अप्रैल 2018 में शुरू होकर, आयातक सुरक्षा फाइलिंग (आईएसएफ) सबमिशन के लिए विशेष प्रकार के शिपमेंट के आयातक की परिभाषा को सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा एजेंसी (सीबीपी) द्वारा विस्तारित किया गया था। सीबीपी के अनुसार, 14 मई, 2018 को लागू हुए नए बदलावों को कार्गो में वाणिज्यिक हित वाले दलों को शामिल करने के लिए प्रावधान करना आवश्यक था। आईएसएफ आयातक अब अधिक लोगों को जोड़ सकता है जिनके पास आईएसएफ फाइलिंग के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण डेटा तक पहुंच है।
15 मार्च, 2019 से, सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) ने आईएसएफ -5 नियमों को लागू करना शुरू कर दिया है और उल्लंघनकर्ताओं को परिनिर्धारित क्षति दावों के साथ दंडित करना शुरू कर दिया है। यह वह तारीख भी थी जब आईएसएफ-उल्लंघनों के प्रवर्तन में देरी भी समाप्त हो गई थी।
शिपमेंट और दंड में देरी से बचने के लिए, सीबीपी अधिकृत एजेंटों, समुद्री आयातकों, वाहकों और अन्य फाइलर्स से नए आईएसएफ फाइलिंग नियमों का पालन करने का आग्रह करता है।
आयातक सुरक्षा फाइलिंग (आईएसएफ) क्या है?
आईएसएफ एक नियम है जो सीमा शुल्क दलालों, आयातकों और समुद्र के माध्यम से खेप के परिवहन में शामिल किसी भी अन्य अधिकृत एजेंटों के लिए मूल बंदरगाह पर खेप के लोड होने से 24 घंटे पहले इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा (सीबीपी) को अतिरिक्त डेटा प्रस्तुत करना अनिवार्य बनाता है।
आयातक सुरक्षा भरना महत्वपूर्ण है क्योंकि एजेंसी इसका उपयोग व्यापार नियंत्रण के लिए और जोखिमों का आकलन करने के लिए करती है। डेटा का उपयोग करके, सीबीपी तस्करी जैसी अवैध गतिविधियों को रोक सकता है, उच्च जोखिम वाली खेपों की पहचान कर सकता है और यह सुनिश्चित कर सकता है कि अमेरिका में आने वाली खेप अमेरिकियों की सुरक्षा, सुरक्षा और स्वास्थ्य को खतरे में न डालें।
The ISF-10
आयातक सुरक्षा फाइलिंग 10 (आईएसएफ -10) एक ऐसी प्रक्रिया है जो एजेंटों, आयातकों या सीमा शुल्क दलालों को विदेशी बंदरगाह पर खेप लोड करने से पहले डेटा तत्वों को जमा करने की आवश्यकता के द्वारा लक्ष्यीकरण को बढ़ाती है। उच्च जोखिम वाले शिपमेंट के बेहतर लक्ष्यीकरण के साथ, कम जोखिम वाले शिपमेंट को प्रवेश के बंदरगाह पर कम परीक्षाओं के अधीन किया जाएगा। आईएसएफ -10 आपूर्ति श्रृंखला में शामिल पार्टियों की पहचान करता है और 24 घंटे के नियम के साथ संयोजन, सीबीपी अमेरिका में आने वाले सामानों का बेहतर विवरण प्राप्त कर सकता है।
आईएसएफ -10 केवल लक्ष्यीकरण और सुरक्षा उद्देश्यों के लिए है और इसका उपयोग प्रवेश निर्धारित करने, या व्यापार या वाणिज्यिक प्रवर्तन के लिए नहीं किया जाएगा। बहरहाल, सीमा शुल्क अधिकारी जोखिम का आकलन और विश्लेषण करने और प्रस्तुत आईएसएफ जानकारी की वैधता की जांच करने के लिए आईएसएफ के साथ प्रवेश डेटा की तुलना कर सकते हैं।
ISF-10 डेटा तत्व
आईएसएफ -10 नियमों के अनुसार, फाइलिंग के लिए जिम्मेदार पार्टियों को आईएसएफ नियमों की पूर्ति में सीबीपी को निम्नलिखित दस तत्व प्रस्तुत करने होंगे:
- खरीदार - अंतिम ज्ञात पक्ष का पता और नाम जिसे माल बेचने के लिए सहमति दी गई है या पहले ही बेची जा चुकी है।
- कंसाइनी नंबर - सीमा शुल्क ने आयातक संख्या, सामाजिक सुरक्षा संख्या, आईआरएस, या उस व्यवसाय या व्यक्ति का ईआईएन सौंपा है जिसका माल भेजा जा रहा है।
- कंटेनर भरवां स्थान - उस स्थान का पता और नाम जहां से माल को कंटेनरों में भरकर जहाज तैयार किया गया था।
- उत्पत्ति का देश - संयुक्त राज्य अमेरिका के आयात नियमों, नियमों और कानूनों के अनुसार माल के उत्पादन या निर्माण का देश।
