如何为ACE卡车上传第321条货物数据eManifest
自 2019 年 1 月起，321 条款货物（即价值 800 美元或以下的货物）必须提前提交eManifest 。虽然所有符合 321 条款的货物都可以免税进入美国，但卡车司机或公路承运人需要在卡车抵达边境前至少 1 小时向海关及边境保护局提交电子eManifest 。公路承运人/卡车司机
自 2019 年 1 月起，321 条款货物（即价值 800 美元或以下的货物）必须提前提交eManifest 。虽然所有符合 321 条款的货物都可以免税进入美国，但卡车司机或公路承运人需要在卡车抵达边境前至少 1 小时向海关及边境保护局提交电子eManifest 。公路承运人/卡车司机
每个进入美国或加拿大的承运人（包括海运、公路运输和空运）都必须填写电子eManifest 。否则，当局（CBP 或 CBSA）将迫使承运人在抵达边境后立即返回（或甚至在外国港口装货前返回，如海运货物）。对于没有一流eManifest 软件的公司来说，这一过程可能会耗费大量时间，而且可能会出现以下问题
CBPACE Air CAMIR 文件概述了以下报文。ACE Air eManifest 正式名称为AMS Air 或自动舱单系统。FRI（Freight Report Inbound）报文用于向 CBP ACEeManifest 系统报告预先的航空eManifest 数据。 但该报文不能用于修改空运货物数据。修改空运eManifest 数据时，使用 FRC 报文（有关 FRC 的信息，请参阅下文）。
快件托运设施（ECCF）是指经口岸主任授权处理快件托运货物检查和清关的共用或单独的专门设施。在大多数情况下，它是一个保税仓库，拥有处理进入美国的大量包裹的授权和能力。DHL、UPS 和联邦快递等集成商通常也作为枢纽运营。
自动舱单系统（AMS） 航空 CBP 传统系统称为AMS Air 。 后来，CBP 将AMS Air 系统平台升级并移至 ACE（自动商业环境）平台。 搬迁后，海关及边境保护局将AMS Air 系统称为ACE Air 或ACE Air eManifest 。自动商业环境 (ACE Air eManifest )ACE Air eManifest 系统是一个货物清单发布和货物通知系统，适用于航空承运人、货运承运人、货运代理和航空公司。