통합 해제 통지란 무엇인가요?
CBSA의 전자 통지는 운송업체, 창고 운영자 및 화물 운송업체에게 CBSA가 통합 발송물에서 화물 운송업체가 제공한 별도의 2차 house 청구서로 화물 통제권을 이전하는 것을 승인했음을 알립니다. 연결 해제 통지는 CBSA eManifest 통지라는 더 큰 메시지 집합의 일부로 제공되는 하나의 메시지일 뿐입니다.
반입 통지는 창고 운영자에게 화물 운송업체가 반입 화물을 관리할 수 있도록 허용할 수 있음을 알리는 전자 보고서 역할을 합니다.
현재와 같이, 반입 통지는 선택적 통지이며 고객이 이 통지를 받으려면 CBSA에 등록해야 합니다. 화물 운송업체가 전자 형식의 반입 통지서를 받을 수 없고 창고 운영자가 이를 받지 못하는 경우, 운송업체가 EDI 통지서의 종이 사본을 인쇄하여 창고 운영자에게 제공할 수 있습니다. 일반적으로 창고 운영자는 화물 운송업체가 기본 CCN(화물 관리 번호)에 연결된 화물을 인수할 수 있도록 허용하는 종이 통지서 사본을 창고 운영자에게 제공합니다.
CBSA 업데이트 - 통합 해제 공지 - 창고 운영, 터미널 운영업체 및 화물 운송업체를 위한 서류 옵션
업데이트된 세관 통지 16-20은 터미널 운영자, 창고 운영자 및 화물 운송업체를 위해 창고 운영자가 화물 운송업체에 화물을 반출하는 절차 및 반출 통지에 대한 정보를 제공했습니다.
구현 타임라인
- 세관 통지 17-20은 2017년 6월 21일에 발효되었습니다.
- 2016년 6월 29일, CBSA는 고객이 연결 해제 통지를 받을 수 있도록 했습니다.
- 2017년 5월 23일, 캐나다 국경관리청은 세관 통지 17-15를 발표하여 전자 청구서( house )에 새로운 시행 일정이 적용될 것이라고 발표했습니다. 새로운 자발적 일정은 세관 통지일로부터 최소 1년 동안 유효합니다.
통합 해제 공지의 새로운 기능은 무엇인가요?
이전에는 EDI를 사용하는 참여자만 통합 통지를 받을 수 있었지만, 이제 화물 운송업체는 eManifest 포털을 사용하여 통합 통지를 받을 수 있습니다.
화물 운송업체는 창고에서 화물을 픽업하기 전에 단일 배송(연쇄 배송)이 CBSA의 허가를 받았는지 확인해야 합니다.
CBSA가 화물에 "보류"로 표시된 위험 평가 통지를 발송하는 경우, 화물 운송업체는 창고에서 화물을 반출하기 전에 화물에 대한 보류가 해제되었는지 확인해야 합니다. 이는 CBSA가 반입 보류 통지를 전송한 경우에도 적용됩니다.
통지를 받기 위해 등록해야 하는 다양한 당사자에게는 통합 통지가 선택 사항이지만, CBSA는 창고 및 터미널 운영자, 화물 운송업체 및 운송업체가 등록할 것을 권장합니다. 이렇게 함으로써 화물 운송업체가 house 청구서의 전자 교환으로 쉽게 전환할 수 있습니다. 또한 화물 관리 및 운송 프로세스에 관여하는 모든 당사자가 종이 문서를 줄일 수 있게 될 것입니다.
사용 가능한 용지 옵션
화물 이동 프로세스에 관련된 당사자 중 한 명이 분리 통지서를 받지 못했거나 받을 수 없는 경우, CBSA는 다음과 같은 서면 옵션을 제공합니다:
원시 형식의 EDI 통합 해제 통지서 인쇄
이제 창고 운영자에게 제공할 수 있는 EDI 메시지 사본을 인쇄할 수 있습니다.
창고 운영자가 EDI 메시지 출력물을 받으면 화물 운송업체가 창고에 화물을 청구할 수 있도록 허용합니다.
또한 화물 운송업체는 원시 EDI 메시지에 첨부할 수 있는 읽기 쉬운 문서를 생성할 수 있습니다. 창고 운영자가 사용하기 위해 문서에 포함해야 하는 정보에는 다음이 포함됩니다:
- 관련 house 청구서의 화물 관리 번호(CCN)
- 통합의 이전 화물 관리 번호(기본 CCN)입니다.
CBSA 포털에서 바로 House 청구서 마감 메시지를 인쇄하세요.
화물 운송업체는 House 청구서 마감 메시지를 인쇄하여 국경 서비스 담당관(BSO)에게 제시할 수 있습니다.
BSO가 문서를 확인하고 스탬프를 찍습니다.
그런 다음 화물 운송업체는 스탬프가 찍힌 문서를 창고 운영자에게 제출할 수 있습니다.
그러면 창고 운영자는 포워더가 화물을 관리할 수 있도록 허용합니다.
관련 House 법안 CCN이 기재된 CCD(화물 통제 문서)의 복제본이 문서에 첨부되어 있습니다.
화물 운송업체는 화물 관리 문서 사본과 함께 관련 house 청구서 번호를 문서에 주석으로 표시하여 BSO가 이를 확인하고 스탬프를 찍을 수 있도록 제출합니다.
BSO가 문서 앞면을 확인하고 스탬프를 찍습니다.
화물 운송업체가 인쇄된 문서 사본을 창고 운영자에게 제출합니다.
창고 운영자는 화물 운송업체가 화물을 수거할 수 있도록 허용합니다.
기타 변경 사항
창고 운영자에게 독자가 읽기 쉬운 EDI 반입 통지를 제공하려는 화물 운송업체는 EDI 메시지에 해당 통지를 첨부해야 합니다. 이 과정에서 사용해야 하는 적절한 전송 문서는 EDI 메시지입니다.
각서 D4-1-4의 66항에는 창고 운영자가 세관 창고 코드에 따라 기록 및 장부를 유지할 때 준수해야 하는 요건이 명시되어 있습니다.
결론
CBSA는 완전한 eManifest 구현을 위한 여정을 통해 고객이 탈통합 고지로 전환할 수 있도록 지원할 계획입니다. 규제 이행, 일정, 전담 고객 지원 활동, 온라인 리소스를 통해 다양한 파트너가 필요한 모든 정보를 얻을 수 있습니다.