- रिकॉर्ड नंबर का आयातक - सीमा शुल्क दिया गया आयातक संख्या, सामाजिक सुरक्षा संख्या, ईआईएन, या शुल्कों के भुगतान सहित आयात की नियामक और वैधानिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए जिम्मेदार पार्टी का आईआरएस नंबर।
- सामंजस्यपूर्ण टैरिफ अनुसूची संख्या - 6 अंकों के स्तर पर खेप संख्या का वर्गीकरण।
- आपूर्तिकर्ता - उत्पाद को विकसित, निर्माण, उत्पादन या इकट्ठा करने वाली अंतिम इकाई का पता और नाम।
- विक्रेता - उस इकाई का पता और नाम जिसके द्वारा माल को खरीदने के लिए सहमति व्यक्त की गई है
- शिप टू पार्टी - पहले डिलीवरी पार्टी का पता और नाम जिसे सीमा शुल्क द्वारा मंजूरी दिए जाने के बाद माल की डिलीवरी लेनी होती है।
- पीड़ित / कंसॉलिडेटर - उस कंपनी या व्यक्ति का पता और नाम जिसने कंटेनर स्टफिंग की व्यवस्था की थी या जिसने इसे भरा था।
The ISF-5
आईएसएफ -10 की तरह, आईएसएफ -5 वाहक, दलालों, एजेंटों या आयातकों के लिए अनिवार्य है जो अमेरिका के माध्यम से एक खेप ला रहे हैं। आमतौर पर, वाहक या मालवाहक फॉरवर्डर्स को बोर्ड पर शेष माल ढुलाई (एफआरओबी) के लिए आईएसएफ -5 दाखिल करना पड़ता है, इन-बॉन्ड शिपमेंट जो लाडिंग या अन्य अंतिम गंतव्य के विदेशी बंदरगाह तक पहुंचने से पहले अमेरिका के भीतर रुकते हैं।
जिम्मेदार पक्ष को अमेरिका जाने वाले जहाज के लोड होने से कम से कम 24 घंटे पहले आईएसएफ -5 दर्ज करना होगा। यदि किसी शिपमेंट में आईएसएफ डेटा जमा करने में विफलता के लिए व्यापार अधिनियम के कई अपराध पाए जाते हैं, तो सीबीपी $ 10,000 तक का जुर्माना लगा सकता है।
कार्गो स्पेस के आरक्षण की शुरुआत करने वाली पार्टी जिसे अक्सर बुकिंग पार्टी के रूप में जाना जाता है, आमतौर पर सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ आईएसएफ -5 को दाखिल करने के लिए जिम्मेदार होती है।
लैडिंग नंबरों के बिल जैसे डेटा के अलावा, सीबीपी को आईएसएफ -5 के निम्नलिखित डेटा तत्वों को भी प्रस्तुत करने की आवश्यकता होती है।
- बुकिंग पार्टी
- कमोडिटी एचटीएस
- अनलाडिंग का विदेशी बंदरगाह
- प्रसव का स्थान
- पार्टी के लिए जहाज
आईएसएफ का उल्लंघन और दंड जो वे आकर्षित करते हैं
आईएसएफ नियमों और विनियमों का अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए सीबीपी द्वारा कई दिशानिर्देश रखे गए हैं। ये स्टाफिंग विचारों और बुनियादी ढांचे के आधार पर प्रवेश के बंदरगाह पर विवेकाधिकार की अनुमति दे सकते हैं जिसके परिणामस्वरूप शिपमेंट को रोकने बनाम परिनिर्धारित नुकसान के दावों को लागू करने जैसे निर्णय हो सकते हैं।
आईएसएफ नियमों के गंभीर उल्लंघन का आमतौर पर मतलब है कि आईएसएफ फाइल काफी देर से या कभी जमा नहीं की गई थी।
- फाइल करने में विफलता का मतलब है कि आवश्यक आईएसएफ दस्तावेज के बिना एक खेप बंदरगाह पर पहुंची, जिसके परिणामस्वरूप परिनिर्धारित क्षति के दावे होंगे
- एक आईएसएफ को विदेशी बंदरगाह से खेप के प्रस्थान से कम से कम 24 घंटे पहले दायर करने की आवश्यकता होती है या इसे देर से माना जाएगा।
तीन हड़ताल नियम
जबकि उल्लंघन के लिए दंड कठोर लग सकता है, सीबीपी आयात करने वालों को फोन कॉल, ईमेल या पत्र के माध्यम से तीन चेतावनियां देता है, जिसमें उन्हें अनुपालन करने के लिए कहा जाता है।
एजेंसी के पास एक डेटाबेस है जो आईएसएफ उल्लंघनकर्ताओं को ट्रैक करता है और एक बार जब सीबीपी अधिकारी बार-बार अपराध करने वालों की पहचान करते हैं, तो दंड लागू करना आसान होता है। अधिकारी आम तौर पर उन अपराधी से संपर्क करेंगे जिनका सामान देर से या आवश्यक दस्तावेजों के बिना आया है, उन्हें या तो मुद्दे को ठीक करने या यह बताने के लिए कहेंगे कि क्या हुआ था।
