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एसीई (स्वचालित वाणिज्यिक वातावरण) प्रक्रिया के लिए सीबीपी (सीमा शुल्क और सीमा संरक्षण) मंच का नाम हैवायु eManifest प्रस्तुतियाँ एयर कैरियर, फ्रेट फॉरवर्डर्स, गोदामों और सीमा शुल्क दलालों से।
एसीएएस (एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग) कार्यक्रम 12 जून, 2018 से अनिवार्य है। एसीएएस कार्यक्रम सीबीपी और टीएसए (परिवहन सुरक्षा प्रशासन) के साथ एक संयुक्त सार्वजनिक / निजी साझेदारी है। ACAS कार्यक्रम के लिए एयरलाइन या अन्य तीसरे पक्ष को मैनिफेस्ट जमा करने की आवश्यकता होती है विदेशी गंतव्य पर कार्गो के लोडिंग से पहले की जानकारी। ACAS CBP और TSA को अग्रिम प्राप्त करने की अनुमति देता है संयुक्त राज्य अमेरिका में आने वाले कार्गो शिपमेंट को लक्षित करने के साधन के रूप में सुरक्षा फाइलिंग कार्गो डेटा जो उच्च जोखिम हो सकता है और उचित नियामक ढांचे और प्रोटोकॉल के तहत अतिरिक्त शारीरिक जांच की आवश्यकता है।
800 डॉलर या उससे कम मूल्य के अंतरराष्ट्रीय सामान अमेरिका में शुल्क मुक्त प्रवेश कर सकते हैं। कुछ अंतरराष्ट्रीय व्यवसाय नीचे दी गई प्रक्रिया का उपयोग करके धारा 321 शिपमेंट को साफ़ करना पसंद करते हैं:
मूल्य निर्धारण मासिक आधार पर सीबीपी को भेजे गए प्रति लेनदेन है। सीबीपी द्वारा प्राप्त प्रतिक्रियाओं और सीबीपी को अपडेट या डिलीट भेजने पर कोई शुल्क नहीं लिया जाता है। AMS Air लेनदेन के रूप में गिना जाता है। डाउनलोड ACE Air नीचे एलओआई और पूरा फॉर्म ईमेल करें info@customscity.com
शामिल लेनदेन की संख्या
शामिल लेनदेन की संख्या
शामिल लेनदेन की संख्या
10शामिल लेनदेन की संख्या
200शामिल लेनदेन की संख्या
650शामिल लेनदेन की संख्या
3000हमारा मानना है कि आधुनिक तकनीकों को अपनाकर और सीमा शुल्क एवं व्यापार के ज्ञान के साथ मिलकर हम अपने ग्राहकों के लिए सर्वोत्तम समाधान प्रदान कर सकते हैं। CustomsCity आपकी ईकॉमर्स सीमा शुल्क अनुपालन प्रक्रिया को सहज और लागत प्रभावी बनाएगा।
एयर एएमएस (ऑटोमेटेड मैनिफेस्ट सिस्टम) सीबीपी की एक अनिवार्य आवश्यकता है जिसके तहत एयरलाइन कंपनियों को अमेरिका में आने वाली सभी उड़ानों के कार्गो मैनिफेस्ट विवरण इलेक्ट्रॉनिक रूप से जमा करने होते हैं। इससे सीबीपी को लैंडिंग से पहले आने वाले हवाई कार्गो पर सुरक्षा जांच करने के लिए आवश्यक जानकारी मिल जाती है।
मुख्य जिम्मेदारी एयरलाइन कंपनी की होती है। हालांकि, माल अग्रेषणकर्ता, कार्गो हैंडलिंग एजेंट और अन्य अधिकृत भागीदार उचित प्राधिकरण और सॉफ्टवेयर होने पर एयरलाइन कंपनी की ओर से आवेदन कर सकते हैं।
आपको मास्टर एयर वेबिल (MAWB) नंबर की आवश्यकता होगी, House समेकित शिपमेंट के लिए एयर वेबिल (HAWB), जिसमें प्रेषक और प्राप्तकर्ता का विवरण, उड़ान की जानकारी, कार्गो का विवरण, वजन, टुकड़ों की संख्या, हवाई अड्डे के कोड और मूल देश शामिल हैं।
