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सीबीपी एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग (एसीएएस) कार्यक्रम क्या है?

सीबीपी एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग एसीएएस कार्यक्रम 6 क्या है?

एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग (एसीएएस) कार्यक्रम 12 जून, 2018 को लागू किया गया था। एसीएएस के तहत, एयर कैरियर को संयुक्त राज्य अमेरिका में आने वाले विदेशी स्थानों से सभी शिपमेंट के लिए उन्नत एयर कार्गो जानकारी प्रस्तुत करने की आवश्यकता होती है। 12 जून, 2018 से पहले, इस तरह के डेटा को प्रस्तुत करना एक स्वैच्छिक प्रक्रिया थी, हालांकि कई एयरलाइंस पहले से ही भाग ले रही थीं। जैसा कि अब है, अमेरिका में उड़ान भरने वाली सभी एयरलाइनों के लिए उन्नत एयर कार्गो जानकारी प्रस्तुत करना अनिवार्य है।

कार्यक्रम में वाहकों को विमान पर कार्गो लोड करने से पहले अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा एजेंसी को एयर कार्गो डेटा का एक उप-समूह प्रस्तुत करने की आवश्यकता होती है।

सबमिट किए जाने वाले ACAS डेटा तत्वों में शामिल हैं:

  • आगमन का हवाई अड्डा
  • कार्गो टर्मिनल ऑपरेटर
  • MAWB #
  • HAWB #
  • पैकेज ट्रैकिंग पहचानकर्ता
  • उत्पत्ति का हवाई अड्डा
  • शिपर नाम और पता – पोस्टल कोड, देश और प्रांत / शहर के साथ उनके पते सहित व्यवसाय या व्यक्ति का नाम।
  • प्राप्तकर्ता का नाम और पता – व्यवसाय या व्यक्ति का नाम जिसमें उनका पता डाक कोड, देश और शहर / प्रांत शामिल है।
  • कार्गो का विवरण - सामान्य विवरण से बचें
  • कार्गो मात्रा - आधार के रूप में सबसे छोटी बाहरी पैकिंग इकाई का उपयोग करें
  • कुल वजन - किलोग्राम या पाउंड में व्यक्त
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ACAS, सीमा शुल्क और सीमा संरक्षण (CBP) और परिवहन सुरक्षा प्रशासन (TSA)

सीबीपी एसीएएस कार्यक्रम परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए), सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) और एयरलाइन उद्योग भागीदारों के बीच एक निजी / सार्वजनिक सहयोग है। एसीएएस टीएसए और सीबीपी के लिए हवाई वाहक से अग्रिम एयर कार्गो जानकारी प्राप्त करना संभव बनाता है जो उन्हें विमान पर लोड होने से पहले उच्च जोखिम वाले शिपमेंट की पहचान करने और इंटरसेप्ट करने में सक्षम बनाता है। सीबीपी और टीएसए के पास एक संयुक्त लक्ष्यीकरण अभियान है जो संभावित सुरक्षा खतरों वाले पैकेजों की पहचान करने के लिए होमलैंड सुरक्षा विभाग के घटकों के साथ आसान सहयोग की अनुमति देता है।

सीबीपी एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग एसीएएस प्रोग्राम 2 क्या है?

ACAS के लिए तर्क और क्या शामिल है

अक्टूबर 2010 में, आतंकवाद विरोधी समुदाय ने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए नियत एक विमान में विस्फोटकों को छिपाने और भेजने की अल कायदा की साजिश की पहचान की और उसे विफल कर दिया। इस तरह के हमलों के बढ़ते खतरे को देखते हुए, सीबीपी ने अपने नियमों में संशोधन किया ताकि अमेरिका के माध्यम से या पारगमन करने वाले सभी विमानों के लिए अग्रिम एयर कार्गो जानकारी प्रस्तुत करना अनिवार्य हो सके।

नए नियमों के तहत, इनबाउंड वाहक और / या किसी अन्य पात्र पक्ष को अमेरिका जाने वाले विमान पर परिवहन किए गए किसी भी कार्गो के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीबीपी को अग्रिम कार्गो डेटा जमा करना आवश्यक है, जितनी जल्दी हो सके लेकिन हवाई जहाज पर कार्गो लोड होने से पहले। इससे सीबीपी के लिए प्रस्थान से पहले लक्षित जोखिम आकलन करना संभव हो जाता है, इस प्रकार अमेरिका जाने वाले यात्रियों और विमानों की सुरक्षा बढ़ जाती है।

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ACAS कैसे विकसित हुआ

अक्टूबर 2010 में यमन में आतंकवादी प्रयास को विफल करने से यह स्पष्ट हो गया कि आतंकवादियों को विमानों पर संभावित हानिकारक पैकेज लोड करने से रोकने के लिए एक अधिक मजबूत प्रणाली की आवश्यकता थी। अंतरराष्ट्रीय आतंकवाद विरोधी अधिकारियों द्वारा साजिश को विफल करने के पांच दिन बाद, परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए) और अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) ने उद्योग के हितधारकों और भागीदारों के साथ बैठकें आयोजित करना शुरू कर दिया। बैठकों का उद्देश्य उद्योग प्रथाओं को बेहतर ढंग से समझने के लिए जानकारी इकट्ठा करना था जो आपूर्ति श्रृंखला से कार्गो डेटा एकत्र करने के लिए कुशल तंत्र विकसित करना संभव बना देगा।

