항공 AMS(자동화 적하 목록 시스템)는 미국으로 도착하는 모든 항공편에 대해 항공사가 화물 적하 목록 정보를 전자적으로 제출하도록 요구하는 미국 세관국경보호청(CBP)의 규정입니다. 이를 통해 CBP는 입국하는 항공 화물이 착륙하기 전에 보안 검사를 수행하는 데 필요한 정보를 확보할 수 있습니다.

주요 책임은 항공사에 있습니다. 다만, 화물 운송 대리인, 화물 취급 대리인 및 기타 승인된 파트너는 적절한 권한과 소프트웨어를 보유하고 있는 경우 항공사를 대신하여 신고할 수 있습니다.

주 항공운송장(MAWB) 번호, 통합 화물의 경우 House (HAWB) 번호, 발송인 및 수취인 정보, 항공편 정보, 화물 명세, 중량, 개수, 공항 코드, 그리고 원산지가 필요합니다.

제출 시기는 비행 시간과 화물 종류에 따라 달라집니다. 일반적으로 Air AMS는 항공기가 해외 공항을 출발하기 전에 제출해야 하며, 미국까지의 비행 시간에 따라 더 구체적인 마감 기한이 정해집니다.

MAWB(주 항공운송장)는 운송사가 전체 화물에 대해 발행합니다. HAWB(House )는 화물 운송 대행사나 중개인이 통합 운송 내의 개별 화물에 대해 발행합니다. 통합 화물의 경우, 두 서류 모두 항공 AMS 제출 시 포함되어야 합니다.

MAWB(주 항공운송장)는 운송사가 전체 화물에 대해 발행합니다. HAWB(House )는 화물 운송 대행사나 중개인이 통합 운송 내의 개별 화물에 대해 발행합니다. 통합 화물의 경우, 두 서류 모두 항공 AMS 제출 시 포함되어야 합니다.

MAWB(주 항공운송장)는 운송사가 전체 화물에 대해 발행합니다. HAWB(House )는 화물 운송 대행사나 중개인이 통합 운송 내의 개별 화물에 대해 발행합니다. 통합 화물의 경우, 두 서류 모두 항공 AMS 제출 시 포함되어야 합니다.

네. 새로운 정보가 들어오거나 오류가 발견된 경우, 항공기가 도착하기 전까지 제출 서류를 수정할 수 있습니다. 이 소프트웨어를 사용하면 신속하게 수정이 가능하며, 모든 변경 사항에 대한 완전한 감사 이력을 보관합니다.

신고 서류가 기한을 넘기거나 부정확하거나 누락된 경우, CBP는 위반 건당 5,000달러에서 10,000달러에 이르는 민사 벌금을 부과할 수 있습니다. 또한 화물이 억류되거나 더 철저한 검사를 받게 될 수도 있습니다.

네. 이 시스템은 마스터 House (MAWB)과 House (HAWB)을 모두 지원하며, HAWB를 올바른 MAWB에 자동으로 연결하여 통합 구조가 올바르게 제출되도록 보장합니다.

ACAS(항공화물 사전 심사)는 미국 세관국경보호청(CBP)의 보안 프로그램으로, 화물이 미국으로 출발하기 전에 CBP가 위험 평가를 수행할 수 있도록 화물 데이터를 사전에 제출해야 합니다. 전체 화물 명세서를 제출하는 항공 AMS와 달리, ACAS는 특히 사전 보안 심사에 중점을 두며 4시간 사전 제출 규정을 따릅니다.

ACAS 4시간 규정에 따르면, 비행 시간이 4시간 이상인 경우 항공기가 미국에 도착하기 최소 4시간 전에 화물 데이터를 CBP에 전송해야 합니다. 비행 시간이 4시간 미만인 경우, 해당 데이터는 출발 공항에서 이륙하기 전에 제출해야 합니다.

항공사, 그 대리점, 화물 운송업자 및 여객기나 화물 전용기를 통해 미국으로 항공 화물을 운송하는 데 관여하는 모든 사람은 ACAS 요건을 충족해야 합니다.

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