AMS o Sistema Automatizado de Manifiestos es el nombre del sistema del CBP que procesa la información de los manifiestos aéreos con fines de seguridad. El sistema del CBP se ha actualizado recientemente y también se conoce como Air ACE o Automated Commercial Environment.
Todas las compañías aéreas que aterricen en aeropuertos estadounidenses con carga comercial están obligadas a presentar los datos del manifiesto en el sistema Air AMS al menos 4 horas antes de la llegada de la aeronave. Para vuelos de menos de 4 horas, la hora de presentación de AMS Air debe ser a la "subida de las ruedas" o cuando la aeronave sale del último aeropuerto extranjero de salida.
La AMS Aérea (eManifest details) incluye lo siguiente:
- AMS Air tipo de factura:
- Maestro (para consolidaciones de envíos)
- Simple
- House
- Prefijo AWB
- AWB #
- Código IATA u OACI de la compañía aérea
- Vuelo #
- El operador de la terminal aérea
- Aeropuerto de origen
- 1er aeropuerto estadounidense de llegada
- Fecha de llegada
- Agente designado (si la compañía aérea no facilita los datos de HAWB)
- Remitente y destinatario
- Indicador FDA (sí/no)
- Número de piezas
- Peso (LBS o KGS)
- Número de seguimiento del paquete
- Descripción de la carga
- Marcas y números
Además, la compañía aérea debe presentar un FDM (Flight Departure Message) en el momento de la salida en el último aeropuerto extranjero antes de la llegada a EE.UU.. Los detalles del FDM incluyen lo siguiente:
- Código IATA u OACI de la compañía aérea
- Vuelo #
- Fecha de llegada
- Fecha de despegue
- Hora de despegue
¿Qué otras partes pueden transmitir voluntariamente los datos de AMS Air House Airway Bill (HAWB)?
Las siguientes partes pueden transmitir los datos de ACE Air (AMS Air) directamente al CBP:
- Importador o agente de aduanas identificado mediante un código de declarante ABI . Estas partes también deben tener una fianza de importador. **Tenga en cuentaque si el agente de aduanas proporciona los datos de AMS Air , este mismo agente también puede crear una entrada informal o formal si es necesario. O bien, otro agente de aduanas también puede crear la entrada informal o formal**.
- Almacén o CFS (Container Freight Station)
- Servicio de transporte urgente de envíos (ECCF)
Las ventajas de que estas partes faciliten los datos directamente al CBP son las siguientes:
- Garantizar la confidencialidad de los datos de los clientes, incluidos los del expedidor y el destinatario, que figuran en el nivel house de la AWB.
- Solicitud de autorizaciones de bonos (transferencias) a nivel de HAWB
- CFS & ECCF reciben notificaciones electrónicas de FSN (Freight Status Notifications) de la carga en su almacén con relación a cualquier carga retenida por CBP y que requiera inspección o cuando la carga es liberada y el transportista de última milla puede recogerla.
¿Puede un transitario enviar los datos HAWB directamente al CBP?
No, un transitario no puede participar para presentar los datos de HAWB directamente al CBP. Sólo un transitario que también actúe como agente de aduanas, CFS o ECCF puede participar en el programa AMS Air .
¿Cómo empezar a presentar los datos de AMS Air directamente al CBP?
El primer paso es asegurarse de que usted es una de las partes arriba mencionadas que cumple los requisitos para participar en el programa AMS Air . El segundo paso es cumplimentar la LOI (carta de intenciones) del CBP. Puede descargar una copia de la LOI aquí.
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