एक कंटेनर फ्रेट स्टेशन एक ऐसी सुविधा को संदर्भित करता है जो अपनी यात्रा के अगले चरण के लिए इस तरह के माल को तैयार करने से पहले माल को समेकित या डी-कंसोलिडेट करता है। अधिकांश सीएफएस प्रवेश के बंदरगाहों जैसे हवाई अड्डों, महासागर कंटेनर बंदरगाहों और प्रमुख रेलवे केंद्रों के करीब स्थित होंगे। अमेरिका में, एक सीएफएस को इसके फर्म कोड द्वारा नामित किया जाता है। सीएफएस और उनके नामित फर्म कोड की एक सूची यहां पाई जा सकती है।
ज्यादातर समय यह एक गोदाम है जहां सामान और उत्पाद जो एक कंटेनर में फिट नहीं होते हैं, एकत्र किए जाते हैं, संग्रहीत किए जाते हैं और अगले गंतव्य पर भेजे जाने से पहले एक कंटेनर को भरने के लिए अन्य सामानों की प्रतीक्षा करते हैं। जैसे, सीएफएस का उपयोग कंटेनर लोड (एलसीएल) शिपिंग से कम के साथ किया जाता है जहां एक शिपमेंट कंटेनर भरने के लिए पर्याप्त नहीं है।
एक बार शिपमेंट सुविधा में पहुंचने के बाद, इसे समेकित किया जाता है और एक पूर्ण कंटेनर लोड (एफसीएल) शिपमेंट में पैक किया जाता है, जिसे तब अगले चरण में ले जाया जा सकता है। इस प्रकार एलसीएल अधिक लागत प्रभावी होता है जब एक ग्राहक के पास कंटेनर भरने के लिए पर्याप्त सामान नहीं होता है और एक पूर्ण कंटेनर के लिए भुगतान करने के बजाय किसी अन्य शिपर के साथ कंटेनर में जगह साझा करने का विकल्प चुनता है।
कंटेनर फ्रेट स्टेशनों के प्रकार
सीएफएस दो प्रकार के होते हैं: उत्पत्ति और गंतव्य।
- उत्पत्ति सीएफएस - देश में एक कंटेनर फ्रेट स्टेशन जहां से माल उत्पन्न होता है। यह वह जगह है जहां माल को गंतव्य स्टेशन पर भेजने से पहले माल को समेकित किया जाता है।
- गंतव्य सीएफएस - गंतव्य देश में एक कंटेनर फ्रेट स्टेशन जहां प्रत्येक व्यक्तिगत शिपमेंट को सही ग्राहक को भेजे जाने से पहले माल ढुलाई को डी-कंसोलिडेटेड किया जाता है।
एक बंधुआ सीएफएस गोदाम क्या है?
एक बंधुआ सीएफएस गोदाम एक बंधुआ सुविधा है जिसका उपयोग आयातित और निर्यात किए गए सामानों के लिए क्षणभंगुर भंडारण के रूप में किया जाता है। बॉन्डेड का मतलब है कि सीएफएस के पास सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा एजेंसी से शिपमेंट प्राप्त करने का अधिकार है जो सीमा शुल्क बांड के तहत हैं।
सीमा शुल्क निकासी से पहले शिपमेंट को सीएफएस गोदाम में संग्रहीत किया जा सकता है और चूंकि उन्हें सीमा शुल्क शुल्क और शुल्क के तहत ले जाया जाता है। बंधुआ सीएफएस गोदाम के प्रकार के आधार पर, सीमा शुल्क को पांच साल तक स्थगित किया जा सकता है जब तक कि शिपमेंट अभी भी सीएफएस गोदाम में है।
वे मुक्त व्यापार क्षेत्र (एफटीजेड) गोदामों से अलग हैं जहां पारगमन में माल को लंबे समय तक संग्रहीत किया जा सकता है। सीएफएस गोदाम महासागर और वायु माल ढुलाई दोनों में महत्वपूर्ण हैं।
हवाई माल ढुलाई
हवाई जहाज पर माल लोड होने से पहले, इसे हवाई अड्डे पर एक गोदाम में संग्रहीत करने की आवश्यकता होती है। हवाई अड्डा एक सीएफएस गोदाम ऑपरेटर या तीसरे पक्ष के प्रबंधन के अधीन हो सकता है। अपने गंतव्य पर, माल को सीएफएस गोदाम में भी संग्रहीत करने की आवश्यकता होगी जब तक कि सीबीपी को उचित दस्तावेज प्रस्तुत नहीं किए जाते हैं, जो तब कार्गो को जनता के लिए जारी करेगा। आवश्यक दस्तावेज वह है जिसे पहले किस रूप में जाना जाता था? AMS Air बनने के लिए अपग्रेड किए जाने से पहले मैनिफेस्ट करें ACE Air eManifest.
