Die Zoll- und Grenzschutzbehörde der Vereinigten Staaten (CBP) hat hochmoderne Technologien eingeführt, um ihre Grenzschutzverfahren zu verbessern. PAPS, eine Abkürzung für Prearrival Processing System, ist eine dieser Technologien. Sie hilft Spediteuren und Sicherheitsbeamten gleichermaßen, den grenzüberschreitenden Handel abzuwickeln. Händler, die ihre Fracht aus anderen Teilen der Welt in die Vereinigten Staaten exportieren möchten, können ihre Abfertigungszeit am Einreisehafen mit PAPS verkürzen. Wenn ein Spediteur oder Frachtdienstleister von der CBP zur Teilnahme am Prearrival Processing System (PAPS) zugelassen wurde, kann er seine Dokumente online einreichen, bevor der Fahrer am Einreisehafen eintrifft.
Die CBP erhebt keine Gebühren von ihren Nutzern, da es der Grenzpatrouille hilft, Dokumente im Voraus zu prüfen und auf die Fracht vor deren Ankunft vorbereitet zu sein. Dies trägt dazu bei, den Verkehr zu reduzieren und den Handel an den Grenzen der Vereinigten Staaten zu erleichtern. PAPS erleichtert seit vielen Jahren Tausende von Sendungen über den Land-, Luft- oder Seeweg.
Was ist eine PAPS-Nummer?
Der Fahrer, der die Fracht am Einreisehafen befördert, muss einen PAPS-Strichcode auf die Frachtpapiere drucken lassen. Ein PAPS-Strichcode besteht aus dem United States Standard Carrier Alpha Code (SCAC-Code) und der Pro-Bill-Nummer. Zusammen bilden der SCAC-Code und die Pro-Bill-Nummer die Shipment Control Number (SCN). Dieser Strichcode wird auch als PAPS-Nummer oder "PAPS-Aufkleber" bezeichnet. Die PAPS-Nummer wird gleichzeitig vom Zollagenten verwendet, um die Details der Handelsrechnung in das System ABI (Automated Broker Interface) einzugeben. Wenn die Fracht an der Grenze eintrifft, scannen die Grenzschutzbeamten die ACE (Automated Commerical Environment) Trip Number oder der Transponder im LKW ruft die ACE eManifest auf, um zu sehen, ob die Sendung weitere Kontrollen erfordert. Wenn das System eine Freigabe erteilt, darf die Sendung die Grenzen passieren.
Die Verwendung des SCAC-Codes entspricht den Vorschriften der Zoll- und Grenzschutzbehörde der Vereinigten Staaten, die die Verwendung dieses Codes im ACE e-manifest System verwendet wird. Der SCAC oder Standard Carrier Alpha Code besteht in der Regel aus vier Buchstaben und identifiziert die Organisation des Transportunternehmens.
Wie funktioniert das PAPS-System?
Wenn ein Frachtanbieter Sendungsdaten an Details an ACEsendet, kann er einen Barcode für die Fracht generieren oder PAPS-Aufkleber bei einem zugelassenen Anbieter bestellen. Da die PAPS-Nummer mit dem Eintrag des Zollmaklers ABI verknüpft ist, können die CBP und ihre Partnerbehörden diesen Strichcode verwenden, um Kontrollen durchzuführen, bevor die Fracht an der Grenze ankommt.
Damit die Sendung die Grenzen in kürzester Zeit passieren kann und um Verzögerungen zu vermeiden, muss die Sendung mindestens eine Stunde vor ihrer Ankunft an den Grenzen in ACE eingegeben werden. Bei FAST-Sendungen können die Frachtdaten eine halbe Stunde vor der Ankunft am Einreisehafen eingegeben werden.
Eines der entscheidenden Elemente, die darüber entscheiden, ob das System die Grenze schnell passieren wird oder nicht, ist die Konsistenz der Informationen. Die Spediteure müssen sicherstellen, dass der PAPS-Code überall gleich ist. Der vom Makler eingegebene PAPS-Strichcode sollte mit dem im ACE-Portal eingegebenen und auch mit dem auf den vom Fahrer mitgeführten Frachtpapieren gedruckten übereinstimmen.
PAPS-Strichcode drucken
Die Barcodes des CBP Prearrival Processing System (PAPS) können von Spediteuren selbst oder von kommerziellen Druckereien erstellt werden. Bevor Sie den Barcode auf Ihren Frachtdokumenten verwenden, sollten sich die Frachtunternehmen jedoch vergewissern, dass sie die Druckvorschriften der CBP einhalten. Es ist besser, einen Muster-Strichcode am Eingangshafen zu testen, bevor Sie Ihre Fracht an der Grenze befördern. Es ist immer wichtig, dass Importeure eine Verbindung mit einem Makler im Land herstellen, bevor sie mit der Einfuhr in die USA beginnen.
Einer der wichtigsten Vorteile, die Sie durch die elektronische Einreichung Ihrer Dokumente erhalten, ist die Online-Verfolgung der Fracht. Online-Portale wie das ACE-Portal benachrichtigen die Spediteure automatisch über ihre Sendung. Diese Benachrichtigungen können genutzt werden, um Überraschungen am Einreisehafen zu vermeiden.
Abschließende Überlegungen
PAPS ist eine der vielen Technologien, die von der Regierung der Vereinigten Staaten eingeführt wurden, um den Handel innerhalb und außerhalb des Landes zu erleichtern. Die Integration zwischen verschiedenen Online-Systemen ermöglicht es der Regierung und ihren Partnerbehörden, die Überprüfung der Fracht in kürzester Zeit abzuschließen. Spediteure sollten diese Funktion des Grenzschutzes optimal nutzen, um die rechtzeitige Lieferung von Waren an ihre Lieferanten sicherzustellen.
