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2014년 이전에는 전 세계로 상품을 수출입하는 기업에게 국제 무역은 악몽과도 같았습니다. 한 번의 실수로 인해 금전적 벌금, 배송 지연, 고객 불만족이 연쇄적으로 발생할 수 있었기 때문입니다. 또한 여러 기관에 중복되는 데이터 제출, 시간이 많이 소요되는 프로세스, 운영 지연으로 인한 높은 비용 등 수많은 문제가 있었습니다. 이러한 각각의 장애물은 리소스에 부담을 줄 뿐만 아니라 글로벌 상거래의 효율성과 속도를 저해했습니다.
Evolve는 CustomsCity의 올인원 미국 전자상거래 통관 서비스ACE Ocean, ISF & Type 86)를 사용하여 D2C(소비자 직접 배송) 해상 배송의 수입 프로세스를 크게 개선했습니다. Evolve의 D2C 전자상거래 프로세스는 이제 원활하게 진행되며 당사의 솔루션을 통해 통관, 창고 보관 비용 및 시간을 최소 30% 절감할 수 있었습니다. 요약 배경 Evolve Supply Chain Solutions LLC는 글로벌 주문 처리 솔루션을 제공하여 다음과 같은 곳에서 제품을 받을 수 있습니다.
캘리포니아주 로스앤젤레스 공보 미국 세관 및 국경 보호국 번호: LA21-019 2021년 9월 17일 제목: 항공화물을 중앙검사장으로 운송하는 절차 목적: 본 공보의 목적은 로스앤젤레스 국제공항(LAX)의 중앙검사장(CES)으로 단속 및 무역 검사를 위해 화물을 운송하는 절차를 공지하는 것입니다. 배경: CBP는 다음 사항을 결정할 책임이 있습니다.
일반적으로 D2C 전자상거래로 약칭되는 소비자 직접 전자상거래는 기존의 B2B(기업 간 거래) 조직이 전자상거래 사이트를 통해 소비자에게 직접 판매하여 소매업체나 도매업체와 같은 중개업체를 거치지 않는 전자상거래 전략입니다. 예를 들어, 매트리스 제조업체는 매트리스 매장으로 제품을 보내는 대신 웹사이트에서 가정에 직접 제품을 판매할 수 있습니다. D2C 혁명은 새로운 것일까요? D2C는 새로운 개념이 아닙니다.
최근 항만 혼잡은 해상 운송업체가 도착 후 또는 도착 시 청구서를 분할하기로 결정하면서 중요한 문제가 되고 있습니다. 이러한 화물의 통관을 간소화하기 위해 로스앤젤레스 세관 중개인 및 화물 운송업자 협회(LACBFFA)는 세관 및 국경 보호국(CBP)과 협력하여 분할 청구서 처리를 검토하고 있습니다. 이러한 협업을 통해 다음과 같이 배송업체를 위한 해상 분할 지침을 마련했습니다: 해상 분할 지침 일부 경우, 배송업체는 다음과 같은 경우에
2021년 2월 18일, 미국 관세국경보호청(CBP)은 주문 처리 센터 및 국내 창고에 관한 새로운 판결을 발표했습니다. 섹션 321에 따라 CBP는 한 사람이 하루에 수입하는 물품의 원산지가 800달러 이하인 경우 적격 물품을 면세 및 면세로 인정할 수 있습니다. 2020년 7월 CBP의 행정 판결에 따라 국내 창고 및
전자상거래는 빠르게 성장하고 있으며 이는 엄청난 비즈니스 기회를 제공합니다. 실제로 글로벌 무역의 증가는 수출입 비즈니스의 성장과 발전을 위한 길을 열어줍니다. 이렇게 무역이 증가함에 따라 미국 관세국경보호청(CBP)은 전자상거래 배송을 규제하는 프로세스를 마련해야 합니다. 이러한 프로세스 중 하나는 ACE Ocean 또는 AMS Ocean 으로 알려져 있습니다. CBP는 다음을 보장해야 할 의무가 있습니다.