कंटेनर फ्रेट स्टेशन आमतौर पर प्रदान करता है AMS Air सीमा शुल्क दलालों और आयातकों / फॉरवर्डर्स के लिए सेवाएं। शिपमेंट की कस्टडी लेने के बाद, वे फ्रेट स्टेटस नोटिफिकेशन मैसेज के माध्यम से कार्गो की स्थिति को नियंत्रित और ट्रैक करते हैं।
गैर-समेकित शिपमेंट के लिए, एयर वेबिल नंबर का उपयोग इन बॉन्ड कंट्रोल नंबर के रूप में किया जाता है।
समेकित शिपमेंट के लिए, मास्टर एयर वेबिल और संबद्ध house सीएफएस से कार्गो जारी करने से पहले एयरवेज बिल को सीबीपी को जमा करने की भी आवश्यकता होगी।
महासागर माल ढुलाई
मूल के बंदरगाह पर एक बंधुआ सीएफएस का प्राथमिक उपयोग कंटेनर लोड (एलसीएल) शिपमेंट से कम के उदाहरणों में कंटेनर में शिपमेंट को समेकित और लोड करना है। एसीई eManifest मूल बंदरगाह पर पोत पर माल लोड होने से पहले महासागर वाहक या उनके अधिकृत एजेंटों की आवश्यकता होगी। रिपोर्टिंग समय सीमा मूल के विदेशी बंदरगाह पर लोड होने से 24 घंटे पहले है।
एसीई eManifest सभी महासागर शिपमेंट, मैनिफेस्ट डेटा, कंटेनर स्तर या समेकित या डी-कंसोलिडेटेड सामानों के लाडिंग डेटा के बिल का एक व्यापक दृश्य प्रदान करेगा।
एक बार एलसीएल समुद्री कार्गो गंतव्य पर पहुंचने के बाद, इसे सीएफएस गोदाम में भेजा जाएगा, जहां माल को अलग किया जाएगा और उतारा जाएगा।
सीएफएस गोदाम शुल्क
सीएफएस वेयरहाउस शुल्क विभिन्न प्रदाताओं के बीच भिन्न होता है और इसलिए यह तुलना करना और पुष्टि करना महत्वपूर्ण है कि सीएफएस गोदाम विशेष रूप से महासागर एलसीएल शिपमेंट के लिए कितना शुल्क लेता है। चूंकि माल फॉरवर्डर समेकनकर्ताओं के गोदाम के साथ अलग-अलग अनुबंध हो सकते हैं, इसलिए सीएफएस उपयोग किए गए फॉरवर्डर के आधार पर अलग-अलग शुल्क ले सकता है।
सीएफएस गोदाम का उपयोग करने के लाभ
- वे समय-संवेदनशील हवाई माल ढुलाई शिपमेंट के लिए उत्कृष्ट हैं क्योंकि वे हवाई अड्डे से ऐसे शिपमेंट के तेजी से सीधे आवागमन की सुविधा प्रदान करते हैं और कुछ घंटों से कुछ दिनों में विभिन्न गंतव्यों तक डिलीवरी करते हैं।
- वे आपूर्ति श्रृंखला की दक्षता को बढ़ाते हैं, विशेष रूप से उन व्यवसायों के लिए जिनमें उन वस्तुओं का नियमित निर्यात और आयात शामिल होता है जिन्हें डी-समेकित, पुन: पैक किया जाता है और अंतिम प्राप्तकर्ता को वितरित करने के लिए तैयार किया जाता है।
- सीएफएस गोदाम उन व्यवसायों के लिए उत्कृष्ट हैं जिन्हें समर्पित समेकन सेवाओं की आवश्यकता होती है क्योंकि उनके पास पूर्ण कंटेनर लोड (एफसीएल) के लिए वॉल्यूम नहीं हैं। इससे व्यवसाय के लिए लागत बचत होती है।
- वे चोरी या क्षति के जोखिम को कम करने के लिए सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत प्रदान करते हैं क्योंकि माल को सीधे बंदरगाह या हवाई अड्डे से सुरक्षित कंटेनर फ्रेट स्टेशन गोदाम में ले जाया जाता है।
लाडिंग बिल पर CY/CY और CFS/CFS शर्तें
एयर वेबिल की तरह, बिल ऑफ लैडिंग महासागर शिपमेंट के लिए सबसे आवश्यक दस्तावेजों में से एक है। यह आमतौर पर माल ढुलाई एजेंट या वाहक द्वारा शिपर को जारी किया जाता है। इसमें आमतौर पर पोर्ट ऑफ डेस्टिनेशन, पोर्ट ऑफ लोडिंग, कार्गो विवरण, कंसाइनी और शिपर जैसे विवरण शामिल होते हैं। इसमें अन्य शब्द भी शामिल हैं जिनमें सीएफएस / सीएफएस और सीवाई / सीवाई शामिल हैं।
