2019년 1월부터 800달러 이하의 배송물인 섹션 321 배송물의 경우 사전 신고( eManifest )가 의무화되었습니다. 섹션 321 배송에 해당하는 모든 배송물은 면세 및 면세로 미국에 입국할 수 있지만, 트럭 운송업체 또는 고속도로 운송업체는 트럭이 국경에 도착하기 최소 1시간 전에 CBP에 전자 신고서( eManifest )를 제출해야 합니다. 고속도로 운송업체/트럭 기사
미국 또는 중국으로 입국하는 모든 운송업체(해상, 고속도로, 항공 포함)는 전자 신고서( eManifest)를 작성해야 합니다. 그렇지 않으면 당국(CBP 또는 CBSA)은 운송업체가 국경에 도착하는 즉시(또는 해상 화물의 경우처럼 외국 항구에서 화물을 적재하기 전이라도) 강제로 되돌아가도록 할 것입니다. 동급 최고의 eManifest 소프트웨어가 없는 회사의 경우 이 프로세스는 시간이 많이 소요될 수 있습니다.
ACE Air ACE Air eManifest 공식적으로는 또는 자동 적하목록 시스템으로 불립니다. FRI(화물 신고 인바운드) 메시지는 사전 Air 데이터를 CBP ACE 시스템에 보고하는 데 사용됩니다. 그러나 이 메시지는 항공 화물 데이터를 수정하는 데는 사용할 수 없습니다. Air 데이터를 수정할 때는 FRC 메시지가 사용됩니다(FRC에 대한 정보는 아래 참조). AMS Air eManifest eManifest eManifest
특급 위탁 운송업체 시설(ECCF)은 특급 위탁 화물의 검사 및 통관을 처리하도록 항만 책임자로부터 승인을 받은 공유 또는 별도의 전문 시설을 말합니다. 대부분의 경우 미국으로 들어오는 대량의 소포를 처리할 수 있는 권한과 용량을 갖춘 보세 창고입니다. DHL, UPS, FedEx와 같은 통합업체는 종종 허브로도 운영됩니다.
자동 적하목록 시스템(AMS) 항공 CBP 레거시 시스템은 AMS Air 으로 알려져 있었습니다. 이후 CBP는 AMS Air 시스템 플랫폼을 ACE(자동 상업 환경) 플랫폼으로 업그레이드하여 이전했습니다. 이 이전 후 CBP는 AMS Air 시스템을 ACE Air 또는 ACE Air eManifest 으로 지칭합니다. 자동화된 상업 환경 (ACE Air eManifest ) ACE Air eManifest 시스템은 항공 운송업체, 화물을 위한 화물 적하목록 공개 및 화물 알림 시스템입니다.