पीएआरएस या प्री-अराइवल रिव्यू सिस्टम का महत्व

सीबीएसए-नामित चौकियों पर पीएआरएस का उपयोग करने में सक्षम होने के लिए, व्यापारिक कंपनियों को अधिकारियों को एक अद्वितीय सीसीएन या कार्गो कंट्रोल नंबर प्रदान करने की आवश्यकता होती है। यह दस्तावेज़ पहचानकर्ता एक अल्फ़ान्यूमेरिक कोड है जो कार्गो नियंत्रण दस्तावेज़ों के फ्रंट पेज पर मुद्रित होता है या स्टिकर "PARS स्टिकर" के रूप में लागू होता है। एक बार उपयोग किए जाने वाले सीसीएन नंबर का उपयोग किसी अन्य कार्गो के लिए न्यूनतम तीन साल की अवधि के लिए फिर से नहीं किया जा सकता है।

एक सीसीएन नंबर जो कार्गो नियंत्रण दस्तावेजों के सामने सबसे अधिक दिखाई देने वाली वस्तुओं में से एक है, बार-कोड प्रारूप में मुद्रित होता है। जब शिपमेंट सीमा पर पहुंचता है, तो ड्यूटी पर एक अधिकारी कोड को स्कैन करने के लिए बार-कोड स्कैनर का उपयोग करता है।  एसीआई कवरशीट पर यात्रा संख्या भी स्कैन की जा सकती है।  यदि कार्गो को पूर्व-अनुमोदित किया गया है, तो इसे मिनटों में कनाडाई सीमा में गुजरने की अनुमति है। हालांकि, यदि सीसीएन सीमा शुल्क दलाल प्रविष्टि से जुड़ा नहीं है, तो इसे "विफल पीएआरएस" के रूप में संदर्भित किया जाता है और सीबीएसए अधिकारी कार्गो को द्वितीयक प्रसंस्करण में भेज देगा और वाहक को सीमा शुल्क दलाल से संपर्क करने की आवश्यकता होगी।

द्वितीयक प्रसंस्करण शिपमेंट के साथ देरी का कारण होगा और आमतौर पर तब होता है जब एक शिपमेंट में ऐसे उत्पाद होते हैं जिन्हें अन्य सरकारी विभागों द्वारा विनियमित किया जा रहा है। सबसे खराब स्थिति तब हो सकती है जब एसीआई eManifest CBSA सिस्टम में नहीं पाया जा सकता. इसका मतलब है कि वाहक ने सीबीएसए नियमों का उल्लंघन किया है और इस तरह के अभ्यास के लिए दंडित किया जा सकता है।