a dédouanées.
L'USPS propose également une liste de fournisseurs sur son site web qui peuvent aider à la préparation de l'expédition, au transport et à l'impression des étiquettes nationales. L'application des étiquettes USPS sur les colis dans le pays d'origine est également connue sous le nom d'expédition par injection directe. Ce terme d'expédition doit son nom au fait qu'après avoir été dédouanés à l'ECCF ou au CFS, les colis sont déposés à l'USPS. Ces fournisseurs savent comment travailler avec le CBP pour faciliter le dédouanement de votre fret à partir d'une installation ECCF ou CFS.
USPS Parcel Select
Le service USPS Parcel Select Mail constitue une autre solution économique. Ce produit permet aux organisations d'accéder à son vaste réseau stratégique de livraison à des tarifs réduits en fonction de la proximité du point d'injection par rapport au lieu de livraison. USPS Parcel Select est moins cher à utiliser et est même utilisé par les intégrateurs (FedEx, UPS) pour réduire les coûts.
L'USPS propose de nombreux produits destinés à faciliter le commerce international et la qualité accrue de ses services en a fait une option intéressante pour les envois internationaux de commerce électronique. En plus de ces points positifs, les examens sont généralement moins intensifs lorsque l'on utilise la voie postale que lorsque l'on utilise un intégrateur ou un transporteur commercial pour les formalités de dédouanement. Toutefois, le service postal reste très peu fiable, en particulier pendant la période des fêtes de fin d'année où la demande est très forte.
Service de courrier express pour les envois en consignation + avantage de la livraison postale
La combinaison de systèmes de distribution postale nationaux et de services de courrier express par des intégrateurs est l'une des solutions les plus rentables pour les flux de colis volumineux à destination des États-Unis. Elle permet non seulement un meilleur contrôle, mais elle est aussi plus efficace et plus rentable pour les entreprises de commerce électronique.
Options de dédouanement des cargaisons à l'ECCF
1. Envois de faible valeur (article 321) - Il s'agit d'envois d'une valeur inférieure à 800 dollars. Ces envois seront dédouanés en franchise de taxes et de droits.
- Entrée informelle - Tous les envois dont la valeur est comprise entre 801 et 2500 dollars et qui sont importés par des transporteurs ou des opérateurs d'envois express seront traités dans le cadre des procédures d'entrée informelle.
- Entrée officielle - Tous les envois d'une valeur supérieure à 2 500 dollars seront soumis à des procédures officielles de dédouanement.
- Entrées nécessitant l'intervention d'"autres organismes gouvernementaux" (OGA) - Il peut s'agir de marchandises interdites ou soumises à des restrictions. Par exemple, des marchandises soumises à des quotas ou à des restrictions quantitatives similaires. Le fret contrôlé par une OGA ne remplit généralement pas les conditions requises pour bénéficier de la mainlevée en vertu de l'article 321.
La plupart des envois de colis entrant dans l'ECCF relèvent de la section 321, ce qui signifie qu'ils peuvent être soumis à des manifestes aériens consolidés à l'aide du systèmeACE Air eManifest . Une déclaration informelle peut également être présentée par un courtier en douane.
Conclusion
Il existe de nombreuses solutions pour l'envoi de colis de commerce électronique et de gros volumes aux États-Unis. L'utilisation d'une ECCF par l'intermédiaire d'intégrateurs, de l'USPS ou directement d'un transporteur de ligne est l'un des moyens les plus efficaces et les plus rentables d'obtenir un avantage concurrentiel pour les expéditeurs de commerce électronique.