समय सीमा उड़ान की अवधि और कार्गो के प्रकार पर निर्भर करती है। आमतौर पर, एयर एएमएस को विदेशी हवाई अड्डे से उड़ान भरने से पहले दाखिल करना होता है, और अमेरिका तक की उड़ान की अवधि के आधार पर विशिष्ट समय सीमा निर्धारित की जाती है।
एक MAWB (मास्टर एयर वेबिल) वाहक द्वारा संपूर्ण शिपमेंट के लिए जारी किया जाता है। एक HAWB ( House एयर वेबिल (Air Waybill) एक फ्रेट फॉरवर्डर या ब्रोकर द्वारा कंसोलिडेशन के अंतर्गत अलग-अलग शिपमेंट के लिए जारी किया जाता है। कंसोलिडेटेड कार्गो के लिए, एयर एएमएस सबमिशन में दोनों दस्तावेज़ शामिल करना आवश्यक है।
एक MAWB (मास्टर एयर वेबिल) वाहक द्वारा संपूर्ण शिपमेंट के लिए जारी किया जाता है। एक HAWB ( House एयर वेबिल (Air Waybill) एक फ्रेट फॉरवर्डर या ब्रोकर द्वारा कंसोलिडेशन के अंतर्गत अलग-अलग शिपमेंट के लिए जारी किया जाता है। कंसोलिडेटेड कार्गो के लिए, एयर एएमएस सबमिशन में दोनों दस्तावेज़ शामिल करना आवश्यक है।
एक MAWB (मास्टर एयर वेबिल) वाहक द्वारा संपूर्ण शिपमेंट के लिए जारी किया जाता है। एक HAWB ( House एयर वेबिल (Air Waybill) एक फ्रेट फॉरवर्डर या ब्रोकर द्वारा कंसोलिडेशन के अंतर्गत अलग-अलग शिपमेंट के लिए जारी किया जाता है। कंसोलिडेटेड कार्गो के लिए, एयर एएमएस सबमिशन में दोनों दस्तावेज़ शामिल करना आवश्यक है।
जी हां। विमान के आने से पहले, यदि कोई नई जानकारी प्राप्त होती है या कोई त्रुटि पाई जाती है, तो फाइलिंग में संशोधन किया जा सकता है। सॉफ्टवेयर संशोधनों को त्वरित बनाता है और सभी परिवर्तनों का संपूर्ण ऑडिट इतिहास रखता है।
फाइलिंग में देरी, त्रुटि या अनुपस्थिति होने पर सीबीपी प्रति उल्लंघन 5,000 डॉलर से 10,000 डॉलर तक का नागरिक जुर्माना लगा सकता है। माल को जब्त भी किया जा सकता है और उसकी गहन जांच की जा सकती है।
हाँ। यह मास्टर और दोनों को सपोर्ट करता है। House एयर वेबिल स्वचालित रूप से एचएडब्ल्यूबी को सही एमएडब्ल्यूबी से जोड़ता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि समेकन संरचना सही ढंग से प्रस्तुत की गई है।
ACAS (एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग) एक CBP सुरक्षा कार्यक्रम है जिसके तहत कार्गो डेटा को पहले से भेजना आवश्यक होता है ताकि CBP शिपमेंट के अमेरिका रवाना होने से पहले जोखिम मूल्यांकन कर सके। एयर AMS के विपरीत, जिसमें पूरी मैनिफेस्ट जमा करनी होती है, ACAS विशेष रूप से प्रारंभिक सुरक्षा जांच से संबंधित है और 4 घंटे पहले भेजने के नियम का पालन करता है।
ACAS के 4 घंटे के नियम के अनुसार, यदि उड़ान 4 घंटे या उससे अधिक लंबी है, तो कार्गो डेटा विमान के अमेरिका पहुंचने से कम से कम 4 घंटे पहले CBP को भेजा जाना चाहिए। छोटी उड़ानों के लिए, डेटा विदेशी हवाई अड्डे पर उड़ान भरने से पहले जमा करना होता है।
एयरलाइन कंपनियां, उनके एजेंट, माल अग्रेषणकर्ता और अमेरिका में हवाई माल परिवहन में शामिल कोई भी व्यक्ति, चाहे वह यात्री विमानों पर हो या केवल मालवाहक विमानों पर, उन्हें ACAS की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।
[इसे इस्तेमाल करके देखने के लिए डेमो बुक करें या निःशुल्क परीक्षण शुरू करें।]