सीवाई आमतौर पर कंटेनर यार्ड को संदर्भित करता है और कंटेनरों को पोत से उतारने के बाद या पोत पर लोड होने से पहले भंडारण के लिए जगह है। कंटेनर यार्ड पूर्ण कंटेनर लोड (एफसीएल) शिपमेंट के लिए उपयोग किए जाने वाले अधिकांश भाग के लिए है जबकि सीएफएस का उपयोग आमतौर पर कंटेनर लोड (एलसीएल) माल ढुलाई से कम के लिए किया जाता है।
- सीवाई / सीवाई - यह एक पूर्ण कंटेनर लोड शिपमेंट है जिसे मूल बंदरगाह के कंटेनर यार्ड में एकत्र किया जाता है और फिर गंतव्य बंदरगाह के कंटेनर यार्ड में एक प्राप्तकर्ता को वितरित किया जाता है। ऐसे उदाहरण में, वाहक मूल बंदरगाह पर कंटेनर यार्ड से शिपमेंट के लिए जिम्मेदार है जब तक कि यह गंतव्य बंदरगाह पर कंटेनर यार्ड तक नहीं पहुंच जाता। इन शिपमेंट्स में आमतौर पर सिर्फ एक कंसाइनी और शिपर होगा और इसे एफसीएल / एफसीएल शिपमेंट के रूप में भी जाना जा सकता है।
- सीएफएस / सीएफएस - यह एक खेप है जहां किसी विशेष गंतव्य पर जाने वाले माल को कंटेनर फ्रेट स्टेशन पर समेकित किया जाता है। आमतौर पर मूल बंदरगाह पर एलसीएल शिपमेंट शामिल होते हैं, उन्हें गंतव्य बंदरगाह पर कंटेनर फ्रेट स्टेशन पर डी-समेकित किया जाएगा। इनमें आम तौर पर कई प्राप्तकर्ता और शिपर्स होंगे और इन्हें एलसीएल / एलसीएल शिपमेंट के रूप में संदर्भित किया जा सकता है।
- सीवाई - यह आमतौर पर मूल बंदरगाह पर एलसीएल शिपमेंट का समेकन है जो विभिन्न खरीदारों के माल को समेकित करता है। हालांकि, कई शिपर्स होने के बावजूद एलसीएल शिपमेंट गंतव्य बंदरगाह के कंटेनर यार्ड में एक ही प्राप्तकर्ता को वितरित किया जाएगा।
- सीएफएस - संदर्भित करता है जब शिपमेंट को मूल के कंटेनर यार्ड के बंदरगाह से एकत्र किया जाता है और फिर गंतव्य बंदरगाह पर कंटेनर फ्रेट स्टेशन में पहुंचाया जाता है जहां इसे डी-समेकित किया जाता है। इन शिपमेंट्स में आमतौर पर कई कंसाइन और एक शिपर होता है और इन्हें एलसीएल / एफसीएल शिपमेंट के रूप में भी जाना जाता है।
ध्यान दें कि ये सभी पोर्ट से पोर्ट डिलीवरी हैं, जिसका अर्थ है कि कंसाइनी या शिपर को शिपमेंट को मूल बंदरगाह पर कंटेनर फ्रेट स्टेशन या कंटेनर यार्ड में वितरित करने की व्यवस्था करने की आवश्यकता है। फिर उन्हें गंतव्य बंदरगाह पर कंटेनर फ्रेट स्टेशन या कंटेनर यार्ड से शिपमेंट एकत्र करना होगा।
कंटेनर फ्रेट स्टेशन की जिम्मेदारी
कंटेनर फ्रेट स्टेशन को यह सुनिश्चित करना होगा कि सामान सुरक्षित और सुरक्षित हैं जब तक कि उन्हें या तो भेज नहीं दिया जाता है या उठाया जाता है। माल की सुरक्षा सुनिश्चित करने के अलावा, उन्हें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि माल ठीक से क्रमबद्ध है और अगले चरण के लिए तैयार है।
किसी भी समय, सीएफएस में शिपमेंट हो सकते हैं जो निर्यात किए जाने वाले हैं, कुछ जो प्राप्तकर्ता द्वारा पिकअप की प्रतीक्षा कर रहे हैं और अन्य जो अभी आए हैं। जैसे, रसद और प्रशासन सीएफएस के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से कुछ हैं।
कंटेनर फ्रेट स्टेशन द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं को प्राप्त करना शामिल है:
- कंटेनर आंतरिक लोडिंग योजना तैयार करना
- खाली कंटेनरों को एक कंटेनर यार्ड से सीएफएस में ले जाना
- शिपमेंट के बाद या उससे पहले कंटेनरों को ढेर करना और छांटना
- टैली करना
- कंटेनर भंडारण
- शिपिंग ऑर्डर और डॉक रसीदें जारी करना
- पहचान और लेबलिंग के लिए कंटेनरों की भरफिंग, अंकन और सीलिंग
- शारीरिक रूप से कार्गो को बाहर ले जाना या सीएफएस में ले जाना