एसीएएस पायलट को दिसंबर 2010 में लॉन्च किया गया था और इसे सात साल से अधिक समय तक स्वैच्छिक आधार पर चलाया गया था। इस समय के दौरान, सीबीपी ने प्रभावी और व्यावहारिक नियामक आवश्यकताओं को विकसित करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय समुदाय और हवाई उद्योग भागीदारों के साथ सहयोग करना जारी रखा।

एसीएएस को अब संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी यात्रा के माध्यम से पारगमन या समाप्त करने वाले सभी एयरलाइन वाहकों के लिए अनिवार्य कर दिया गया है। यह कार्यक्रम होमलैंड सुरक्षा विभाग की मजबूत परत जोखिम-आधारित सुरक्षा रणनीतियों को शामिल करके यात्रियों और विमान की सुरक्षा को बढ़ाता है।

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एसीएएस कार्यक्रम के लाभों में शामिल हैं:

  • कार्गो सुरक्षा में सुधार के लिए होमलैंड सुरक्षा रणनीतियों और डेटा विभाग की लक्षित स्क्रीनिंग और लाभ उठाने के माध्यम से सुरक्षा बढ़ाता है।
  • कार्गो स्क्रीनिंग के लिए आवश्यक कागज प्रक्रियाओं को कम करके वाहक सुविधा बढ़ाता है
  • उच्च जोखिम वाले कार्गो की पहचान के स्वचालन के माध्यम से दक्षता में सुधार करता है और इसे समेकन और हवाई जहाज पर लोड करने से पहले उन्नत स्क्रीनिंग के लिए अलग ले जाता है।
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ACAS डेटा दाखिल करने के लिए कौन जिम्मेदार है?

यह इनबाउंड एयर कैरियर की जिम्मेदारी है कि यदि कोई अन्य पक्ष ऐसा करने के लिए उपलब्ध नहीं है तो आवश्यक एसीएएस डेटा प्रस्तुत करे। नए 19 सीएफआर 122.48 बी (सी) नियमों के अनुसार, अन्य पक्षों के बीच इनबाउंड एयर कैरियर और फ्रेट फॉरवर्डर्स सीबीपी के साथ एसीएएस डेटा दर्ज कर सकते हैं। सीबीपी मालवाहकों को कुछ उदाहरणों में एसीएएस डेटा दर्ज करने की अनुमति देता है, यह देखते हुए कि उनके पास कभी-कभी एयर कैरियर की तुलना में अधिक सटीक डेटा तक पहुंच हो सकती है।

यह देखते हुए कि कार्यक्रम के लिए लक्ष्य लोडिंग से पहले प्रभावी लक्ष्यीकरण है, यह महत्वपूर्ण है कि डेटा आपूर्ति श्रृंखला में जितनी जल्दी हो सके प्रस्तुत किया जाए। यह 2002 के व्यापार अधिनियम के अनुरूप है जो सीबीपी को किसी भी योग्य पार्टी से अपना एसीएएस डेटा प्राप्त करने की अनुमति देता है जिसके पास सबसे सटीक डेटा है। इससे सीबीपी के लिए कार्गो सुरक्षा और सुरक्षा पर ध्यान देने के साथ वाणिज्य के प्रवाह को संतुलित करना आसान हो जाता है।

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एसीएएस डेटा को कितनी पहले जमा करना होगा?

कार्गो को समेकित करने और हवाई जहाज पर लोड करने से पहले एसीएएस डेटा को प्रेषित करने की आवश्यकता होती है। सीबीपी को प्रभावी स्क्रीनिंग और जोखिम मूल्यांकन की अनुमति देने के लिए डेटा को जल्द से जल्द प्रस्तुत करने की आवश्यकता होती है। जितनी जल्दी सबमिशन किया जाता है, उतनी ही जल्दी सीबीपी उद्योग के हितधारकों को अनुमोदन या "लोड न करें" निर्धारण को स्क्रीन और संवाद कर सकता है, जो संचालन पर प्रभाव को कम करता है।

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फ्रेट फॉरवर्डर परिप्रेक्ष्य से एसीएएस के लाभ?

जबकि सीबीपी को वाहक को एसीएएस डेटा दाखिल करके यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है कि उनके पास सुरक्षा मंजूरी है, फॉरवर्डर भी इसके लिए फाइल कर सकता है। दरअसल, कई फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनियां एयर कार्गो एडवांस स्क्रीनिंग (एसीएएस) डेटा सीबीपी को फाइल करती रही हैं।

माल भाड़े के फॉरवर्डर्स के लिए एसीएएस के कुछ लाभों में शामिल हैं:

  • कट ऑफ समय में कमी से बढ़ी हुई सुविधा बनाम माल भाड़े के फॉरवर्डर्स से जो एसीएएस फाइलर्स नहीं हैं, जिन्हें वाहक से डेटा के अनुरोधों को पूरा करना पड़ता है।
  • होमलैंड सुरक्षा विभाग से डेटा का लाभ उठाकर सुरक्षा बढ़ाना।
  • अधिक स्क्रीनिंग की आवश्यकता वाले खेपों की बेहतर पहचान के माध्यम से समेकन समय में सुधार करके संचालन को सुविधाजनक बनाना।
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